LNG-Verkehr durch Hormus auf höchstem Stand seit Kriegsbeginn

Im Oktober verließen 31 Tanker mit Flüssigerdgas (LNG) die Straße von Hormus. Das ist die höchste Anzahl in einem Monat seit Ausbruch des Krieges zwischen den USA und dem Iran im Februar, laut Schiffsverfolgungsdaten von S&P Global ↗ 0.49% Energy, über die Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 0.10% berichtete und die von Asharq Al-Awsat aufgegriffen wurden. Davon wurden 23 in Qatars Ras Laffan und acht auf Das Island in den Vereinigten Arabischen Emiraten beladen. Im September lag die Zahl bei 23 Schiffen.english.aawsat.com

Der Anstieg zeigt, dass die Gasexporte aus der Golfregion langsam zurückkehren, auch wenn die Angriffe auf die Schifffahrt anhalten. Qatar, der größte LNG-Lieferant der Region, liegt immer noch deutlich unter seiner Produktion von vor dem Krieg. "Wir sehen, dass die VAE wieder das Vorkriegsniveau beim Transit erreicht haben und Qatar bei über 30 % der Hormus-Transite von vor dem Krieg liegt", sagte Eric Yep, leitender Analyst bei S&P Global Energy, gegenüber Reuters.economictimes.indiatimes.com

Verladungen steigen, bleiben aber unter Vorkriegsniveau

Daten des Schiffsverfolgers Kpler zeigten, dass im Oktober 42 LNG-Ladungen in der Region verladen wurden, ein Anstieg gegenüber 27 im September. Ras Laffan verlud 35 davon mit insgesamt mehr als 2,7 Millionen Tonnen, was laut Asharq Al-Awsat den geschäftigsten Monat seit Kriegsbeginn markiert. Dies liegt jedoch immer noch weit unter den fast 6,2 Millionen Tonnen, die Qatar im Februar exportierte. Das Island verlud sieben Ladungen, genauso viele wie im September.english.aawsat.com

OilPrice.com merkte an, dass Ras Laffan weiterhin unter Force Majeure steht. QatarEnergy teilte im März mit, dass iranische Angriffe 17 % seiner Exportkapazität ausgeschaltet hätten. Einige Ladungen nehmen indirekte Routen. Nach dem Verlassen der Straße transferierten zwei Tanker aus Ras Laffan ihr LNG auf andere Schiffe vor dem Ankerplatz Sohar im Oman. Eine dieser Ladungen ist für Südkorea bestimmt, die andere ging nach Pakistan, wie Kpler-Daten zeigten.timeslive.co.za+1

Qatars Verladungen sind auch im November weiter gestiegen. Die Abfahrten von Ras Laffan lagen im gleitenden 10-Tage-Durchschnitt zwischen 13 und 15, ein Anstieg gegenüber etwa 11 im Oktober, aber immer noch etwa die Hälfte des Tempos von vor dem Krieg, berichtete Bloomberg.bloomberg.com

Eine Straße weiterhin unter Beschuss

Eine separate Zählung von S&P Global Commodities at Sea ergab 32 LNG-Tanker-Passagen im Oktober, ebenfalls der höchste Wert seit Kriegsbeginn. Der gesamte Verkehr durch die Straße belief sich auf 750 Transite, berichtete S&P Global.spglobal.com

Die Risiken bleiben bestehen. UK Maritime Trade Operations meldete 11 Angriffe auf Handelsschiffe in der Straße und im Arabischen Golf in der Woche bis zum 4. November, wobei drei Schiffe sanken, berichtete Middle East Eye. Der gesamte Verkehr liegt laut Gulf News immer noch etwa 65 % unter dem Niveau vor dem Konflikt.gulfnews.com+1

Qatar hat sich zudem US-Lieferungen zugewandt und langfristige Verträge über den Kauf von bis zu 4 Millionen Tonnen pro Jahr von Cheniere Energy ↗ 3.00% unterzeichnet. Rystad Energy hat davor gewarnt, dass die Gasversorgung knapp und die Energiesicherheit in diesem Winter auf der Nordhalbkugel unsicher sein wird, berichtete OilPrice.com.oilprice.com