Aramco flytur 60 milljónir tunna á Persaflóaleið eftir árás á leiðslu

Japanskar olíuhreinsunarstöðvar hafa tryggt sér nægar hráolíubirgðir til að duga fram í nóvember þrátt fyrir vaxandi truflanir í Miðausturlöndum, að því er Olíusamband Japans tilkynnti á föstudag. Veitir þetta ákveðna fullvissu á sama tíma og nýir bardagar milli Sádi-Arabíu og Húta í Jemen valda usla á alþjóðlegum orkumörkuðum.reuters

Staðfestingin kom í kjölfar fregna þess efnis að Saudi Aramco hafi selt um það bil 60 milljónir tunna af hráolíu til afhendingar í september og október. Flutningurinn fer fram á milli skipa undan Sohar-höfn í Óman og með beinni lestun frá útflutningshöfninni við Ras Tanura í Persaflóa, samkvæmt heimildum innan geirans sem Reuters vitnar í. Þessari flutningalausn er ætlað að sniðganga truflanir sem hlutust af nýlegum árásum á Austur-Vestur-leiðslu Sádi-Arabíu, sem höfðu dregið verulega úr flæði hráolíu til Yanbu-hafnar við Rauðahaf.business-standard+1

Hvernig Sádi-Arabía breytir flutningsleiðum

Shunichi Kito, forseti Olíusambands Japans (PAJ), útskýrði að Sádi-Arabía tæki á sig áhættuna af sjóflutningunum með því að flytja hráolíu í gegnum Hormuz-sund áður en hún er afhent japönskum kaupendum á öruggari hafsvæðum utan Persaflóa.ndtvprofit

„Í sumum tilfellum fer olían um Hormuz-sund á ábyrgð Sádi-Arabíu áður en hún er flutt yfir til okkar utan flóans. Þess vegna hafa afhendingar frá Sádi-Arabíu ekki stöðvast með öllu,“ sagði Kito í Tókýó.theedgemarkets+1

Með því að færa útflutninginn aftur til Hormuz-sunds og nýta flutninga milli skipa undan ströndum Óman tekst Aramco að halda útflutningi frá flóanum í 1,0 til 1,5 milljónum tunna á dag, sem er svipað eða örlítið meira en í ágúst. Kínverskar og suðurkóreskar hreinsunarstöðvar eru á meðal helstu kaupenda á þessum skyndiviðskiptamörkuðum, en hluti magnsins fer einnig til Indlands og Japans.business-standard+2

Áhrif á markaðinn

Heimsmarkaðsverð á framvirkri olíu lækkaði um meira en einn dal á tunnuna á föstudag eftir fregnir af því að Sádi-Arabía stefndi að því að endurheimta um helming afkastagetu Austur-Vestur-leiðslunnar innan fárra daga. Olíuverð hafði hækkað og nálgast fjögurra mánaða hámark fyrr í vikunni eftir að lestun hráolíu í Yanbu var stöðvuð og stjórnvöld í Ríad aflýstu völdum afhendingum til Evrópu.reuters+2

Þetta skyndilega framboð til Asíu hefur veitt mörkuðum léttir, þó að flutningsgjöld risatankskipa hafi einnig slegið met í þessari viku. Kostnaðurinn við að leigja risastórt hráolíuskip (VLCC) til að lesta tvær milljónir tunna í byrjun október frá Fujairah til Asíu náði 800 stigum á Worldscale-vísitölunni, samkvæmt skipamiðlun.business-standard+1

Viðvarandi spenna á svæðinu

Þó að framboðsstaðan hafi jafnað sig í bili hefur undirliggjandi landfræðileg áhætta ekki minnkað. Árásin á Austur-Vestur-leiðsluna, sem hleypti þessu ferli af stað, sýnir hversu viðkvæmir innviðir Sádi-Arabíu eru fyrir hinu víðtækara stríði á milli Sáda og Húta. Það á enn eftir að koma í ljós hvort stjórnvöld í Ríad geti viðhaldið þessari flutningaleið um Hormuz-sund til lengri tíma litið, og með hvaða kostnaði, en það er stór spurning fyrir asíska orkuinnflytjendur sem reiða sig mjög á hráolíu frá Miðausturlöndum.