Nvidia solmi sopimukset Boltin ja Volvon kanssa itseajavasta alustasta

Nvidia hyödynsi keskiviikkona 21. lokakuuta pidettyä GTC Berlin -konferenssiaan tuodakseen joukon eurooppalaisia autonvalmistajia ja liikkumisalan yrityksiä Hyperion-itseajoalustansa piiriin. Listalla ovat kyytipalveluyritys Bolt, joka tekee yhteistyötä Lucidin ↗ 1.73% kanssa, Mercedes-Benz, Volkswagen Commercial Vehicles sekä Volvo Cars. Nvidia julkaisi yhtiön mukaan myös uusia turvallisuus- ja tekoälytyökaluja itseajavien autojen kehitykseen. Sopimukset kattavat henkilöautot, robotaksit ja rahtiliikenteen. Ne osoittavat Nvidian pyrkivän myymään autonvalmistajille kokonaisia tietojärjestelmiä ja ohjelmistoja, ei vain siruja. Yhtiön osake nousi noin 2 % aamupäivän kaupankäynnissä.nvidianews.nvidia.com+1

Boltin robotaksisuunnitelma Madridissa

Bolt on valinnut Nvidian Alpamayo Stack -ohjelmiston eurooppalaiseen robotaksiohjelmaansa, joka alkaa tulevilla Hyperion-alustalle rakennetuilla Lucid-ajoneuvoilla. Jos viranomaiset antavat hyväksyntänsä, Bolt aikoo aloittaa todellisen ajodatan keräämisen Madridissa vuonna 2027. Saksa on ensisijainen kohde myöhemmälle käyttöönotolle, ja suunniteltu eurooppalainen laajentuminen kattaa vähintään 25 000 tason 4 autonomiaan kykenevää Lucid-ajoneuvoa, Nvidia kertoi. 25 000 ajoneuvon luku on pitkän aikavälin tavoite koko laajentumiselle, ei Madridin lanseerauksen koko. Bolt kertoi Reutersille odottavansa Madridin kaduille "kymmeniä ajoneuvoja" ensi vuonna. Boltin autonomisen ajamisen johtaja Jevgeni Kabanov sanoi, että Madrid valittiin, koska alue loi testausluvan, joka sallii rajoitetun kaupallisen toiminnan ennen täyttä hyväksyntää. Bolt tavoittelee myös pääsyä suuriin Ranskan ja Saksan kaupunkeihin vuoden 2027 loppuun mennessä, CNA raportoi Reutersiin viitaten.channelnewsasia.com+1

Autonvalmistajat laajentavat sitoumuksiaan

Volvo Cars ottaa käyttöön Hyperionin, Halos OS:n ja Alpamayo Stackin tulevaa automatisoitua ajamista varten. Mercedes-Benz laajentaa yhteistyötään Nvidian kanssa tason 3 ja 4 ominaisuuksien osalta. Volkswagen Commercial Vehicles esitteli autonomisen ID. Buzz AD -alustansa, joka toimii Hyperionilla. Einride rakentaa autonomisia rahtiautoja alustalle, ja toimittajat Aptiv, Valeo ja Schaeffler kehittävät Hyperioniin perustuvia tietojenkäsittelyalustoja, yhtiö kertoi. Mercedes oli ilmoittanut laajennetusta kumppanuudesta aiemmin. "Nvidia on tärkein strateginen kumppanimme automatisoidussa ajamisessa", Mercedes-Benzin teknologiajohtaja Jörg Burzer sanoi WardsAuton mukaan.wardsauto.com+1

Uudet turvallisuus- ja tekoälytyökalut

Nvidia esitteli Halos SAFE -järjestelmän (Safety Assurance Framework for Evaluation). Se yhdistää simulaation, tiellä tapahtuvan testauksen ja kaluston seurannan jäljitettävän turvallisuusnäytön tuottamiseksi. Testausyritykset dSPACE, IVEX ja TÜV Rheinland työskentelevät Nvidian kanssa arviointityönkulkujen parissa. Nvidia julkaisi myös Alpamayo 2 Edge -mallin, joka on 2 miljardin parametrin päättelymalli. Se toimii DRIVE AGX Thor -autotietokoneessa ja hoitaa tilanteen ymmärtämisen ja liikkeen suunnittelun, Nvidia kertoo.nvidianews.nvidia.com

"Robotaksit ovat robotiikan ja fyysisen tekoälyn ensimmäinen massamarkkinasovellus, joka mullistaa ihmisten ja tavaroiden liikkumisen", Nvidian toimitusjohtaja Jensen Huang sanoi julkistuksessa.nvidianews.nvidia.com