BYD hakee kuutta kiinteäolomuotoisen akun patenttia ja tähtää koetuotantoon vuonna 2027

Kiinalainen autonvalmistaja ja akkutuottaja BYD on julkistanut kuusi uutta täysin kiinteäolomuotoisiin akkuihin liittyvää patenttia. Yhtiö edistää kaksoiselektrolyyttilähestymistapaa, jossa katodirakenteessa yhdistetään halidi- ja sulfidimateriaaleja. Patenttihakemuksista uutisoi kiinalainen alan julkaisu libattery.net, ja ne ovat vahvistaneet useat kansainväliset lähteet. Hakemukset seuraavat BYD:n katodin komposiittirakennetta koskevaa patenttia, jonka Kiinan immateriaalioikeusvirasto hyväksyi heinäkuun lopussa 2026.starnewskorea+1

Yhtiö suunnittelee aloittavansa kaksoiselektrolyyttikatodilla varustettujen kiinteäolomuotoisten akkukennojen pienimuotoisen koetuotannon vuonna 2027, ja koekennoja on määrä arvioida naamioiduissa testiajoneuvoissa.carnewschina

Mitä patentit kattavat

Kuudesta patentista neljä käsittelee materiaalikemiaa. Ne kaikki kohdistuvat samaan keskeiseen haasteeseen: elektrolyyttien ja elektrodien välisen kiinteän aineen rajapinnan rappeutumisen estämiseen akun lataussyklien aikana. Patentti CN122494747A tuo ionia johtavan välikerroksen halidi- ja sulfidielektrolyyttien välille haitallisten kemiallisten reaktioiden estämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. CN122494554A ehdottaa kiinteän elektrolyytin puskurikerrosta katodin aktiivisen materiaalin ja sulfidielektrolyytin välille lämpöryöppäyksen estämiseksi ja lämmönvapautumisen rajoittamiseksi enintään 117 jouleen grammaa kohden.starnewskorea+1

CN122494567A kuvaa kaksikerroksista katodirakennetta, jossa yhdistetään halkeamankestävyyttä tuova yksikristallimateriaali ja paremman tehon suorituskyvyn takaava monikristallimateriaali. CN122494558A esittelee menetelmän litiumkäsitelyjen metallioksidien ja -sulfidien sekoittamiseksi kiinteisiin elektrolyytteihin rajapintavastuksen pienentämiseksi.carnewschina+1

Loput kaksi patenttia liittyvät kaupallistamiseen. CN122494552A hyödyntää gradienttijakaumatekniikkaa ionisten nesteiden kyllästysaineille elektrodikerrosten läpi, kun taas CN122494553A määrittää laatumittarin nimeltä "Re", joka edellyttää, että vähintään 60 prosenttia katodihiukkasista on kosketuksissa elektrolyyttihiukkasten kanssa.starnewskorea+1

Toimialan tilanne ja huoli Etelä-Koreassa

Patenttihakemusten ryöppy sijoittuu kiivaaseen maailmanlaajuiseen kilpajuoksuun kiinteäolomuotoisten akkujen kaupallistamiseksi. Pelkästään vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä haettiin maailmanlaajuisesti yli 1 710 kiinteäolomuotoisten akkujen patenttia, ja Kiina vastasi suurimmasta osasta toimintaa. Eteläkorealainen uutismedia StarNews arvioi BYD:n julkistusten herättävän kysymyksiä Kiinan ja Etelä-Korean välisen teknologia-aron kasvamisesta.automotiveworld+1

BYD-konsernin johtava tutkija Lian Yubo on myöntänyt, että kiinteän aineen rajapinnan stabiilius on edelleen "ratkaisuvaiheessa", ja CATL:n (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) puheenjohtaja varoitti kesäkuussa 2026, että teknologian laaja markkinoilletulo on vielä "vuosien päässä". Patenttien teknisistä tavoitteista huolimatta yksikään niistä ei vielä sisällä tuotannon validointitietoja tai suorituskykytietoja todellisissa käyttöolosuhteissa.battery-energy-storage-system+2