BYD meldet sechs Feststoffbatterie-Patente an: Pilotproduktion für 2027 geplant

Der chinesische Automobil- und Batteriehersteller BYD hat sechs neue Patente für All-Solid-State-Batterien offengelegt. Das Unternehmen treibt damit einen Ansatz mit zwei Elektrolyten voran, der Halid- und Sulfidmaterialien in der Kathodenstruktur kombiniert. Die Patentanmeldungen, über die das chinesische Branchenportal libattery.net berichtete und die von mehreren internationalen Quellen bestätigt wurden, folgen auf ein Ende Juli 2026 von Chinas Behörde für geistiges Eigentum genehmigtes BYD-Patent für eine Kathoden-Verbundstruktur.starnewskorea+1

Das Unternehmen plant, 2027 mit einer kleinformatigen Pilotproduktion von Feststoff-Batteriezellen mit Zwei-Elektrolyt-Kathode zu beginnen. Testzellen sollen in getarnten Testfahrzeugen erprobt werden.carnewschina

Was die Patente abdecken

Vier der sechs Patente betreffen die Materialchemie und zielen alle auf dieselbe zentrale Herausforderung ab: die Verhinderung der Degradation an der Fest-Fest-Grenzfläche zwischen Elektrolyten und Elektroden während der Batteriezyklen. Das Patent CN122494747A führt eine ionenleitende Zwischenschicht zwischen Halid- und Sulfidelektrolyten ein, um unerwünschte chemische Reaktionen zu verhindern und die Lebensdauer zu verlängern. CN122494554A schlägt eine Festelektrolyt-Pufferschicht zwischen dem aktiven Kathodenmaterial und dem Sulfidelektrolyten vor, um ein thermisches Durchgehen zu verhindern, wodurch die Wärmeabgabe auf 117 Joule pro Gramm oder weniger begrenzt wird.starnewskorea+1

CN122494567A beschreibt eine zweilagige Kathodenstruktur, die Einkristallmaterial für Rissbeständigkeit mit polykristallinem Material für eine höhere Leistungsabgabe kombiniert. CN122494558A skizziert eine Methode zum Mischen von lithiumbehandelten Metalloxiden und Sulfiden mit Festelektrolyten, um den Grenzflächenwiderstand zu verringern.carnewschina+1

Die restlichen zwei Patente befassen sich mit der Kommerzialisierung. CN122494552A nutzt eine Gradientenverteilungstechnik für Imprägniermittel aus ionischen Flüssigkeiten über den Elektrodenschichten, während CN122494553A eine Qualitätsmetrik namens „Re“ einführt, die fordert, dass mindestens 60 % der Kathodenpartikel Kontakt mit Elektrolytpartikeln haben.starnewskorea+1

Branchenkontext und Sorgen in Südkorea

Die Patentwelle fällt in eine Phase des intensiven globalen Wettlaufs um die Kommerzialisierung von Feststoffbatterien. Allein im ersten Quartal 2026 wurden weltweit über 1.710 Patente für Feststoffbatterien angemeldet, wobei China den Großteil der Aktivitäten auf sich vereinte. Das südkoreanische Medium StarNews wertete die Offenlegungen von BYD als Beleg für einen sich vergrößernden Technologievorsprung Chinas gegenüber Südkorea.automotiveworld+1

BYD-Chefentwickler Lian Yubo räumte ein, dass sich die Stabilität der Fest-Fest-Grenzfläche weiterhin in der Erforschungsphase befindet. Auch der Vorsitzende von CATL, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, warnte im Juni 2026, dass die Einführung der Technologie auf dem Massenmarkt noch jahrelang auf sich warten lassen werde. Trotz der technischen Ambitionen der Patente enthält noch keines davon Daten zur Produktionsvalidierung oder reale Leistungsspezifikationen.battery-energy-storage-system+2