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cnbcreutersunited24media+2Regierungen und Verteidigungsunternehmen setzen verstärkt auf autonome Unterwasserfahrzeuge am Meeresboden, da eine Reihe russischer Provokationen und Sabotageakte die Überwachung des Meeresgrundes zu einem der am schnellsten wachsenden Segmente der Verteidigungstechnologie gemacht haben.
CNBC berichtete am 19. September, dass der Wettlauf um den Schutz kritischer Unterwasserinfrastruktur an Fahrt gewinnt, während weltweit über 1,5 Millionen Kilometer Kommunikationskabel in Betrieb sind. NATO-Generalsekretär Mark Rutte erklärte, dass über 95 Prozent des internationalen Internetverkehrs durch Seekabel fließen und täglich Finanztransaktionen im Wert von geschätzten 10 Billionen Dollar übertragen werden. Diese Infrastruktur, zusammen mit Öl- und Gaspipelines, Unterwasserstromkabeln und Offshore-Windverbindungen, ist zu einem Hauptziel hybrider Kriegführung geworden.startupfortune+1
Die Dringlichkeit wurde im Frühjahr deutlich, als Großbritannien, Norwegen und die USA eine verdeckte russische Operation nahe Spitzbergen unterbanden. Reuters berichtete am 10. September, dass Schiffe, die mit der Moskauer GUGI-Direktion für Tiefseeoperationen in Verbindung stehen, den Einsatz von Technologie übten, die darauf ausgelegt ist, Kabel ohne offensichtliche Spuren zu deaktivieren. Alliierte Streitkräfte verfolgten und stellten die russischen Schiffe, die an der Vollendung der Übung gehindert wurden und sich schließlich zurückzogen. Es wurden keine Kabel beschädigt.reuters+1
Das deutsche Verteidigungsunternehmen Euroatlas hat sich als Vorreiter positioniert und Aufträge im Wert von über 116 Millionen Dollar von zwei europäischen Regierungen für sein autonomes Unterwasserfahrzeug Greyshark erhalten, das für Kabelüberwachung, Minensuche und Aufklärung konzipiert ist. Die Greyshark verfügt über 17 integrierte Sensoren und kann ohne kontinuierliche menschliche Steuerung operieren, während eine größere Variante namens Foxtrot Wasserstoff-Brennstoffzellen für eine Unterwasser-Ausdauer von bis zu 16 Wochen nutzt.cnbc+3
Das französische Unternehmen Thales nähert sich dem Markt aus einer anderen Richtung und nutzt bestehende Kapazitäten in den Bereichen Sonar, U-Boot-Abwehr und autonome Unterwassersysteme, um Marinen ein umfassenderes Technologiepaket anzubieten. Das italienische Unternehmen Fincantieri entwickelt sein DEEP-System, das bei Erkennung einer Bedrohung Schwärme autonomer Drohnen einsetzen kann.euronews+1
Die NATO startete im Januar 2025 nach mutmaßlichen Sabotagevorfällen in der Ostsee die Mission Baltic Sentry und folgte im Februar 2026 mit Arctic Sentry, um die Sicherheit in der Arktis und im hohen Norden zu stärken. Im Rahmen des AUKUS-Bündnisses kündigten die USA, Großbritannien und Australien im Mai 2026 an, gemeinsam Unterwasserdrohnentechnologie zum Schutz von Seekabeln zu entwickeln. Die Royal Navy schloss im September 2026 einen rekordverdächtigen 64-tägigen Einsatz von Unterwassergleitern ab, ihre bisher längste autonome Unterwasseroperation, bei der fünf Slocum G3-Gleiter ozeanografische Daten rund um die Britischen Inseln sammelten.bbc+4
Katja Bego, Senior Research Fellow bei Chatham House, sagte gegenüber CNBC, dass niemand, der den NATO-Vertretern zuhört, behaupten würde, das Bündnis könne ein Netzwerk von über einer Million Kilometern Länge vollständig schützen. Die Drohnen können nicht jeden Meter Kabel bewachen, aber aus Sicht der Industrie können sie den Meeresboden zu einem weniger komfortablen Ort für Gegner machen, um dort unentdeckt zu operieren.startupfortune