Goldman Sachs: Diesel vor schlimmster Versorgungskrise seit der Pandemie

Saudi Aramco schloss seine Jazan-Raffinerie mit einer Kapazität von 400 000 Barrel pro Tag, nachdem ein Raketen- und Drohnenangriff der Huthi die Energieinfrastruktur und das Tanklager der Anlage beschädigt hatte, was eine kritische Quelle für raffinierten Kraftstoff aus einem bereits angespannten globalen Markt entfernte. Die Stilllegung, die von Reuters bestätigt und von mehreren Medien berichtet wurde, hat ein vorläufiges Ziel für die Wiederaufnahme am 15. August.middleeasteye+1

Der Angriff verschärft das, was Goldman Sachs ↘ 5.09% am Mittwoch als historische Verknappung auf den Kraftstoffmärkten bezeichnete. In einer Notiz der Analysten Yulia Zhestkova Grigsby und Daan Struyven erklärte die Bank, dass Diesel "im Epizentrum" einer Versorgungskrise stehe, wobei der globale Raffineriedurchsatz schätzungsweise 6,5 Millionen Barrel pro Tag unter dem Vorjahresniveau liege, der niedrigste saisonale Ausstoß seit der Pandemie. Die Exporte raffinierter Produkte sind im Jahresvergleich um 7,1 Millionen Barrel pro Tag gesunken, wobei Diesel und Gasöl 2,6 Millionen Barrel pro Tag des Rückgangs ausmachen.bloomberg+1

Ein Raffineriekrieg, kein Rohölkrieg

Der Huthi-Angriff vom 25. bis 26. Juli markierte die ersten Schläge gegen die saudische Ölinfrastruktur seit 2019. Der militärische Sprecher der Huthi, Yahya Saree, sagte laut der Washington Post, die Gruppe habe ballistische Raketen und Drohnen auf Aramco-Anlagen in Jazan und Yanbu abgefeuert. Der Angriff beschädigte den integrierten Gaskombikraftwerkskomplex des Jazan-Werks, der die Raffinerie mit Strom und Dampf versorgt, sowie einen Lagertankbereich.thestreet+2

Jazan liegt an der Küste des Roten Meeres, etwa 70 Kilometer von der jemenitischen Grenze entfernt, und war eines der wenigen saudischen Exportterminals, das noch normal funktionierte, während die Straße von Hormus weiterhin gestört war. Die Raffinerie exportierte in den letzten drei Monaten durchschnittlich mehr als 200 000 Barrel pro Tag, wobei Diesel laut Zawya unter Berufung auf Kpler-Daten mehr als die Hälfte der jüngsten Exporte ausmachte.thestreet

Rekordmargen, Rekordschmerz

Der Kraftstoffmarkt war bereits vor dem Angriff überhitzt. Die europäischen Dieselmargen überstiegen im Juli 60 Dollar pro Barrel, und der NYMEX 3-2-1 Crack-Spread, ein Standardmaß für die Rentabilität von Raffinerien, erreichte am 8. Juli einen Rekordwert von 64,58 Dollar pro Barrel. Der US-Einzelhandelspreis für Diesel lag in der Woche bis zum 27. Juli laut der Energy Information Administration bei durchschnittlich 5,313 Dollar pro Gallone, fast 30 % über dem Benzinpreis und nur etwa 50 Cent unter seinem Allzeithoch.thestreet

Auch die russischen Dieselexporte sind eingebrochen. Das Land verschiffte vom 1. bis zum 10. Juli laut Kpler-Daten nur 234 000 Barrel Diesel und Gasöl pro Tag, etwa das gleiche Volumen, das Jazan allein vor dem Angriff exportierte.thestreet

Wie es weitergeht

Raffineriebetreiber wie Valero Energy ↗ 0.82%, Marathon Petroleum ↗ 0.87% und PBF Energy ↗ 3.85% haben sich besser entwickelt als der breitere Energiesektor, da sich die ausweitenden Crack-Spreads positiv auf ihre Ergebnisse auswirken. PBF Energy wird voraussichtlich am 30. Juli die Ergebnisse für das zweite Quartal vorlegen.inkl

Das Wiederaufnahmedatum bleibt die unsicherste Variable. Der 15. August ist ein Ziel des Beratungsunternehmens IIR, keine Verpflichtung von Aramco, und das Unternehmen hat sich öffentlich nicht dazu geäußert. Goldman Sachs hat seine Prognose von 80 Dollar für Brent-Öl für das vierte Quartal beibehalten, weist jedoch darauf hin, dass die Risiken nun nach oben tendieren.facebook+1