Les raffineries russes augmentent leur production de diesel après l’accord avec Trump

Les raffineries russes produisent davantage de diesel en octobre après que Moscou a distribué des quotas d'exportation pour approvisionner les États-Unis et d'autres marchés dans le cadre d'un accord avec le président Donald Trump, ont déclaré deux sources industrielles à Reuters. Cette augmentation intervient alors que les premières cargaisons traversent l'Atlantique. Les analystes du secteur maritime doutent que les raffineries russes, endommagées par des drones, puissent livrer tous les volumes promis par Moscou.reuters.com

Selon Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 4.64%, les sources ont indiqué que la production de diesel de la Russie était tombée à environ 160 000 tonnes métriques par jour au cours de la première quinzaine d'octobre, contre 175 000 tonnes par jour en septembre. La production a ensuite commencé à grimper vers 180 000 tonnes par jour une fois que les nouveaux quotas d'exportation ont été obtenus à la mi-octobre. La demande intérieure tombe généralement à environ 140 000 tonnes par jour en octobre après la fin de la récolte céréalière et de la saison estivale. Cela laisse au moins 40 000 tonnes par jour, soit plus d'un million de tonnes par mois, pour l'exportation, ont précisé les sources. Entre 0,2 et 0,3 million de tonnes de ce volume pourraient être destinées aux pays voisins.reuters.com

Termes de l'accord

Trump a déclaré le 9 octobre que la Russie expédierait plus de 300 000 tonnes de diesel immédiatement, puis 500 000 tonnes en novembre et 1 million de tonnes par la suite. Il a ajouté que 3 millions de tonnes supplémentaires pourraient suivre, "selon l'état de ses raffineries". Le même jour, le Trésor américain a émis la licence générale 135, qui autorise les transactions impliquant du diesel russe, y compris les importations aux États-Unis, jusqu'au 7 avril 2027. Le gouvernement russe a partiellement levé son interdiction d'exportation de diesel à partir du 10 octobre, autorisant l'entrée de 500 000 tonnes initiales sur les marchés mondiaux. Les sources industrielles s'attendent à ce que Moscou maintienne l'interdiction et contrôle les exportations par le biais de quotas.kommersant.ru+2

Les premières cargaisons prennent la mer

Le pétrolier Agioi Fanendes a chargé 40 000 tonnes de diesel à très faible teneur en soufre au port balte de Primorsk le 22 octobre. Il est en route pour New York et devrait arriver le 7 novembre, selon les données de LSEG London Stock Exchange Group plc. Il s'agirait du premier diesel russe livré aux États-Unis depuis juillet 2023. "Le premier pétrolier a pris la mer vers ses clients, et les approvisionnements réguliers se poursuivront", a déclaré le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov. Les données de Lloyd's List Intelligence montrent deux autres pétroliers chargés en Russie en route pour Norfolk et Corpus Christi.thetrucker.com+2

Capacité en question

Les frappes répétées de drones ukrainiens ont mis sous pression le système de raffinage russe. Le courtier maritime Braemar doute que la Russie puisse expédier 250 000 barils par jour d'ici décembre alors que jusqu'à 45 % de sa capacité de raffinage est hors service. Le vice-Premier ministre Alexandre Novak a déclaré que les exportations pourraient atteindre 3,5 millions de tonnes par mois d'ici la fin de l'année. Les exportations russes de diesel cette année sont en baisse de 41 % par rapport à l'année dernière. La première cargaison de 40 000 tonnes équivaut à environ 7 % du diesel utilisé par les États-Unis en une seule journée, et les experts en énergie estiment qu'il est peu probable que l'accord fasse baisser les prix à la pompe.lloydslist.com+2