Հորմուզի նեղուցի ճգնաժամը բարձրացնում է պարենի և փոխադրումների համաշխարհային գները

Հուլիսի սկզբին ԱՄՆ-Իրան հրադադարի խզումը Հորմուզի նեղուցը կրկին մտցրել է ճգնաժամի մեջ՝ ցնցումներ առաջացնելով համաշխարհային մատակարարման շղթաներում, որոնք դուրս են գալիս նավթի գների սահմաններից և բարձրացնում բեռնափոխադրման արժեքը, ապահովագրական վճարները, պարարտանյութերի և սննդամթերքի գները, որոնք այժմ ներառվում են ամբողջ աշխարհի տնային տնտեսությունների ծախսերի մեջ:

Նավերի վերաուղղորդումները շարունակվում են, քանի որ փոխադրողները խուսափում են նեղուցից

Kuehne+Nagel ընկերությունը հինգշաբթի օրը հրապարակեց երկրորդ եռամսյակի ամուր արդյունքները՝ բարձրացնելով ամբողջ տարվա շահույթի կանխատեսումը, սակայն ընդունեց, որ Մերձավոր Արևելքի հակամարտությունը շարունակում է մեծ ճնշում գործադրել իր ծովային լոգիստիկայի ստորաբաժանման վրա։ Ընկերության սեփական գործառնական էջը հաստատում է, որ նեղուցով տարանցումը մնում է «ընտրողական և թույլտվության վրա հիմնված, այլ ոչ թե լիովին բաց», ընդ որում երթևեկությունն իրականացվում է «հակամարտությունից առաջ եղած մակարդակից զգալիորեն ցածր»:Kuehne+Nagel+2

Խոշոր կոնտեյներային փոխադրողները, ներառյալ Maersk A.P. Moller — Maersk A/S-ը, MSC-ն, CMA CGM-ը և Hapag-Lloyd-ը, 2026 թվականի մարտի սկզբին դադարեցրել էին Հորմուզի տարանցումը՝ նավերը վերաուղղորդելով դեպի Բարույս հուսո հրվանդան, ինչը յուրաքանչյուր նավարկությանն ավելացնում է 10-ից 14 օր և մոտ 1.2-ից 1.8 միլիոն դոլար լրացուցիչ վառելիքի ծախս մեկ Panamax նավի հաշվով։ Պատերազմական ռիսկերի ապահովագրավճարները եռապատկվել են Ծոցի երթուղիներում՝ 400,000-ից մինչև 800,000 դոլար ավելացնելով յուրաքանչյուր նավարկության համար այն նավերի դեպքում, որոնք փորձում են մասնակիորեն մտնել Ծոց:The Middle East Insider

Խափանումն ուժգնացավ հունիսի 18-ի հրադադարի հուշագրի ձախողումից հետո հուլիսի 7-ին, երբ Իրանը հարվածեց նեղուցում գտնվող առևտրային նավերին, ինչը դրդեց ԱՄՆ-ին լայնածավալ պատասխան հարվածներ հասցնել։ Նախագահ Թրամփը հրադադարը հայտարարեց «ավարտված», և Reuters-ը հայտնեց, որ կողմերից ոչ մեկը հետագա բանակցությունների ամսաթիվ չի սահմանել։ Տանկերային երթևեկությունը հուլիսի կեսերին իջավ երկամսյա նվազագույնին, ընդ որում ՄԱԿ-ի Միջազգային ծովային կազմակերպությունն հորդորեց բոլոր նավերին ամբողջությամբ խուսափել նեղուցից:Reuters+4

Սննդամթերքի և պարարտանյութերի գները մեծացնում են տնային տնտեսությունների վրա ճնշումը

Խափանումը դուրս է գալիս էներգակիրների սահմաններից։ ՄԱԿ-ի Առևտրի և զարգացման զեկույցը զգուշացրել է, որ էներգակիրների, պարարտանյութերի, տրանսպորտային ծախսերի, բեռնափոխադրման սակագների և ապահովագրական վճարների աճը «կբարձրացնի սննդամթերքի գները և կխստացնի կյանքի արժեքի հետ կապված ճնշումները, հատկապես առավել խոցելի խավերի համար»։ ԱՄՆ-ում որոշ պարարտանյութեր թանկացել են ավելի քան 40%-ով պատերազմի բռնկումից հետո մեկ ամսվա ընթացքում՝ փետրվարի վերջին, ընդ որում միզանյութի գներն աճել են մոտ 50%-ով, իսկ ամոնիակինը՝ 20%-ով։ Բնական գազը, որն ապահովում էազոտական պարարտանյութերի արտադրության ծախսերի 70-ից 90%-ը, արտադրությանանկում գրանցեց20%-ովհակամարտությանհետևանքով:cnbc.com+2

ԱՄՆ-ում հում նավթի պաշարները հուլիսի 17-ի դրությամբ կազմել են 411.7 միլիոն բարել, ինչը զգալիորեն ցածր է նախորդ տարվա մակարդակից՝ հետևելովագրեսիվնվազեցումներիամիսներին,որոնքկարճժամանակովՄիացյալՆահանգներըդարձրինհումնավթիզուտարտահանողարդեներկրորդհամաշխարհայինպատերազմիցիվեր:Էներգետիկայիմիջազգայինգործակալություննիրհուլիսյանզեկույցումնշել է, որ չնայած շուկան կարող է անցնել հավելուրդի այս տարվա վերջին, «Ծոցում այս շաբաթ տեղ գտած կրակի նորոգ փոխանակումները ընդգծում են տևական խաղաղության համաձայնության չհասնելու ռիսկերը»:Reuters+2

Նորմալացման հստակ ճանապարհ չկա

ՄԱԿ-ի Համաշխարհային պարենային ծրագիրը զգուշացրել է, որ մինչև 2026 թվականի վերջը ևս 45 միլիոն մարդ կարող է բախվել պարենային անապահովության հետ, եթե Մերձավոր Արևելքի հակամարտությունը շարունակվի։ Միջերկրածովյան բեռնափոխադրման սակագները մնում են 54%-ից 95%-ովբարձրքանՀյուսիսայինԵվրոպայիերթուղիները,ևվերլուծաբաններըկայունխաղաղությանհամաձայնագրիբացակայությանպայմաններումբարելավմանքիչհնարավորություններենտեսնում,միբան,որնառայժմանտեսանելիչէ:Great Hensen International Logistics Co., Ltd.+2