Ασιάτες διυλιστές στέλνουν αργό από τη Μέση Ανατολή στην Καλιφόρνια εν μέσω πλεονάσματος πετρελαίου στον Κόλπο

Η εκτίναξη της παραγωγής αργού στον Περσικό Κόλπο ανατρέπει τις παραδοσιακές ροές εμπορίου πετρελαίου, με τους Ασιάτες διυλιστές να ανακατευθύνουν φορτία από τη Μέση Ανατολή σε προορισμούς τόσο απίθανους όσο η Καλιφόρνια και η Χαβάη — ένα σημάδι ότι η μεταπολεμική εξισορρόπηση των παγκόσμιων ενεργειακών αγορών αποδεικνύεται πιο χαοτική παρά ομαλή.

Μια σπάνια ανατροπή στις εμπορικές ροές

Η παραγωγή πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο αυξάνεται τόσο γρήγορα μετά το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, που οι Ασιάτες διυλιστές, οι οποίοι είναι ήδη καλά εφοδιασμένοι για το καλοκαίρι, σπρώχνουν τα πλεονάζοντα φορτία προς τη δυτική ακτή των ΗΠΑ, σύμφωνα με το Bloomberg και το ρεπορτάζ των Business Times την Κυριακή. Ο νοτιοκορεατικός διυλιστήριο GS Caltex δεν αγόρασε καθόλου αμερικανικό αργό κατά τον κύκλο συναλλαγών του Ιουνίου για προμήθειες που φορτώνονται τον Ιούλιο, ανέφεραν οι έμποροι, ενώ το αργό Murban των ΗΑΕ προσφέρεται με εκπτώσεις που έχουν αντιστρέψει τη συνήθη σχέση τιμών με το WTI.news.futunn+1

Η ανωμαλία αντικατοπτρίζει τη σύγκρουση δύο δυνάμεων: την ταχεία αποκατάσταση της παραγωγής στον Κόλπο και την επίμονα ασθενή ασιατική ζήτηση. Η Rystad Energy εκτιμά ότι περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα παραγωγής που είχαν διακοπεί επανήλθαν σε λειτουργία μέσα σε μόλις τρεις εβδομάδες μετά την κατάπαυση του πυρός μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Η Σαουδική Αραβία βρίσκεται σε τροχιά για ένα ρεκόρ 4,5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα μέσω του τερματικού σταθμού Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα αυτόν τον μήνα, και το Κουβέιτ ήρε τις ειδοποιήσεις ανωτέρας βίας στις 18 Ιουνίου, δεσμευόμενο να αυξήσει την παραγωγή πάνω από 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.ce+1

Το κενό ζήτησης της Ασίας

Οι εισαγωγές αργού της Κίνας κατέρρευσαν στα 7,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Μάιο — μειωμένες κατά περίπου 29% σε ετήσια βάση και στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2017 — καθώς ο πόλεμος στο Ιράν περιόρισε την προσφορά και το Πεκίνο απέφυγε να αναζητήσει αντικαταστάσεις. Με τις κυρώσεις κατά του Ιράν να έχουν αρθεί προσωρινά έως τις 21 Αυγούστου, το Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 0.33% ανέφερε ότι οι καλά εφοδιασμένοι Ασιάτες διυλιστές βλέπουν ελάχιστα περιθώρια για πρόσθετες αγορές, αφήνοντας τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια ως τους κύριους αγοραστές.energyconnects+2

Περίπου 31 υπερδεξαμενόπλοια που μετέφεραν περίπου 62 εκατομμύρια βαρέλια αργού είχαν παγιδευτεί εντός του Περσικού Κόλπου κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού και άρχισαν να αποπλέουν μετά την υπογραφή της προσωρινής συμφωνίας στα μέσα Ιουνίου, απειλώντας να κατακλύσουν μια περιοχή που είχε ήδη βρει εναλλακτικές προμήθειες.japantimes+1

Μακρύς δρόμος για την πλήρη ανάκαμψη

Παρά την ταχεία αρχική ανάκαμψη, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει προειδοποιήσει ότι η αποκατάσταση της πλήρους παραγωγικής ικανότητας της περιοχής θα πάρει χρόνο. Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΑ, Fatih Birol, δήλωσε τον Μάρτιο ότι τουλάχιστον 40 ενεργειακές εγκαταστάσεις σε εννέα έθνη της Μέσης Ανατολής υπέστησαν «σοβαρές ή πολύ σοβαρές» ζημιές κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Η Rystad Energy έχει εκτιμήσει το κόστος επισκευής και αποκατάστασης μεταξύ 34 και 58 δισεκατομμυρίων δολαρίων.cnbc+1

Η εταιρεία συμβούλων αναμένει πλέον ότι οι συνολικές περιφερειακές διακοπές θα πέσουν κάτω από τα 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα έως το τέλος Σεπτεμβρίου και η παραγωγή θα επιστρέψει στα προπολεμικά επίπεδα έως το τέλος του έτους — νωρίτερα από την προηγούμενη πρόβλεψή της για το πρώτο τρίμηνο του 2027. Ωστόσο, η έξαρση των πληγμάτων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν το Σαββατοκύριακο, ακολουθούμενη από μια ανανεωμένη δέσμευση για διαπραγματεύσεις στη Ντόχα, υπογράμμισε την ευθραυστότητα της κατάπαυσης του πυρός στην οποία βασίζονται αυτές οι προβλέψεις.aljazeera+2