ADNOC kauft Tanker für 590 Millionen Dollar: Hormus-Krise verändert Ölhandel

Fast fünf Monate nach der Schließung der Straße von Hormus hat Abu Dhabi National Oil Co fünf sehr große Rohöltanker (VLCC) von Frontline ↘ 0.08% für etwa 590 Millionen US-Dollar erworben. Der Kauf ist Teil umfassenderer Bemühungen, die eigene Lieferkette zu kontrollieren, während geopolitische Spannungen die globalen Energierouten verändern.reuters

Die Akquisitionen, zwei 2012 gebaute Schiffe für jeweils etwa 115 Millionen Dollar und drei 2015 gebaute Schiffe für jeweils rund 120 Millionen Dollar, ermöglichen es ADNOC, Rohöl zu Kunden zu transportieren, selbst wenn Konflikte zwei der weltweit wichtigsten maritimen Nadelöhre stören. Das Unternehmen hat zudem drei sehr große Gastanker erworben und laut Reuters 25 bis 30 neue Schiffe bei verschiedenen Werften in Auftrag gegeben.reuters

Eine Lieferkette unter Druck

Während Produzenten wie der Irak, Katar und Kuwait aufgrund der Störungen Schwierigkeiten haben, Öl auf dem Markt zu platzieren, haben die VAE Millionen Barrel über Direktverkäufe und Spot-Ausschreibungen verkauft. Dabei nutzen sie die Pipeline nach Fudschaira mit einer Kapazität von 1,8 Millionen Barrel pro Tag, die die Meerenge umgeht. ADNOC hat zudem etwa 25 Rohöltanker von der südkoreanischen Reederei Sinokor gechartert, von denen rund 15 als Pendeltanker eingesetzt werden, um Rohöl von Anlagen innerhalb der Straße zu Lagerterminals in Fudschaira und Oman zu transportieren.japan-forward+1

Die Krise hat sich inzwischen über Hormus hinaus ausgeweitet. Die Houthi-Miliz hat ihre Angriffe auf die Schifffahrt im Roten Meer verschärft und bedroht damit Saudi-Arabiens alternative Exportroute über die Yanbu-Pipeline an der Rotmeer-Küste. Saudi-Arabien hat militärische Operationen gegen die Houthis eingeleitet und bemüht sich um eine internationale Marinekoalition mit der Türkei, Pakistan, Ägypten und weiteren Staaten zum Schutz des Nadelöhrs.juancole

Japan baut Reserven ab: Globale Bestände auf Tiefstand

Japan, das im Jahr 2025 über 90 % seiner Rohölimporte aus dem Nahen Osten bezog, griff auf strategische Reserven zurück, nachdem Premierministerin Sanae Takaichi am 11. März Freigaben genehmigte. Diese Entscheidung überbrückte die Lücke, bis im Mai alternative US-Lieferungen eintrafen. Dr. Ken Koyama vom Institute of Energy Economics in Japan bezeichnete dies als "eine sehr wichtige Entscheidung, die schnell und rechtzeitig als Maßnahme der nationalen Politik getroffen wurde."japan-forward

Die strategischen Reserven in den USA, China und Europa befinden sich laut Professor Juan Cole von der University of Michigan auf einem historischen Tiefstand. Der IWF hat davor gewarnt, dass das globale Wachstum in einem schweren Szenario mit einem Ölpreis von 125 Dollar pro Barrel auf 2 % fallen und die Inflation auf fast 6 % steigen könnte.newsonair+1

Keine Lösung in Sicht

Eine Absichtserklärung im Juni weckte kurzzeitig Hoffnung auf eine Wiedereröffnung der Straße von Hormus, bevor die Gespräche nach erneuten Angriffen scheiterten. Koyama warnte vor Optimismus: "Klar geworden ist, dass wir uns nicht zu leichtfertig auf diese Art von Optimismus verlassen sollten."japan-forward

Erschwerend kommt hinzu, dass iranische Angriffe fast ein Fünftel der LNG-Produktionskapazität Katars beschädigt haben. Reparaturen könnten laut Koyama Jahre dauern. Dies bedeutet, dass selbst bei einer Wiedereröffnung von Hormus das globale Angebot an LNG auf absehbare Zeit eingeschränkt bliebe.japan-forward