Ο Κάρνεϊ ανακηρύσσει τον πετρελαιαγωγό του Ειρηνικού ως το πρώτο έργο εθνικού ενδιαφέροντος

Ο Πρωθυπουργός Μαρκ Κάρνεϊ χαρακτήρισε την Πέμπτη έναν προτεινόμενο πετρελαιαγωγό προς τη Δυτική Ακτή, ο οποίος πλέον ονομάζεται Pacific Link, ως το πρώτο έργο που κηρύσσεται εθνικού ενδιαφέροντος βάσει του νόμου Building Canada Act. Μιλώντας από το Φορτ ΜακΜάρεϊ της Αλμπέρτα, έχοντας δίπλα του την Πρωθυπουργό της επαρχίας Ντανιέλ Σμιθ, δήλωσε ότι ο χαρακτηρισμός αυτός θέτει τον αγωγό σε τροχιά ταχύτερης ομοσπονδιακής έγκρισης.cbc+1

Ο αγωγός θα μεταφέρει περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα σε μια απόσταση περίπου 1.250 χιλιομέτρων από το Μπρούντερχαϊμ της Αλμπέρτα έως ένα λιμάνι βαθέων υδάτων κοντά στο Ντέλτα της Βρετανικής Κολομβίας. Η Οτάβα επιθυμεί να οριστικοποιήσει τους όρους του έργου έως την 1η Σεπτεμβρίου 2027 και να θέσει τον αγωγό σε λειτουργία έως το 2032-33. Η Αλμπέρτα εκτιμά το κόστος από 35,2 έως 43,7 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά.boereport+3

«Σήμερα, το 90% του πετρελαίου της Αλμπέρτα κατευθύνεται προς τις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε ο Κάρνεϊ. «Το Pacific Link θα μειώσει σημαντικά αυτή την εξάρτηση, επιτρέποντας στον Καναδά να εξάγει επιπλέον 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα σε αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας».kiro7

Τι σημαίνει ο χαρακτηρισμός αυτός

Η ένταξη του έργου στο Παράρτημα 1 του νόμου σημαίνει ότι το ερώτημα της ομοσπονδιακής κυβέρνησης μετατοπίζεται από το αν πρέπει να κατασκευαστεί ο αγωγός στο πώς θα κατασκευαστεί. Οι εγκρίσεις και οι περιβαλλοντικές αξιολογήσεις συγχωνεύονται σε μία ενιαία εξέταση. Το έγγραφο των όρων που θα προκύψει θα αντικαταστήσει τις ξεχωριστές άδειες που απαιτούνταν βάσει διαφόρων νόμων, συμπεριλαμβανομένων των νόμων περί Αλιείας (Fisheries Act) και περί Απειλούμενων Ειδών (Species at Risk Act). Ο Κάρνεϊ δήλωσε ότι στο παρελθόν οι φορείς υλοποίησης δαπανούσαν χρόνια «και ενδεχομένως δισεκατομμύρια δολάρια» προτού μάθουν τη θέση της Οτάβας. «Τώρα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ξεκαθαρίζει τη θέση της στην αρχή της διαδικασίας και όχι στο τέλος».ipolitics+1

Η κυβέρνηση αναφέρει ότι το έργο θα δημιουργήσει 140.000 θέσεις εργασίας, θα προσθέσει περισσότερα από 20 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά ετησίως στο ΑΕΠ και θα αποφέρει 100 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά σε κρατικά έσοδα έως το 2060. Ο χαρακτηρισμός αυτός δεν αποτελεί τελική έγκριση. Οι μηχανικές μελέτες, το κόστος και οι περιβαλλοντικοί όροι πρέπει ακόμη να διευθετηθούν, ενώ την ερχόμενη άνοιξη αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία υποβολής προσφορών (open season) από τους μεταφορείς για τη δέσμευση χωρητικότητας.boereport+1

Ποιος πληρώνει και ποιος αντιδρά

Η Αλμπέρτα και η κρατική Trans Mountain θα κατέχουν από 45% έκαστη. Η Pembina Pipeline ↗ 1.35% θα κατέχει το 10% κατά τη διάρκεια της κατασκευής, με δικαίωμα εξαγοράς επιπλέον 10% μόλις ξεκινήσει η ροή του πετρελαίου. Στις κοινότητες των αυτοχθόνων θα προσφερθεί τουλάχιστον το 10%. Η Pembina δήλωσε ότι διατηρεί την πλήρη διακριτική ευχέρεια όσον αφορά την τελική της επενδυτική απόφαση. Καμία ιδιωτική εταιρεία δεν έχει προσφερθεί να χρηματοδοτήσει πλήρως το έργο.bnnbloomberg+3

Η κυβέρνηση παραδέχθηκε ότι οι περισσότερες κοινότητες αυτοχθόνων με τις οποίες διαβουλεύτηκε δεν ήταν έτοιμες να υποστηρίξουν την ένταξη του έργου με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες. Περιβαλλοντικές οργανώσεις εξέφρασαν την αντίθεσή τους. Η οργάνωση Environmental Defence χαρακτήρισε το έργο «μια απερίσκεπτη σπατάλη των χρημάτων των Καναδών».kitchener.citynews+1

Το δημοψήφισμα της Αλμπέρτα

Η ανακοίνωση έγινε λιγότερο από τρεις εβδομάδες προτού οι κάτοικοι της Αλμπέρτα ψηφίσουν στις 19 Οκτωβρίου για τη διεξαγωγή ή μη δημοψηφίσματος με θέμα την αποχώρηση από τον Καναδά. Η Σμιθ δήλωσε ότι θα ψηφίσει υπέρ της παραμονής. Χαρακτήρισε το ποσοστό υποστήριξης της απόσχισης, που ανήλθε σε περίπου 22% σε πρόσφατη δημοσκόπηση, «ακόμη πολύ υψηλό για τα γούστα μου» και πρόσθεσε ότι ο αγωγός αποδεικνύει πως «ο συνεργατικός ομοσπονδιακισμός μπορεί να λειτουργήσει στην πράξη». Ο Ίαν Μπρόντι, πολιτικός επιστήμονας στο Πανεπιστήμιο του Κάλγκαρι, δήλωσε ότι η κίνηση αυτή θα μπορούσε αντίθετα να βοηθήσει τους υποστηρικτές της απόσχισης, αναδεικνύοντας το πόσο πολύ εξαρτάται η Αλμπέρτα από την Οτάβα. «Δεν ελέγχουμε τη μοίρα μας», ανέφερε.nanaimonewsnow+2