Ռուսաստանը փակել է Ֆինլանդիայի, Էստոնիայի և Լատվիայի հետ երկաթուղային սահմանային անցակետերը

Չորեքշաբթի օրը Ռուսաստանը դադարեցրել է ամբողջ երկաթուղային հաղորդակցությունը Ֆինլանդիայի, Էստոնիայի և Լատվիայի հետ սահմանային յոթ անցակետերով՝ ընդհատելով Եվրամիության հետ իր վերջին մնացած երկաթուղային կապերից մի քանիսը՝ առանց քայլի համար որևէ բացատրություն տալու։

Կառավարության հրամանագիրը, որը ստորագրվել է վարչապետ Միխայիլ Միշուստինի կողմից հունիսի 30-ին և հրապարակվել Ռուսաստանի իրավական տեղեկատվության պաշտոնական պորտալում, 2026 թվականի հուլիսի 1-ից դադարեցնում է մարդկանց, տրանսպորտային միջոցների, ապրանքների և բեռների տեղաշարժը նշված անցակետերով։ Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարությանը հանձնարարվել է պաշտոնապես տեղեկացնել Հելսինկիին, Տալլինին և Ռիգային որոշման մասին:mezha+3

Ազդակիր անցակետերը

Փակումները վերաբերում են ֆիննական սահմանի հինգ անցակետերին՝ Վիբորգ և Սվետոգորսկ՝ Լենինգրադի մարզում, Վյարցիլյա և Լյուտտա՝ Կարելիայում, և Սանկտ Պետերբուրգի Ֆինլանդական կայարանին։ Էստոնիայի սահմանին գտնվող Պեչորի-Պսկովսկիե անցակետը և Լատվիայի մոտակայքում գտնվող Պիտալովո անցակետը նույնպես փակ են:tsn+3

Հրամանագիրը միջոցառումը նկարագրում է որպես ժամանակավոր, սակայն չի նշում ավարտի ժամկետ և չի տրամադրում որևէ հիմնավորում:ua+2

Գործնական ազդեցությունը

Թեև ֆիննական անցակետերը մեծապես անգործուն էին այն բանից հետո, երբ Ֆինլանդիան 2023 թվականի դեկտեմբերին փակեց Ռուսաստանի հետ իր ողջ ցամաքային սահմանը՝ փակում, որը մնում է ուժի մեջ մինչև հետագա ծանուցումը, Վայնիկկալա երկաթուղային անցակետը բացառություն էր և դեռևս իրականացնում էր որոշակի բեռնափոխադրումներ։ Փակումներն ավելի անմիջական հետևանքներ ունեն Էստոնիայի և Լատվիայի համար, որտեղ Ռուսաստանի և մերձբալթյան երկրների միջև երկաթուղային բեռնափոխադրումները շարունակում էին գործել:russiable+3

Այս քայլը հաջորդել է մայիսին Ռուսաստանի որոշմանը՝ հունիսի 1-ից կրկնապատկել երկաթուղային բեռնափոխադրումների սակագները դեպի Էստոնիա, Լատվիա և Ֆինլանդիա ուղղվող բեռների համար, ինչը վկայում է իր արևմտյան հարևանների նկատմամբ տնտեսական ճնշման ուժգնացման մասին:eng.lsm

Politico-ն հայտնել է, որ Մոսկվան փակումների համար որևէ բացատրություն չի տվել՝ դրանք նկարագրելով միայն որպես «Ռուսաստանի՝ Եվրամիության հետ վերջին մնացած երկաթուղային սահմանային անցակետերից»։ Տարածաշրջանային իշխանությունները և տուժած կառավարությունները նույնպես չեն ստացել պաշտոնական հիմնավորում այս հանկարծակի կասեցման վերաբերյալ:politico+1