Compradores de GNL buscan nuevos suministros ante la guerra con Irán

La interrupción del transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz ha transformado el comercio mundial de gas natural licuado, obligando a los importadores de Asia y Europa a buscar fuentes alternativas y dando un nuevo impulso a proyectos de gas desde África Occidental hasta Sudamérica.

Búsqueda de nuevas fuentes

Los compradores de GNL están diversificando activamente sus adquisiciones mientras la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán sigue bloqueando los envíos del Golfo, según Reuters. En la conferencia Gastech de la semana pasada en Bangkok, funcionarios gubernamentales y ejecutivos del sector expusieron estrategias para reducir la dependencia del suministro de Oriente Medio mediante la contratación de volúmenes con una gama más amplia de vendedores.globalbankingandfinance+1

"Muchos gobiernos están pensando no solo en la diversificación de los proveedores, sino en la diversificación de las rutas de suministro", afirmó en la conferencia Sue-Ern Tan, directora del centro de cooperación regional de la Agencia Internacional de la Energía en Singapur.globalbankingandfinance

La empresa estatal tailandesa PTT busca suministros en Omán, Norteamérica y África Occidental, y su división comercial firmó el viernes un acuerdo a largo plazo con la noruega Equinor ↘ 3.63%. Bangladesh, que antes dependía de Qatar para la mayor parte de sus importaciones de GNL, busca ahora proveedores en Indonesia, Australia y China, declaró a los delegados el ministro de Energía, Iqbal Hasan Mahmud. Al inicio del conflicto, PetroChina y la india GAIL pudieron recurrir a otras regiones para obtener cargamentos de reemplazo, aunque pagando primas elevadas.globalbankingandfinance

Pérdidas de suministro menores a lo temido

A pesar de la pérdida de unos 36 millones de toneladas métricas de suministro de Oriente Medio, las nuevas capacidades han amortiguado el impacto. La pérdida neta de suministro mundial este año se sitúa en torno a los 5 millones de toneladas, es decir, entre el 1% y el 1,5% del suministro total, afirmó Tom Summers, vicepresidente ejecutivo de marketing y comercio de GNL de Shell ↗ 0.59%, en Gastech. La entrada en servicio de entre 70 y 80 nuevos buques de GNL cada año también ha proporcionado flexibilidad en el transporte.globalbankingandfinance

Los altos precios y la demanda de suministros diversificados están mejorando las perspectivas para productores emergentes como Argentina, Timor Oriental y Tanzania. La empresa energética japonesa Inpex está avanzando en su proyecto de gas Abadi de 9,5 millones de toneladas en Indonesia, con una decisión de inversión prevista para mediados de 2027.globalbankingandfinance

El déficit de almacenamiento europeo favorece al gas estadounidense

Los efectos de la interrupción se extienden a los mercados de gas natural de Estados Unidos. El almacenamiento europeo se situaba al 69% de su capacidad el 16 de septiembre, frente al promedio quinquenal del 85%. Los flujos netos de GNL hacia las terminales de exportación de EE. UU. alcanzaron los 19.200 millones de pies cúbicos diarios, un 0,7% más que la semana anterior, mientras que la EIA elevó su previsión de producción estadounidense para 2027 a 116.000 millones de pies cúbicos diarios. Con el suministro por gasoducto noruego al límite y los cargamentos cataríes bloqueados tras el Estrecho, Europa paga precios spot de GNL cercanos a los 26 dólares por millón de unidades térmicas británicas, aproximadamente un 150% por encima de los niveles de febrero.fxempire+1