Las importaciones de GNL de China suben por segundo mes consecutivo ante los bloqueos en Ormuz

Las importaciones de gas natural licuado de China aumentaron un 8,3% interanual en junio hasta alcanzar los 5,68 millones de toneladas, registrando su segundo incremento mensual consecutivo a medida que el mayor comprador de GNL del mundo acelera sus adquisiciones antes del pico de demanda eléctrica del verano, según datos aduaneros publicados el lunes.arabictrader

La aceleración de las importaciones se produce mientras las perturbaciones geopolíticas en el estrecho de Ormuz siguen limitando los flujos de GNL de Catar, lo que agrava la escasez en los mercados mundiales de gas que persiste desde principios de año.

La demanda estival impulsa las compras

Los volúmenes de junio representan un fuerte aumento respecto a mayo, cuando China importó 4,9 millones de toneladas de GNL. Los compradores chinos han ido recuperando progresivamente los volúmenes de importación tras un periodo de descenso vinculado a las perturbaciones en el estrecho de Ormuz que comenzaron a principios de marzo, cuando Catar interrumpió la producción de GNL alegando problemas de seguridad en el golfo Pérsico.energyconnects+2

Bloomberg informó a principios de junio de que la media móvil de 30 días de las entregas de GNL a China había subido a 178.000 toneladas diarias, un 11% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones de GNL de China cayeron un 11% en 2025 hasta los 67 millones de toneladas, y los analistas a principios de 2026 pronosticaron un repunte de entre el 3% y el 10% para el año.bloomberg+2

Rusia también se ha consolidado como un proveedor en crecimiento: las importaciones chinas de GNL ruso aumentaron un 27,8% interanual hasta los 3,59 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, según datos de las aduanas chinas de los que informó TASS.tass

Los compradores chinos buscan suministro más allá de Ormuz

En un giro estratégico, los principales importadores estatales, incluidos Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation y PetroChina, están en conversaciones con exportadores de GNL cuyas rutas de suministro no dependen del estrecho de Ormuz, informó Bloomberg el 17 de julio.energyconnects+1

Las empresas buscan contratos para entregas que comiencen antes de 2030, con plazos de al menos una década, según fuentes familiarizadas con las conversaciones. Canadá se encuentra entre las fuentes evaluadas. Alrededor del 20% del comercio mundial de GNL transitó por el estrecho de Ormuz en 2024, principalmente procedente de Catar.arab-reform+1

Las perspectivas siguen siendo de escasez

Aunque Catar ha señalado su intención de restablecer las exportaciones de GNL desde Ras Laffan una vez que se reanude por completo la navegación en el estrecho de Ormuz (con el objetivo de alcanzar el 80% de la capacidad nominal en los dos meses siguientes a la reapertura), el calendario sigue siendo incierto. Esta interrupción ha empujado a los compradores chinos y de otros países asiáticos a competir de forma más agresiva por cargamentos de proveedores alternativos, tensionando un mercado que ya de por sí está al límite.europeangashub

El renovado apetito de China por el GNL, sumado a la limitación de los flujos cataríes, deja a los mercados mundiales de gas bajo una presión sostenida durante el verano del hemisferio norte.