Antonelli se po vítězství v Japonsku stal nejmladším lídrem šampionátu F1

Úřadující mistr světa Formule 1 Lando Norris je nyní jedno selhání baterie od povinné penalizace 10 míst na startovním roštu poté, co byl McLaren nucen před třetím tréninkem nedělní Velké ceny Japonska nainstalovat jeho třetí a poslední povolený modul systému rekuperace energie.

Výměna baterie přišla pouhé dva týdny poté, co Norris i jeho týmový kolega Oscar Piastri nedokončili Velkou cenu Číny kvůli samostatným elektrickým závadám v jejich pohonných jednotkách dodávaných Mercedesem. Vyšetřování provedené společností Mercedes High Performance Powertrains potvrdilo, že Norrisova baterie v Šanghaji byla „zablokována“ softwarovou chybou, což ji učinilo trvale nepoužitelnou, zatímco Piastriho problém pramenil z vadného pomocného hardwarového komponentu a byl opravitelný.f1i+1

Čerstvé selhání v Suzuce

Problémy McLarenu následovaly Norrisa i do Suzuky. Poté, co kvůli elektrickým a hydraulickým problémům zmeškal většinu pátečních jízd, tým před sobotním třetím tréninkem objevil další závadu baterie, což si vynutilo instalaci jeho třetího a posledního modulu ERS.Yardbarker+1

Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil, že ačkoliv se nejnovější problém týkal stejného typu komponentu, svou povahou se lišil od selhání v Číně. „Jedinou možností bylo díl vyjmout a prozkoumat,“ řekl Stella po kvalifikaci. „Po prošetření jsme si uvědomili, že pokus o opravu bude vyžadovat čas, takže jsme museli dát Landovi možnost odjet trénink, a proto jsme zavedli třetí baterii“.planetf1

Podle předpisů pro rok 2026 jsou jezdci obvykle omezeni na dvě baterie za sezónu, ačkoliv letos je povolena jedna jednotka navíc, zatímco se týmy přizpůsobují novým pravidlům pro pohonné jednotky. Jakákoliv další výměna nad rámec tří povolených by spustila automatickou penalizaci 10 míst na startovním roštu.racingnews365+1

Naděje na opravu a výsledek závodu

Stella vyjádřil opatrný optimismus, že by se baterie vyjmutá v sobotu mohla opravit, což by zachovalo Norrisův fond komponentů pro zbývajících 19 závodů. „Doufáme, že se nám podaří tuto baterii opravit a že jsme nepřišli o další komponent,“ řekl a poznamenal, že „ta, která měla závadu v Číně, je ztracená“.planetf1

Navzdory narušenému víkendu se Norris kvalifikoval jako pátý a na stejné pozici i dokončil závod, když projel cílem 23 sekund za vítězem Kimim Antonellim, který si připsal druhé vítězství v řadě pro Mercedes Mercedes-Benz Group AG a ujal se vedení v šampionátu. Reportér Sky Sports F1 Ted Kravitz během přenosu poznamenal, že inženýři Mercedesu byli viděni při návštěvě garáže McLarenu, aby situaci s bateriemi bedlivě sledovali.planetf1+2