Lähde: Volkswagenin jättijärjestelyt maksavat 16 miljardia euroa

Volkswagen arvioi laajan uudelleenjärjestelysuunnitelmansa mukaisten henkilöstöleikkausten ja mahdollisten tehtaiden sulkemisten kokonaiskustannuksiksi noin 16 miljardia euroa (18,6 miljardia dollaria), kertoo asiaa tunteva lähde. Asiasta uutisoi ensimmäisenä saksalaislehti Der Spiegel ja Reuters vahvisti tiedon torstaina.reuters+1

Luku antaa hintalapun Euroopan suurimman autonvalmistajan 89-vuotisen historian laajimmalle uudistukselle, kun yhtiö kohtaa kiinalaisten valmistajien kilpailun, Yhdysvaltain tullit ja kroonisen ylikapasiteetin Euroopan-toiminnoissaan.

Kustannusten jakautuminen

16 miljardin euron kokonaissummasta noin 10 miljardia euroa varataan vuoteen 2030 mennessä jopa 60 000 työpaikan vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Tämä kattaa irtisanomispaketit ja varhaiseläkejärjestelyt. Lisäksi 6 miljardia euroa on osoitettu ajoneuvotuotannon mahdolliseen lopettamiseen neljällä Saksassa sijaitsevalla tehtaalla: Emdenissä, Zwickaussa, Hannoverissa ja Neckarsulmissa. Näiden tehtaiden mallikiintiöiden odotetaan päättyvän vuosien 2031 ja 2034 välillä. Reuters uutisoi, että tuotannon ajaaminen alas Emdenissä ja Zwickaussa maksaisi kummassakin noin miljardi euroa, kun taas Hannoverin ja Neckarsulmin tehtaat aiheuttaisivat kumpikin noin 2 miljardin euron kustannukset. Volkswagenin edustaja kieltäytyi kommentoimasta kustannuksia.eurometal+2

Hallintoneuvosto hyväksyi viime viikolla yksimielisesti "Tulevaisuussuunnitelma 2030" -ohjelman, jossa vaaditaan konsernin globaalin malliston puolittamista vuoteen 2035 mennessä ja tuotteiden yleisen monimutkaisuuden vähentämistä 75 prosentilla. Volkswagen tavoittelee vuoteen 2030 mennessä 9 prosentin liikevoittomarginaalia 9 miljoonan ajoneuvon vuosimyynnillä, mikä tarkoittaa noin 31 miljardin euron liikevoittoa. Tämä on huomattava parannus vuoteen 2025 verrattuna, jolloin vastaavalla myyntimäärällä kertyi 8,9 miljardia euroa.wardsauto+1

Brändejä ja tehtaita liipasimella

Uudelleenjärjestelyjen vaikutukset näkyvät jo. Volkswagen vahvisti tällä viikolla, että sen Osnabrückin tehdas, jossa on valmistettu autoja 125 vuoden ajan, myydään israelilaiselle sijoitusyhtiö Aurelius Capitalille ja Ala-Saksin osavaltiolle. Muutos muuttaa tehtaan puolustustarvikkeiden tuotantolaitokseksi, ja Israelin valtionomistuksessa oleva Rafael Advanced Defense Systems on sen ensimmäisiä asiakkaita. Tehtaan 1 800 työpaikasta noin 1 400:n odotetaan säilyvän uuden omistajan alaisuudessa.carbuzz

Nyt 76-vuotiasta SEAT-brändiä uhkaa lakkauttaminen vuoden 2029 loppuun mennessä. Sen seuraaja Cupra jatkaa itsenäisenä brändinä konsernin sisällä. Espanjalaiset ammattiliitot CCOO ja UGT varoittivat, että Cupran tuotannon lisääminen ei pysty täysin korvaamaan SEAT-mallien menetystä. Katalonian hallituksen johtaja Salvador Illa kertoi 8. syyskuuta neuvottelevansa Volkswagenin kanssa työpaikkojen suojelemiseksi SEATin Martorellin tehtaalla, joka työllistää noin 12 000 työntekijää.starnewskorea+1

Karsitumpi ja keskittyneempi Volkswagen

Pohjois-Amerikassa suunnitelma ennakoi siirtymistä kohti paikallisesti räätälöityjä katumaastureita, avolava-autoja ja ajoneuvoja, joita Volkswagen kutsuu maastokelpoisiksi ajoneuvoiksi, ja elvytetty Scout-brändi on tunnistettu keskeiseksi kasvuelementiksi. Konsernin ohjelmistotytäryhtiö Cariad uudistetaan myös, ja yksityiskohtainen suunnitelma valmistuu vuoden loppuun mennessä.wardsauto

Vuosien 2027 ja 2031 väliset suunnitellut kokonaisinvestoinnit pääomamenoihin sekä tutkimukseen ja kehitykseen ovat 135 miljardia euroa, mikä on noin 50 miljardia euroa vähemmän kuin aiemmissa arvioissa. Toimitusjohtaja Oliver Blume kuvaili suunnitelmaa "vahvaksi merkiksi Volkswagen-konsernin tulevaisuudesta" ja lupasi "investoida satalukuisen miljardisumman ikonisten brändiemme tekemiseksi entistä houkuttelevammiksi, vahvemmiksi ja kilpailukykyisemmiksi".eurometal+1