Չինական ավտոմեքենաների արտահանումը երկրորդ ամիսն անընդմեջ գերազանցում է միլիոնը, ինչը լարվածություն է ստեղծում համաշխարհային լոգիստիկայում

Չինաստանը հուլիսին արտահանել է 1.043 միլիոն ավտոմեքենա, ինչը նշանակում է, որ երկրորդ ամիսն անընդմեջ արտահանման ծավալը գերազանցում է մեկ միլիոնի շեմը։ Նոր էներգիայի ավտոմեքենաների (NEV) պահանջարկը հանգեցրել է տարեկան 81.3 տոկոս աճի, ինչը գերծանրաբեռնել է համաշխարհային լոգիստիկայի հնարավորությունները։

Արտահանման բումը և լոգիստիկ խոչընդոտները

Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան հայտնել է, որ հուլիսին NEV-ի արտահանումը կազմել է 553,000 միավոր, ինչը կազմում է ընդհանուր արտահանման կեսից ավելին և 145.5 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ։ CAAM-ի գլխավոր քարտուղարի տեղակալ Չեն Շիհուան արտահանումը որակել է որպես արդյունաբերության համար «առանցքային կայունացուցիչ և աճի հիմնական շարժիչ»։electrive+1

Փոփոխության մասշտաբը ակնհայտ է։ 2019 թվականին Չինաստանն արտահանել էր ընդամենը 600,000-ից պակաս ավտոմեքենա, իսկ Mobility Global հետազոտական խումբն այժմ կանխատեսում է, որ այս տարի այդ թիվը կարող է հասնել 10 միլիոնի։ Սակայն նավագնացության ենթակառուցվածքները չեն հասցնում այս տեմպերին։ Ըստ Wall Street Journal News Corp ↗ 0.77%-ի, մասնագիտացված ավտոմեքենատար նավերը տարիներ առաջ են ամրագրված, իսկ վարձակալության գները այս տարի աճել են 65 տոկոսով՝ հունիսին հասնելով օրական միջինը 70,000 դոլարի՝ նախորդ տարվա վերջի 42,500 դոլարի դիմաց, հայտնում է Clarksons նավային բրոքերը։wsj+1

Wallenius Wilhelmsen-ի գործադիր տնօրեն Լասե Քրիստոֆերսենը նշել է, որ համաշխարհային ավտոմեքենատար նավատորմն ընդլայնվել է մոտ 40 տոկոսով, սակայն դեռևս չի կարողանում բավարարել պահանջարկը։ Չինաստանից տարեկան մինչև չորս միլիոն ավտոմեքենա այժմ արտահանվում է ստանդարտ կոնտեյներներով, և խոշոր կոնտեյներային գծերը, այդ թվում՝ A.P. Moller-Maersk A.P. Møller — Mærsk A/S-ը, իրենց ծառայություններն ուղղակիորեն առաջարկում են ավտոարտադրողներին։investinglive

Ներքին շուկայի թուլությունը և արտահանման խթանումը

Այս աճի հետևում ներքին շուկայի անկումն է։ Միջազգային էներգետիկ գործակալության տվյալներով՝ 2026 թվականի առաջին կիսամյակում Չինաստանում ավտոմեքենաների ներքին վաճառքը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ նվազել է ավելի քան 20 տոկոսով։ Գերհագեցած շուկայում մրցող ավելի քան 100 ապրանքանիշերից ներկայումս միայն երեքն են շահութաբեր՝ BYD, Xiaomi և Leapmotor-ը։autonext+2

Միայն հուլիսին BYD-ն արտահանել է 179,841 ավտոմեքենա, ինչը 124 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ, և արտասահմանյան վաճառքները կազմում են ընկերության ընդհանուր վաճառքի 43 տոկոսը։ Ընկերությունը նաև սկսել է զբաղվել նավագնացությամբ՝ 2024 թվականից ի վեր շահագործելով ութ մասնագիտացված ավտոմեքենատար նավ։investinglive+1

Համաշխարհային շուկաների վերափոխումը

Արտահանման այս ալիքը վերաձևում է մրցակցային դաշտը։ 2026 թվականի առաջին յոթ ամիսներին Մեծ Բրիտանիայում գրանցված ավտոմեքենաների շարքում չինական ապրանքանիշերի մասնաբաժինը կազմել է գրեթե 20 տոկոս՝ նախորդ տարվա 12 տոկոսից պակաս ցուցանիշի համեմատ։ Եվրոպայում առաջին կիսամյակում SAIC Motor-ի գրանցումներն աճել են 19 տոկոսով, իսկ BYD-ինը՝ ավելի քան կրկնապատկվել, մինչդեռ Stellantis ↗ 0.37%-ը գրանցել է ընդամենը 6 տոկոս, իսկ Volkswagen-ը՝ 2.6 տոկոս աճ։ Höegh Autoliners-ի գործադիր տնօրեն Անդրեաս Էնգերը նշել է, որ Չինաստանի վերափոխումը փոքր արտահանողից աշխարհի խոշորագույն արտահանողի տեղի է ունեցել ընդամենը հինգ տարում։automotivelogistics+1