Schwarzes Meer: Tanker-Frachtraten erreichen nach Drohnenangriffen Rekordhoch

Die Frachtkosten für Öltanker auf der Route von der russischen Schwarzmeerküste ins Mittelmeer sind auf Rekordhöhen gestiegen. Eine Welle von Drohnenangriffen stört eine der weltweit wichtigsten Routen für den Rohölexport, was die Preise für Kasachstans wichtigste Export-Ölsorte einbrechen lässt und die globalen Energiemärkte alarmiert.

Die täglichen Einnahmen für Tanker auf der Route von Noworossijsk nach Augusta auf Sizilien kletterten auf 440.948 US-Dollar. Dies ist der höchste Wert in den Daten der Baltic Exchange seit Juli 2008 und entspricht laut Bloomberg einem Anstieg von 140 Prozent seit der Intensivierung der Angriffe Anfang Juli. Die Kriegsrisikoversicherung für Schiffe, die Häfen im Schwarzen Meer anlaufen, hat sich auf bis zu 2 Prozent des Schiffswerts verdoppelt.bloomberg+2

Kasachstans Ölexporte unter Beschuss

Die Turbulenzen haben zu drastischen Preisabschlägen bei der Rohölsorte CPC Blend geführt, die über das Terminal des Caspian Pipeline Consortiums nahe Noworossijsk transportiert wird. TotalEnergies ↘ 0.46% kaufte am Dienstag 90.000 Tonnen CPC Blend zu einem Preis, der 4,60 US-Dollar pro Barrel unter der Benchmark Dated Brent lag: der niedrigste Stand seit Januar 2025. Die Internationale Energieagentur stellte fest, dass die Preisdifferenzen für CPC Blend im vergangenen Monat stark einbrachen, da die Versicherer die Kriegsrisikoprämien in der Region in etwa verdoppelten.rigzone

Die Lieferungen von CPC Blend werden im August im Vergleich zur ursprünglichen Planung voraussichtlich um ein Drittel sinken, nachdem der Betrieb am Terminal wiederholt ausgesetzt wurde. Dort wurden die Verladungen nach Drohnenangriffen auf Schiffe mehrfach gestoppt. Der Schifffahrtsverband BIMCO schätzt, dass die Verladungen am CPC-Terminal in einem jüngsten zweiwöchigen Zeitraum um 62 Prozent zurückgingen, wobei fast 75 Prozent der diesjährigen CPC-Exporte für Länder der Europäischen Union bestimmt waren. Kasachstans Rohölförderung sank von Juni auf Juli um 14 Prozent, wobei die Produktion auf dem Tengiz-Feld, das stark von der CPC-Route abhängt, auf etwa die Hälfte des vorherigen Niveaus einbrach.eureporter+1

Chevron ↗ 0.54% mit einer Beteiligung von 15 Prozent am Konsortium und ExxonMobil Exxon Mobil Corporation ↗ 0.29% mit 7,5 Prozent halten bedeutende Anteile an der Pipeline. US-Außenminister Marco Rubio erörterte am 29. Juli in einem Telefonat mit dem kasachischen Außenminister die „verlässlichen und ununterbrochenen“ CPC-Exporte.eureporter

Türkei prüft Korridor-Plan

Der türkische Außenminister Hakan Fidan warnte am 11. August, dass der Konflikt im Schwarzen Meer in eine Phase auf „Leben und Tod“ eintritt, da Angriffe zunehmend zivile Handelsschiffe treffen. Fidan erklärte, er habe Präsident Recep Tayyip Erdogan Sicherheitsmaßnahmen vorgelegt, nannte jedoch keine Einzelheiten.united24media+1

Ankara hat bereits vorübergehende Beschränkungen für die kommerzielle Schifffahrt in der Region verhängt. Ein vom Kolumnisten der Zeitung Yeni Şafak, Yahya Bostan, skizzierter Vorschlag sieht zwei getrennte Sicherheitskorridore vor: einen für Schiffe mit Ziel Russland und einen für Schiffe mit Ziel Ukraine, wobei sich beide Seiten verpflichten, die ausgewiesenen Routen nicht anzugreifen. Die Idee knüpft an das Getreideabkommen für das Schwarze Meer aus dem Jahr 2022 an, das die Türkei mitverhandelt hatte.united24media

Die Ukraine steht unterdessen unter wachsendem wirtschaftlichen Druck. Der Kyiv Independent berichtete, dass das Land bis zum Jahresende 1 bis 1,5 Prozent seines BIP verlieren könnte, da die Agrarexporte im Juli um 23 Prozent zurückgingen und die Logistikkosten für Getreide um 50 US-Dollar pro Tonne stiegen. Erste Ergebnisse der von der Türkei vermittelten Gespräche zur Wiederherstellung des Schiffsbetriebs könnten laut ukrainischen Beamten um den 20. August herum vorliegen.kyivindependent