Τα κράτη του Κόλπου σπεύδουν να κατασκευάσουν αγωγούς παράκαμψης του Ορμούζ παρά την κατάπαυση του πυρός

Η πολύμηνη διαταραχή στη ναυτιλία μέσω του Στενού του Ορμούζ έχει πυροδοτήσει ένα κύμα επενδύσεων σε υποδομές αγωγών σε ολόκληρη τη Μέση Ανατολή, καθώς οι παραγωγοί του Κόλπου σπεύδουν να μειώσουν την εξάρτησή τους από το πιο κρίσιμο σημείο συμφόρησης πετρελαίου στον κόσμο. Ακόμη και καθώς μια κατάπαυση του πυρός μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν που υπογράφηκε στις 18 Ιουνίου αρχίζει να χαλαρώνει τον αποκλεισμό, οι μεγάλοι εξαγωγείς της περιοχής προχωρούν με έργα που έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίσουν ότι δεν θα κρατηθούν ποτέ ξανά όμηροι της στενής πλωτής οδού.

Η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ ηγούνται της προσπάθειας

Η Σαουδική Αραβία αύξησε τον αγωγό αργού πετρελαίου Ανατολής-Δύσης — ένα σύστημα 745 μιλίων που εκτείνεται από τα ανατολικά πετρελαιοφόρα πεδία της έως το λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας, Γιανμπού — στην πλήρη χωρητικότητά του των 7 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με το Bloomberg και το Reuters London Stock Exchange Group, αναφορές που επιβεβαιώθηκαν από πηγές εξοικειωμένες με τις σαουδαραβικές επιχειρήσεις. Ο αγωγός, γνωστός ως Petroline, μετέφερε περίπου 2,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από την έναρξη της κρίσης στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι εξαγωγές αργού μέσω του Γιανμπού έφτασαν περίπου τα 5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, με επιπλέον 700.000 έως 900.000 βαρέλια την ημέρα διυλισμένων προϊόντων, σύμφωνα με την Asharq Al-Awsat που επικαλείται έκθεση του Bloomberg.Morningstar, Inc.+3

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, εν τω μεταξύ, ανακοίνωσαν τον Μάιο ότι θα κατασκευάσουν έναν δεύτερο αγωγό από το Άμπου Ντάμπι προς τη Φουτζέιρα, ένα λιμάνι στον Κόλπο του Ομάν ακριβώς πέρα από το σημείο συμφόρησης του Ορμούζ. Ο διευθύνων σύμβουλος της ADNOC, Σουλτάν Αχμέντ Αλ Τζαμπέρ, δήλωσε ότι το έργο έχει ολοκληρωθεί σχεδόν κατά το ήμισυ και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2027. Η νέα γραμμή θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα παράκαμψης των ΗΑΕ· ο υπάρχων αγωγός Habshan-Fujairah μεταφέρει έως και 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.CNBC+1

Το Ιράκ αναζητά εναλλακτικές λύσεις

Το Ιράκ, το οποίο είδε τις εξαγωγές πετρελαίου του να καταρρέουν από πάνω από 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα σε ένα κλάσμα αυτού κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, κινήθηκε επιθετικά για να επεκτείνει τον αγωγό Κιρκούκ-Τσεϊχάν προς τη μεσογειακή ακτή της Τουρκίας. Το ιρακινό υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε σχέδια στα τέλη Μαΐου για την αύξηση των ροών από περίπου 220.000 βαρέλια την ημέρα σε 770.000 βαρέλια την ημέρα μέσα σε δυόμισι μήνες. Το σχέδιο επέκτασης προβλέπει μια αύξηση δύο φάσεων τόσο μέσω του αγωγού της Περιφερειακής Κυβέρνησης του Κουρδιστάν όσο και της αποκαταστημένης ομοσπονδιακής γραμμής Κιρκούκ-Φισκαμπούρ.youtube+3

Ωστόσο, η προσπάθεια αντιμετωπίζει επιπλοκές. Η Τουρκία απέρριψε το αίτημα της Βαγδάτης για μονοετή παράταση της υφιστάμενης συμφωνίας αγωγών, η οποία λήγει στις 27 Ιουλίου, και πιέζει για ένα αναθεωρημένο πλαίσιο.reuters+1

Ενδείξεις εμπιστοσύνης για το άνοιγμα του Ορμούζ

Εν μέσω της ώθησης για υποδομές, η Kuwait Petroleum Corporation εξέδωσε τον πρώτο της διαγωνισμό εξαγωγής νάφθας από την έναρξη του πολέμου, προσφέροντας φορτία για φόρτωση τον Ιούλιο σε λιμάνια του Κουβέιτ βαθιά μέσα στον Περσικό Κόλπο. Οι αγοραστές θα πρέπει να διασχίσουν το Στενό του Ορμούζ για να παραλάβουν τις αποστολές — ένα σήμα αυξανόμενης εμπιστοσύνης ότι η πλωτή οδός ανοίγει ξανά μετά την κατάπαυση του πυρός της 18ης Ιουνίου.npr+2

Ο διαγωνισμός λήγει στις 22 Ιουνίου. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η KPC προσέφερε επίσης 4 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου σε Ασιάτες αγοραστές. Οι κινήσεις υποδηλώνουν ότι τα κράτη του Κόλπου δοκιμάζουν αν το παράθυρο των 60 ημερών που καθιερώθηκε βάσει της συμφωνίας ΗΠΑ-Ιράν θα διατηρηθεί, ακόμη και καθώς αντισταθμίζουν τα στοιχήματά τους με υποδομές παράκαμψης μακροπρόθεσμα.reuters+3