Phillips 66 CEO warnt vor anhaltenden Störungen in Hormus

Phillips 66 CEO Mark Lashier warnte am Mittwoch auf dem Reuters Global Energy Forum, dass die Versorgungsstörungen in Hormus angesichts der anhaltenden Unsicherheit in der Schifffahrt anhalten könnten.reuters+1
Goldman Sachs prognostizierte, dass die Margen für raffinierte Kraftstoffe aufgrund der Störungen bis 2026 zwei- bis dreimal über dem historischen Durchschnitt bleiben werden.reuters
Die diplomatischen Gespräche dauern an, während das US-Finanzministerium laut CNBC eine 60-tägige Lizenz für iranische Ölverkäufe erteilt hat, die am 21. August ausläuft.cnbc

Mark Lashier, Vorstandsvorsitzender und CEO von Phillips 66 , warnte am Mittwoch, dass die Erträge aus Raffinerie- und Petrochemiegeschäften einer erhöhten Volatilität ausgesetzt seien, da die Unsicherheit in der Schifffahrt in der Straße von Hormus weiterhin die globalen Energieversorgungsketten belastet. Lashier äußerte sich während eines Kamingesprächs auf dem Reuters Global Energy Forum in New York, wo sich mehr als 600 Führungskräfte der Energiebranche zu der zweitägigen Veranstaltung vom 23. bis 24. Juni versammelten.energycentral+2

Anhaltende Versorgungssorgen

Laut Reuters deutete Lashier an, dass die durch die Hormus-Situation verursachten Versorgungsstörungen so lange anhalten könnten, wie die Unsicherheit um die Schifffahrt im Persischen Golf besteht. Die Kommentare kommen zu einer Zeit, in der die Märkte aufgrund widersprüchlicher Signale über den Status der Wasserstraße verunsichert sind. Am Wochenende behauptete der Iran, die Straße geschlossen zu haben, während das US-Zentralkommando laut CNBC erklärte, sie bleibe für Schiffe zugänglich.cnbc+1

Die widersprüchlichen Nachrichten haben die Energiehändler in Alarmbereitschaft versetzt. Die Ölpreise gaben am Dienstag leicht nach, wobei Brent-Rohöl niedriger schloss, während Investoren den Tankerverkehr durch die Straße beobachteten. Präsident Donald Trump sagte am Montag, dass an diesem Tag 19 Millionen Barrel Öl die Wasserstraße durchquert hätten, eine Zahl, die CNBC nach eigenen Angaben nicht unabhängig bestätigen konnte.cnbc

Breitere Marktauswirkungen

Die Spannungen in Hormus haben die Raffineriewirtschaft bereits neu geformt. Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. prognostizierte Anfang Juni, dass die Margen für raffinierte Produkte bis Ende 2026 zwei- bis dreimal über dem historischen Durchschnitt bleiben würden, wobei die Dieselmargen die Schätzungen vor der Störung um 19 bis 26 Dollar pro Barrel übersteigen würden. Phillips 66 verzeichnete im ersten Quartal 2026 starke Ergebnisse aufgrund steigender Crack-Spreads und einer Raffinerieauslastung von 95 %.reuters+1

Wood Mackenzie warnte im Mai, dass ein Szenario einer längeren Schließung den Brent-Rohölpreis bis Jahresende in Richtung 200 Dollar pro Barrel treiben und die Preise für Diesel und Flugkraftstoff in großen Raffineriezentren in Richtung 300 Dollar pro Barrel drücken könnte.woodmac

Diplomatische Bemühungen dauern an

Die diplomatischen Kanäle bleiben aktiv. Vizepräsident JD Vance sagte, dass bei den Gesprächen in der Schweiz Fortschritte erzielt worden seien, während Oman und Iran am Dienstag eine gemeinsame Erklärung abgaben, in der sie die Souveränitätsrechte innerhalb der Straße bekräftigten. Das US-Finanzministerium erteilte zudem eine 60-tägige Lizenz für die Produktion, den Transport und den Verkauf von iranischem Öl, die am 21. August ausläuft.cnbc

Lashiers Warnung unterstreicht die Herausforderung für Energieunternehmen im nachgelagerten Bereich, die sich in einem Markt bewegen, in dem zunehmend die Geopolitik und nicht die Fundamentaldaten die Margen bestimmen.

Quellen (26)