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The Edge Malaysia+1BOE Report+1الشرق الأوسط+1Die Ölpreise stiegen am Mittwoch, dem 22. Juli, auf den höchsten Stand seit fast sechs Wochen. Brent-Rohöl überschritt kurzzeitig die Marke von 95 US-Dollar pro Barrel, da eskalierende Feindseligkeiten zwischen den USA und dem Iran sowie eine neue Huthi-Blockade gegen Saudi-Arabien gleichzeitig zwei der weltweit wichtigsten Nadelöhre der Seeschifffahrt bedrohten.
Brent-Rohöl-Futures erreichten ein Sitzungshoch von 95,47 US-Dollar, bevor sie sich bei etwa 94 US-Dollar pro Barrel einpendelten, während auch die US-Sorte West Texas Intermediate kräftig zulegte. Die Rallye erfolgte, als die Märkte das Zusammentreffen zweier Bedrohungen verarbeiteten: andauernde US-Angriffe auf den Iran, die darauf abzielen, dessen Fähigkeit zur Störung des Verkehrs in der Straße von Hormus zu beeinträchtigen, und eine von den Huthis erklärte Seeblockade gegen Saudi-Arabien im Roten Meer.The Edge Malaysia+1
Die Huthis kündigten am 20. Juli ein vollständiges See-Embargo gegen Saudi-Arabien an. Militärsprecher Yahya Saree beschrieb die Aktion als "Auge um Auge" als Vergeltung für eine nach Angaben der Gruppe jahrelange saudi-arabische Blockade des Jemen. Der stellvertretende Huthi-Medienchef Nasruddin Amer erklärte auf X, dass die Meerenge Bab al-Mandab für die Saudis gesperrt werde.The Washington Times+1
Die Drohung zeigte umgehend Wirkung. Schiffstracking-Daten zeigten, dass am Mittwoch mindestens vier Tanker im Roten Meer ihren Kurs änderten, wobei zwei nach Huthi-Warnungen den Suezkanal als neues Ziel angaben. Zwei saudi-arabische Rohöltanker auf dem Weg nach Asien drehten am Bab el-Mandab ab, was die Lieferfenster für Frachten nach Indien und China beeinträchtigt.The DeepDraft+2
Das US Central Command schloss am 15. Juli seine jüngste Angriffs-Welle gegen den Iran ab. Dutzende militärische Ziele wurden getroffen, darunter Küstenüberwachungsanlagen, Luftverteidigungssysteme und maritime Kapazitäten, was als die sechste aufeinanderfolgende Angriffsnacht beschrieben wurde. Die Kampagne zielt darauf ab, die Fähigkeiten des Iran zur Bedrohung der Handelsschifffahrt in der Straße von Hormus zu schwächen.U.S. Central Command+1
Präsident Trump hat wiederholt damit gedroht, die Kampagne auf zivile Infrastruktur auszuweiten. In einem Fox-News-Interview Mitte Juli warnte er, dass die USA alle ihre Kraftwerke und alle ihre Brücken zerstören würden, sollte der Iran nicht an den Verhandlungstisch zurückkehren.1lurer.am+1
Analysten warnen seit Monaten, dass anhaltende Störungen die Preise in den dreistelligen Bereich treiben könnten. Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. prognostizierte Anfang des Jahres, dass Brent bis 2026 über 100 US-Dollar bleiben würde, wenn die Straße von Hormus blockiert bleibt, während Barclays sein Kursziel auf 100 US-Dollar pro Barrel anhob und davor warnte, dass Aufwärtsrisiken bestehen bleiben, da die globalen Bestände fallen.الشرق الأوسط+2
Da sowohl die Straße von Hormus als auch Bab al-Mandab bedroht sind, steht der Ölmarkt vor einem Szenario, in dem zwei Nadelöhre, die zusammen einen erheblichen Anteil der globalen Rohölströme abwickeln, gleichzeitig gestört werden. Eine Situation, die Analysten der Foundation for Defense of Democracies als "Routen-Steuerungsproblem" für saudi-arabische Frachten, die Suez-Planung und asiatische Rohöl-Lieferfenster beschrieben.Foundation for Defense of Democracies+1