Πλησιάζει τα 110 δολάρια το φυσικό αργό λόγω των αναταραχών σε Ερυθρά Θάλασσα και Ορμούζ

Οι τιμές του φυσικού αργού πετρελαίου στη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και την Αφρική εκτινάχθηκαν σε υψηλά διμήνου αυτή την εβδομάδα, με ορισμένα φορτία να πλησιάζουν τα 110 δολάρια το βαρέλι, καθώς οι νέες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και οι συνεχείς αποκλεισμοί στα Στενά του Ορμούζ ανάγκασαν τα ασιατικά διυλιστήρια να αναζητήσουν εσπευσμένα εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού.

Διπλό πλήγμα στα στρατηγικά περάσματα

Οι επιθέσεις σε δύο δεξαμενόπλοια στην Ερυθρά Θάλασσα από τους προσκείμενους στο Ιράν Χούθι της Υεμένης προκάλεσαν την αλλαγή πορείας των σαουδαραβικών αποστολών πετρελαίου μέσω της μακρύτερης διαδρομής του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Αυτό επιδείνωσε τις αναταραχές που έχει ήδη προκαλέσει η συνεχιζόμενη σύγκρουση ΗΠΑ:Ιράν, η οποία παρεμποδίζει επανειλημμένα τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ από τα τέλη Φεβρουαρίου. Οι διαφορές τιμής (spot premiums) για το αργό του Ντουμπάι, που αποτελεί σημείο αναφοράς για τη Μέση Ανατολή, σε σύγκριση με τα swaps διπλασιάστηκαν την Πέμπτη στα 12,74 δολάρια το βαρέλι, ενώ το premium του Ομάν αυξήθηκε στα 12,62 δολάρια, τα υψηλότερα επίπεδα από τα τέλη Μαΐου, σύμφωνα με το Reuters. Το premium για το κορυφαίο αργό Murban του Αμπού Ντάμπι εκτινάχθηκε στα 19,04 δολάρια, στο υψηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο, λόγω της περιορισμένης προσφοράς ελαφρών υπόξινων ποιοτήτων, καθώς οι επιθέσεις σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα επιδείνωσαν το πρόβλημα.hydrocarbonprocessing+2

Η Saudi Aramco απάντησε προσφέροντας πρόσθετα φορτία spot αργού πετρελαίου για φόρτωση από το μεσογειακό λιμάνι Σίντι Κερίρ της Αιγύπτου, τα οποία μεταφέρονται μέσω του αγωγού Σουέζ:Μεσογείου, σύμφωνα με πέντε εμπορικές πηγές που επικαλείται το Reuters. Η SK Energy της Νότιας Κορέας ναύλωσε το VLCC DHT Stallion για τη φόρτωση 2 εκατομμυρίων βαρελιών σαουδαραβικού αργού από το Σίντι Κερίρ, ακολουθώντας τη διαδρομή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για να αποφύγει τους κινδύνους της Ερυθράς Θάλασσας, σύμφωνα με την Argus Media.reuters+3

Ταχεία διαφοροποίηση από τα ινδικά διυλιστήρια

Τα κρατικά διυλιστήρια της Ινδίας, συμπεριλαμβανομένων των Indian Oil Corp., Bharat Petroleum και Hindustan Petroleum, αναδιαμορφώνουν τις στρατηγικές εισαγωγής αργού από την έναρξη της σύγκρουσης. Το Bloomberg ανέφερε ότι οι εισαγωγές αργού της Ινδίας από τη Μέση Ανατολή υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδό τους τουλάχιστον από το 2013 κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Ο πρόεδρος της Bharat Petroleum δήλωσε ότι η εταιρεία αυξάνει τις αγορές spot αφού οι προμηθευτές του Περσικού Κόλπου κήρυξαν ανωτέρα βία, με το ρωσικό πετρέλαιο να αντιπροσωπεύει πλέον το 40 με 45% της συνολικής προσφοράς του διυλιστηρίου.economictimes+3

Η Ινδία σχεδιάζει να μειώσει την εξάρτησή της από τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια της Μέσης Ανατολής και να επεκτείνει τις αγορές από τη Γουιάνα, τη Βραζιλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι εκπτώσεις στο ρωσικό αργό που πωλείται στην Ινδία έχουν πλέον εξανεμιστεί λόγω της νέας κρίσης εφοδιασμού στη Μέση Ανατολή, όπως ανέφερε το Reuters στις 23 Ιουλίου.rigzone+2

Άλμα στα premiums στις παγκόσμιες αγορές

Τα διυλιστήρια της Βόρειας Ασίας στρέφονται στο αργό της Λεκάνης του Ατλαντικού, με δύο μεγάλα κινεζικά διυλιστήρια να αγοράζουν τα περισσότερα φορτία ρωσικού ESPO Blend με φόρτωση Σεπτεμβρίου. Τα αργά της Βόρειας Θάλασσας σημείωσαν επίσης άνοδο, με το premium του Ekofisk έναντι του dated Brent να φτάνει σε υψηλό ενός μηνός. Το premium του Brent έναντι του Dubai διαμορφώθηκε στα 13,22 δολάρια ανά βαρέλι την Πέμπτη, το υψηλότερο από τις αρχές Μαΐου, σύμφωνα με τα δεδομένα του LSEG, εξέλιξη που υποδηλώνει ότι τα οικονομικά δεδομένα του αρμπιτράζ ευνοούν πλέον τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων από τη Λεκάνη του Ατλαντικού και τη Δυτική Αφρική προς την Ασία, καθώς οι παραδοσιακές διαδρομές εφοδιασμού της Μέσης Ανατολής παραμένουν υπό απειλή.thejakartapost+2