„Mercedes“ vadovas pristatė strategiją „100% Kinija Kinijai“

„Mercedes-Benz“ pertvarko savo verslą Kinijoje, didžiausioje vienoje lengvųjų automobilių rinkoje. Generalinis direktorius Ola Källenius trečiadienį, lapkričio 11 d., pareiškė, kad hibridinis gamybos modelis, kuris kadaise veikė automobilių gamintojai Kinijoje, nustojo veikti. Pagal tą modelį „Mercedes“ skaidydavo gamybą tarp regioninių gamyklų, o tada užbaigdavo galutinį surinkimą Kinijoje vietiniams pirkėjams. Källenius šias pastabas išsakė „Sueddeutsche Zeitung“ forume Berlyne, pranešė „Bloomberg“.bloomberg.com Bendrovė dabar laikosi to, ką vadina „100% Kinija Kinijai“ strategija. Naujasis elektrinis E-klasės modelis bus pirmasis pagal šį planą Kinijoje pagamintas modelis, o gamyba turėtų prasidėti 2027 m. antroje pusėje, pranešė „Quartz“.qz.com ## Spaudžiama rinka „Mes ir visi kiti, kurie nori būti pasaulinio lygio žaidėjai, turėsime pritaikyti visą verslo sistemą, nes Kinijoje vyksta konkurencinė kova tarp daugiau nei 100 prekių ženklų“, – sakė Källenius, remiantis „Europa Press“. Bendrovės duomenys rodo, kad „Mercedes“ automobilių pardavimai Kinijoje trečiąjį ketvirtį sumažėjo 31% iki 86 792 transporto priemonių. Pasauliniai automobilių pardavimai sumažėjo 8% iki 407 232 vienetų. „Automobilwoche“ konferencijoje anksčiau tą pačią dieną Källenius sakė, kad bendra Kinijos automobilių rinka 2026 m. susitraukė 22%, o prabangių automobilių segmentas krito 30%, pranešė „TipRanks“.tipranks.com+3 Spalio pabaigoje „Mercedes“ sumažino 2026 m. pakoreguotą automobilių padalinio pardavimų grąžos prognozę iki 2–3% (buvo 3–5%). Kaip priežastis ji nurodė sudėtingesnę Kinijos rinką ir didesnes medžiagų sąnaudas. Tai padarė ją trečiuoju dideliu Vokietijos automobilių gamintoju, sumažinusiu savo prognozes, po BMW ir „Volkswagen“. Visi trys susidūrė su sunkumais konkuruodami su vietiniais varžovais, tokiais kaip BYD ir „Xiaomi“, pažymėjo AFP. „Caixin“ pranešė, kad planas apima komponentų pirkimą vietoje transporto priemonėms, gaminamoms Kinijoje.reuters.com+3 ## Likti vietoje, mažinti išlaidas namuose Källenius sakė, kad pasitraukimas iš Kinijos būtų klaida, nors vartotojai ten išlieka „labai, labai atsargūs“. „Būtų visiškai iliuzija manyti, kad galima tai išardyti, todėl turime protingai bendradarbiauti“, – sakė jis apie pasaulinę automobilių pramonę.europapress.es+1 Pertvarka didina įtampą Vokietijoje. Vadovybė siekia ilgesnių darbo valandų be papildomo atlygio ir gruodžio mėnesį planuoja savanorišką išpirkimo programą. Källenius sakė, kad jei gamybos sąnaudos Vokietijoje yra indeksuojamos 100, tai JAV sąnaudos yra arti 80, ir „Mercedes“ turi sumažinti Vokietijos sąnaudas iki to lygio.qz.com „Mes nebegalime slėptis“, – sakė jis. „Jei nesame pasirengę žengti reikšmingo šuolio, tai po 10 metų šioje šalyje turėsime akivaizdžiai mažiau pramoninės veiklos.“