Boeing-მა 737 MAX-ის წარმოების მიზანი გადაავადა, აქციები 18-თვიან მინიმუმამდე დაეცა

Boeing 737 MAX-ის წარმოების სტაბილურ ტემპს, თვეში 47 თვითმფრინავს, 2027 წლის დასაწყისამდე ვერ მიაღწევს, განაცხადა აღმასრულებელმა დირექტორმა კელი ორტბერგმა სამშაბათს, 27 ოქტომბერს. ამ შეფერხების გამო, ავიამწარმოებელი ვერ შეასრულებს წელს 500 თვითმფრინავის მიწოდების მიზანს, იუწყება Reuters. ორტბერგი გეგმავდა ამ მაჩვენებლისთვის გასულ ზაფხულს მიეღწია, თუმცა Reuters-ის თანახმად, მან CNBC-ს განუცხადა, რომ ამას "მომავალი წლის დასაწყისამდე" დასჭირდება დრო. შემდეგი ეტაპი, თვეში 52 თვითმფრინავის წარმოება, ახლა 2027 წლის მეორე ნახევრისთვის იგეგმება, იუწყება CNBC.reuters.com+1

Boeing-ის აქციები მკვეთრად დაეცა და 18-თვიან მინიმუმს მიაღწია, იუწყება Seeking Alpha TradingView-ზე დაყრდნობით. ინვესტორები რეაგირებდნენ წარმოების ნელ ტემპსა და ფულადი სახსრების სუსტ პროგნოზზე.tradingview.com

ფრთების წარმოების შეფერხება

შემოსავლების შესახებ საუბრისას, ორტბერგმა აღნიშნა, რომ ზოგიერთმა "ტექნოლოგიურმა გაუმჯობესებამ", რომელიც ფრთების საამქროს თვეში 47 თვითმფრინავის წარმოებაში უნდა დახმარებოდა, "მოსალოდნელი შედეგი არ მოიტანა", ნათქვამია Benzinga-ს მიერ გამოქვეყნებულ ტრანსკრიპტში. Boeing ზოგიერთ სფეროში სიმძლავრეებს ზრდის. მან თქვა, რომ თვეში 52 თვითმფრინავის წარმოება ასევე დამოკიდებულია ევერეტის ახალი ჩრდილოეთის ხაზის სერტიფიცირებასა და მუშაობაზე, ასევე ვიჩიტაში ფიუზელაჟის სტაბილურ წარმოებაზე. "უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ეს პროცესი სწორად წარიმართოს, ვიდრე ის, თუ რომელ თვეში მივაღწევთ წარმოების კონკრეტულ მაჩვენებელს", – განაცხადა მან ტრანსკრიპტის მიხედვით.benzinga.com

ფულადი სახსრების პროგნოზიც იმედგაცრუებული აღმოჩნდა. Boeing 2027 წელს დაახლოებით 3 მილიარდი დოლარის, ხოლო 2028 წელს 6 მილიარდი დოლარის თავისუფალ ფულად ნაკადს ელოდება. ანალიტიკოსები, Reuters-ის მიერ ციტირებული LSEG-ის მონაცემებით, 5.6 მილიარდ და 9.6 მილიარდ დოლარს ელოდნენ. ორტბერგის თქმით, Boeing 2029 წლისთვის 10 მილიარდი დოლარის თავისუფალ ფულად ნაკადს მიაღწევს, იუწყება AFP.nampa.org+1

შერეული მესამე კვარტალი

Boeing-მა 116 მილიონი დოლარის წმინდა ზარალი დააფიქსირა 24.2 მილიარდი დოლარის შემოსავლის ფონზე, რაც 4%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით, იუწყება The Seattle Times. კორექტირებული ზარალი ერთ აქციაზე 34 ცენტი იყო, რაც ანალიტიკოსების მიერ ნავარაუდევ 21 ცენტზე მეტია. კომერციული თვითმფრინავების განყოფილებამ 697 მილიონი დოლარი იზარალა, რაც Boeing-მა მიწოდების ნაკლებად მომგებიან მიქსსა და წარმოების მაღალ ხარჯებს დააბრალა.seattletimes.com+1

Boeing-მა კვარტალში 161, ხოლო სექტემბრის ჩათვლით 475 თვითმფრინავი მიაწოდა. მისმა მთლიანმა შეკვეთების პორტფელმა რეკორდულ 745 მილიარდ დოლარს მიაღწია. კვარტალის განმავლობაში 737-7-მა FAA-ს სერტიფიკაცია მიიღო, ოქტომბერში კი 737-10-მაც. Boeing-მა ასევე მოიპოვა საზღვაო ძალების F/A-XX გამანადგურებლის კონტრაქტი.aerospaceglobalnews.com+1

დისციპლინა ზეწოლის წინააღმდეგ

Reuters-ის ცნობით, 2024 წელს ორტბერგის მოსვლამდე, Boeing-ის ხარისხის პრობლემები წარმოების დაჩქარებულ ტემპთან იყო დაკავშირებული. "ყველას უნდა, რომ უფრო სწრაფად ვიმუშაოთ, მაგრამ ჩვენ ამას სწორად გავაკეთებთ", – განუცხადა ორტბერგმა CNBC-ს, იუწყება The Seattle Times. თანამშრომლებისთვის გაგზავნილ მემორანდუმში მან დაწერა: "მოლოდინები იზრდება და ასეც უნდა იყოს. ჩვენ უფრო მყარი საფუძველი გვაქვს, ვიდრე ერთი წლის წინ, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრი გვაქვს გასაკეთებელი."reuters.com+1