Farnborough Airshow knackt Marke von 300 Flugzeugbestellungen nach drei Tagen

Die Farnborough International Airshow hat in ihren ersten drei Tagen die Marke von 300 festen Flugzeugbestellungen überschritten. Dabei hält Boeing The Boeing Company ↗ 0.28% einen leichten Vorsprung vor Airbus, was die erneute kommerzielle Dynamik des US-amerikanischen Herstellers unter Beweis stellt. Der Eröffnungstag allein brachte laut dem britischen Branchenverband ADS, der die Messebilanzen verfolgt, 234 feste Bestellungen im Wert von 28,6 Milliarden US-Dollar ein, gefolgt von 82 weiteren am zweiten Tag.AeroTime+1

Boeings Comeback-Tour

Boeing reiste mit einem selbstbewussteren Auftreten nach Farnborough, nachdem man sich bei der Ausgabe 2024 im Schatten des Zwischenfalls mit der Rumpf-Türklappe von Alaska Airlines noch bedeckt gehalten hatte. Unter CEO Kelly Ortberg hat das Unternehmen namhafte Aufträge sowohl im Langstrecken- als auch im Kurz- und Mittelstreckensegment an Land gezogen.AeroTime

AerCap Holdings ↘ 1.35%, der weltweit größte Flugzeugleaser, gab am 21. Juli eine Direktbestellung über 15 Boeing 787-9 Dreamliner auf. Damit erhöht sich das Gesamtportfolio des Unternehmens an 787-Modellen auf rund 140 Flugzeuge, wobei die Auslieferungen bis 2033 geplant sind. Uganda Airlines kündigte seinen allerersten Boeing-Kauf an, bestehend aus vier Maschinen des Typs 737-8 und vier 787-9, um sein regionales und interkontinentales Streckennetz ab Entebbe auszubauen. Diese Verpflichtung gegenüber Boeing markiere einen entscheidenden Meilenstein auf dem Wachstumsweg von Uganda Airlines, erklärte CEO Ato Girma Wake.AerCap Holdings N.V.+3

Vietnam Airlines unterzeichnete Leasingverträge für 19 Boeing 737 MAX 8 von drei verschiedenen Leasinggebern, darunter zehn von SMBC Aviation Capital, vier von Avolon und fünf von Phoenix Aviation Capital. Die Auslieferungen werden für 2028 erwartet.vietnamnews.vn

SMBC mit wegweisendem geteilten Grossauftrag

Die größte Transaktion der Messe stammte von dem in Dublin ansässigen Leasinggeber SMBC Aviation Capital, der 200 Schmalrumpfflugzeuge bestellte, die zu gleichen Teilen auf die beiden Hersteller entfallen: 100 Boeing 737 MAX (davon 60 Maschinen des Typs 737-10 und 40 des Typs 737-8) sowie 100 Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie (65 A321neo und 35 A320neo). Der Boeing-Anteil stellt die größte 737-10-Bestellung dar, die jemals von einer Leasinggesellschaft aufgegeben wurde, während der Airbus-Deal SMBC und die Muttergesellschaft Sumitomo Corporation auf über 900 kumulierte Airbus-Zusagen hievte.smbc.aero+3

Airbus hält am dritten Tag dagegen

Airbus sicherte sich im Laufe der Woche eigene Erfolge. Philippine Airlines bestellte am zweiten Tag neun A350-1000, nachdem sie zuvor bereits einen separaten Grossraumflugzeug-Deal mit Boeing vereinbart hatte. Am dritten Tag fixierte die saudi-arabische Fluggesellschaft flynas Bestellungen über fünf A330-900neo und 20 A321neo, während die bermudische BermudAir ihre erste Airbus-Bestellung über zehn A220-300 tätigte. Auch Embraer ↘ 0.88% verbuchte 28 Bestellungen der E2-Familie von drei Fluggesellschaften.AeroTime

Mit noch zwei verbleibenden Messetagen ist die Veranstaltung auf Kurs, eine starke kommerzielle Bilanz für eine Branche abzuliefern, die nach wie vor mit Lieferkettenengpässen und Auftragsüberhängen zu kämpfen hat.