სუპერტანკერების შეკვეთებმა 20 მილიარდ დოლარს გადააჭარბა, რადგან აშშ-ირანის ომი ნავთობის მარშრუტებს ცვლის

გემების მფლობელებმა წელს ორჯერ მეტი სუპერტანკერი შეუკვეთეს, ვიდრე მთლიანად 2025 წელს. 20 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირებულების ეს შესყიდვების ბუმი ბოლო 25 წლის განმავლობაში ყველაზე მასშტაბურია, რადგან აშშ-ირანის ომი გლობალურ ნავთობვაჭრობის მარშრუტებს ცვლის და გრძელ დისტანციებზე ნედლი ნავთობის გადაზიდვაზე მოთხოვნას ზრდის.globalbankingandfinance+1

საზღვაო ანალიტიკური პლატფორმა Signal Group-ის მონაცემებით, 2026 წელს უკვე შეკვეთილია 217 ძალიან დიდი ზომის ნავთობტანკერი (VLCC), გასული წლის 93-ის საპირისპიროდ. Allied Shipbroking-მა 164 VLCC შეკვეთა დააფიქსირა, რაც 83-დან გაიზარდა. თითოეული VLCC დაახლოებით ორი მილიონი ბარელი ნავთობის გადაზიდვას ახდენს და მისი აგება დაახლოებით 130 მილიონი დოლარი ჯდება.reuters+1

ჰორმუზის ყელი გლობალურ ნავთობნაკადებს ცვლის

შეკვეთების ეს ბუმი ენერგეტიკული ბაზრების ახალ რეალობას ასახავს. ჰორმუზის სრუტე, რომელზეც ომამდე გლობალური ნავთობისა და გაზის მიწოდების დაახლოებით მეხუთედი გადიოდა, თებერვლის ბოლოდან ფაქტობრივად ჩაკეტილია. 12 სექტემბერს ერაყიდან დრონით განხორციელებულმა თავდასხმამ საუდის არაბეთის აღმოსავლეთ-დასავლეთის მილსადენი გააჩერა, რამაც სპარსეთის ყურის ნედლი ნავთობის კიდევ ერთი მარშრუტი გაანადგურა და მილსადენი კვირების განმავლობაში მწყობრიდან გამოიყვანა.carraglobe+4

Allied Shipbroking-ის ცნობით, მილსადენზე თავდასხმის შემდეგ, VLCC-ის დღიური ფასები 500 000 დოლარზე მეტი გახდა, რაც თებერვალში, ომის დაწყებამდე, დაახლოებით 132 000 დოლარი იყო. Brent-ის მარკის ნავთობი ამ კვირაში 105 დოლარზე მეტად ივაჭრებოდა, ხოლო აშშ-ში დიზელის ფასმა სექტემბრის დასაწყისში რეკორდულ 5.85 დოლარს მიაღწია გალონზე, რაც აღემატება 2022 წლის ენერგეტიკული კრიზისის პიკს, რომელიც რუსეთის უკრაინაში შეჭრას მოჰყვა.nytimes+6

ატლანტის აუზის გააქტიურება

ახლო აღმოსავლეთიდან მიწოდების შეფერხების ფონზე, აშშ-ის ნავთობის ექსპორტმა რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია, ხოლო ატლანტის აუზის მწარმოებლები წარმოებას ზრდიან. Vortexa-ს ანალიტიკოსის, იოანის პაპადიმიტრიუს თქმით, სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროს ქვეყნებს, ბრაზილიის, გაიანასა და არგენტინის მეთაურობით, 2030 წლამდე შეუძლიათ დღეში დაახლოებით 2.5 მილიონი ბარელით გაზარდონ წარმოება, რაც ძირითადად ევროპულ და აზიურ ბაზრებს მოემსახურება.globalbankingandfinance

"ჩვენ გვჯერა, რომ გემების მფლობელები, რომლებიც ატლანტიკიდან აზიის მიმართულებით გრძელ დისტანციებზე გადაზიდვების ზრდაზე დებენ ფსონს, დიდ როლს თამაშობენ VLCC-ის შეკვეთებზე მოთხოვნის განახლებაში," – განაცხადა Veson Nautical-ის უფროსმა ანალიტიკოსმა რებეკა გალანოპულოსმა.globalbankingandfinance

Frontline ↗ 1.61%-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლარს ბარსტადმა ნორვეგიაში გამართულ კონფერენციაზე განაცხადა, რომ საუდის არაბეთს "ამ ბიზნესში გაცილებით დიდი წილით მონაწილეობა დასჭირდება… სულ მცირე დროებით", რადგან ახლო აღმოსავლეთის მწარმოებლები ხედავენ, რომ გემების მფლობელებს არ სურთ სრუტეში გავლით ირანული თავდასხმების რისკის ქვეშ დადგომა.globalbankingandfinance

განვითარებადი ქვეყნები ზარალს განიცდიან

ამ კვირაში ჟენევაში, მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის საჯარო ფორუმზე, ომანის მუდმივმა წარმომადგენელმა იდრის ბინ აბდულრაჰმან ალ ხანჯარიმ გააფრთხილა, რომ შეფერხებები "სწრაფად ზრდის გადაზიდვის, დაზღვევის, ენერგიისა და საკვების ხარჯებს", რაც არაპროპორციულად მძიმე შედეგებს იწვევს იმ განვითარებადი ეკონომიკებისთვის, რომლებიც იმპორტზე არიან დამოკიდებულნი და გარე შოკების შთანთქმის შეზღუდული შესაძლებლობები აქვთ. ომანმა განაცხადა, რომ აგრძელებს კონსულტაციებს ირანთან და ყურის ქვეყნებთან სრუტეში უსაფრთხო ნავიგაციის ხელშეწყობისთვის.omanobserver

მოთხოვნა იმდენად მწვავეა, რომ Pareto Securities-ის ბროკერების შეფასებით, 10 წლის ნავთობტანკერის ყიდვა უფრო ძვირი ჯდება, ვიდრე ახლის შეკვეთა.globalbankingandfinance