Frankrike: EUs tollavgift på 3 euro har kuttet kinesisk import med opptil 40 prosent

EUs faste tollavgift på 3 euro for netthandelspakker med lav verdi har allerede ført til en kraftig nedgang i forsendelser fra Kina. Importen har falt med 30 til 40 prosent siden tiltaket trådte i kraft 1. juli 2026, ifølge franske tolldata som ble lagt frem av det franske økonomidepartementet torsdag.

Kinesiske plattformer merker effekten

Den franske økonomiministeren Roland Lescure ønsket resultatene velkommen og uttalte at det ikke er noen selvfølge at Kina skal dominere, med henvisning til politikkens effekt på store asiatiske netthandelsplattformer som Shein, Temu og AliExpress Alibaba Group Holding Limited ↗ 0.04%. Verken Shein eller Temu har kommentert tallene. AliExpress svarte ikke umiddelbart på henvendelser.ground

Avgiften erstattet et langvarig unntak som tillot pakker verdt under 150 euro å komme inn i EU uten toll. Under det nye systemet påløper et gebyr på 3 euro per tolltariffpost, noe som betyr at en pakke med varer fra ulike produktkategorier kan få flere gebyrer. EU-kommisjonen har beskrevet tiltaket som midlertidig, og det skal vare frem til juli 2028 når en permanent tollreform trer i kraft.taxation-customs.europa+1

Flyfrakt bekrefter trenden

De franske tolldataene samsvarer med bredere logistikkindikatorer. Flyfraktvolumer fra Kina og Hongkong til Europa har sunket i flere uker på rad siden avgiften ble innført, med en nedgang på 24 prosent år-over-år innen begynnelsen av august. Italias tollvesen registrerte et fall på 36 prosent i pakker med lav verdi allerede før 1. juli, ettersom enkelte medlemsland innførte håndteringsgebyrer på forhånd.linkedin+1

Kapasiteten for fraktfly mellom Kina og Europa falt også da den nye avgiften trådte i kraft, ifølge Air Cargo News.aircargonews

Amerikanske selgere legger om til DDP

Mens kinesiske selgere opplever volumnedgang, har amerikanske selgere som sender til Europa reagert annerledes. Ifølge ePost Global, en internasjonal fraktleverandør som håndterer over 20 millioner forsendelser årlig, har det ikke vært noe merkbart fall i volumet fra deres kundebase de første 45 dagene under det nye regimet.stattimes

Endringen er i stedet operasjonell. Alison Layfield, visepresident for produktutvikling i ePost Global, sier at amerikanske selgere går fra leveringsbetingelser der toll ikke er betalt (DDU) til ordninger der toll er inkludert (DDP). "Vi har allerede kunder som enten har byttet til DDP eller jobber med å gjøre den endringen," sa Layfield, og bemerket at enkelte DDU-forsendelser blir returnert når forbrukere nekter å betale uventede gebyrer ved levering.stattimes

Et ytterligere håndteringsgebyr på 2 euro, som forventes innen 1. november 2026, kan øke presset på selgere som fortsatt bruker DDU-vilkår, og potensielt heve kostnadene per vare til 5 euro for forbrukere som mottar usamlede forsendelser.shipperhq+1