Η ADNOC αγοράζει δεξαμενόπλοια 590 εκατ. δολαρίων καθώς η κρίση στο Ορμούζ αναδιαμορφώνει το εμπόριο πετρελαίου

Σχεδόν πέντε μήνες μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, η Abu Dhabi National Oil Co αγόρασε πέντε πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) από τη Frontline ↗ 0.69% έναντι περίπου 590 εκατομμυρίων δολαρίων, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας ελέγχου της εφοδιαστικής της αλυσίδας καθώς οι γεωπολιτικές εντάσεις αναδιαμορφώνουν τις παγκόσμιες ενεργειακές διαδρομές.reuters

Οι εξαγορές, δύο πλοία κατασκευής 2012 έναντι περίπου 115 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα και τρία πλοία κατασκευής 2015 έναντι περίπου 120 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα, επιτρέπουν στην ADNOC να μεταφέρει αργό πετρέλαιο στους πελάτες της ακόμη και όταν οι συγκρούσεις διαταράσσουν δύο από τα πιο πολυσύχναστα θαλάσσια περάσματα στον κόσμο. Η εταιρεία απέκτησε επίσης τρία πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αερίου και παρήγγειλε 25 έως 30 νέα πλοία από διάφορα ναυπηγεία, σύμφωνα με το Reuters.reuters

Μια εφοδιαστική αλυσίδα υπό πίεση

Ενώ παραγωγοί όπως το Ιράκ, το Κατάρ και το Κουβέιτ παλεύουν να διαθέσουν πετρέλαιο στην αγορά λόγω των διαταραχών, τα ΗΑΕ έχουν πουλήσει εκατομμύρια βαρέλια μέσω άμεσων πωλήσεων και διαγωνισμών spot, αξιοποιώντας τον αγωγό 1,8 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα προς τη Φουτζέιρα που παρακάμπτει τα Στενά. Η ADNOC έχει επίσης ναυλώσει περίπου 25 δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου από τη νοτιοκορεατική Sinokor, δρομολογώντας περίπου 15 ως πλοία μεταφοράς μικρών αποστάσεων (shuttle tankers) για τη μεταφορά αργού από εγκαταστάσεις εντός των Στενών σε τερματικούς σταθμούς αποθήκευσης στη Φουτζέιρα και το Ομάν.japan-forward+1

Η κρίση έχει τώρα επεκταθεί πέρα από το Ορμούζ. Οι δυνάμεις των Χούθι έχουν κλιμακώσει τις επιθέσεις στη ναυσιπλοΐα της Ερυθράς Θάλασσας, απειλώντας την εναλλακτική διαδρομή εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας μέσω του αγωγού Γιανμπού στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας. Η Σαουδική Αραβία έχει ξεκινήσει στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά των Χούθι και έχει ζητήσει τη δημιουργία διεθνούς ναυτικού συνασπισμού με τη συμμετοχή της Τουρκίας, του Πακιστάν, της Αιγύπτου και άλλων χωρών για την προστασία του περάσματος.juancole

Η Ιαπωνία αντλεί αποθέματα ενώ τα παγκόσμια αποθέματα υποχωρούν σε ιστορικά χαμηλά

Η Ιαπωνία, η οποία προμηθευόταν πάνω από το 90% των εισαγωγών αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή το 2025, κατέφυγε στα στρατηγικά αποθέματα αφού η Πρωθυπουργός Σαναέ Τακαΐτσι ενέκρινε την αποδέσμευση αποθεμάτων στις 11 Μαρτίου, μια απόφαση που γεφύρωσε το κενό μέχρι να φτάσουν εναλλακτικά αμερικανικά φορτία τον Μάιο. Ο Δρ. Κεν Κογιάμα από το Ινστιτούτο Ενεργειακής Οικονομίας της Ιαπωνίας τη χαρακτήρισε «μια πολύ σημαντική απόφαση, που ελήφθη γρήγορα και έγκαιρα, ως ζήτημα εθνικής πολιτικής».japan-forward

Τα στρατηγικά αποθέματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κίνα και την Ευρώπη βρίσκονται τώρα σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, σύμφωνα με τον καθηγητή του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν, Χουάν Κολ. Το ΔΝΤ έχει προειδοποιήσει ότι σε ένα αυστηρό σενάριο με το πετρέλαιο στα 125 δολάρια το βαρέλι, η παγκόσμια ανάπτυξη θα μπορούσε να υποχωρήσει στο 2% και ο πληθωρισμός θα μπορούσε να σκαρφαλώσει σχεδόν στο 6%.newsonair+1

Καμία λύση στον ορίζοντα

Ένα μνημόνιο συναντίληψης τον Ιούνιο αναπτέρωσε προσωρινά τις ελπίδες για επαναλειτουργία των Στενών προτού οι συνομιλίες καταρρεύσουν και επαναληφθούν τα πλήγματα. Ο Κογιάμα προειδοποίησε κατά της αισιοδοξίας: «Αυτό που έγινε σαφές είναι ότι δεν πρέπει να παρασυρόμαστε εύκολα σε τέτοιου είδους αισιοδοξία».japan-forward

Επιβαρύνοντας περαιτέρω τις προοπτικές, τα ιρανικά πλήγματα έχουν προκαλέσει ζημιές σε σχεδόν το ένα πέμπτο της ικανότητας παραγωγής LNG του Κατάρ, επισκευές που σύμφωνα με τον Κογιάμα θα μπορούσαν να διαρκέσουν χρόνια, γεγονός που σημαίνει ότι ακόμη και μια επαναλειτουργία του Ορμούζ θα αφήσει την παγκόσμια προσφορά LNG περιορισμένη για το προβλεπτό μέλλον.japan-forward