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prismaneconsultingsahienglish.globalarabnetworkLa interrupción en el estrecho de Ormuz está sacudiendo las cadenas de suministro agrícola mundial, con el precio del azufre superando los 1.000 dólares por tonelada y los costes de los fertilizantes aumentando en toda Asia, lo que agrava las preocupaciones sobre la seguridad alimentaria desde Tokio hasta Nueva Delhi y Singapur.
Los precios al contado del azufre han subido más de un 300% desde agosto de 2025, superando recientemente la barrera de los 1.000 dólares por tonelada, según analistas de Prismane Consulting. En India, Fertilisers and Chemicals Travancore reportó una pérdida neta individual de 61,94 millones de rupias para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2026, pasando de un beneficio neto de 4,28 millones de rupias el año anterior, a medida que los costes de las materias primas se dispararon hasta el 80% de los ingresos. El EBITDA de la empresa se volvió negativo con una pérdida de 29,80 millones de rupias, frente a un beneficio de 23,98 millones en el mismo periodo del año pasado.sahi+1
El gobierno indio ya ha gastado más del 56% de su presupuesto anual de subsidios a fertilizantes de 1,77 billones de rupias en los primeros cuatro meses y medio del año fiscal, y ahora explora ayudas financieras de emergencia y revisiones al marco de subsidios basados en nutrientes para mantener a flote a los productores nacionales. En mayo, las principales empresas de fertilizantes de la India formaron un colectivo para emitir una licitación conjunta de casi 594.000 toneladas métricas de azufre para mejorar su posición negociadora en un mercado volátil.sahi
Japón, altamente dependiente de las rutas marítimas a través de Oriente Medio, enfrenta fuertes aumentos en los costes de fertilizantes a medida que los importadores lidian con recargos, primas logísticas y escasez de inventario. Las organizaciones agrícolas del país han advertido que una interrupción prolongada podría amenazar la viabilidad de las operaciones agrícolas a pequeña y mediana escala.english.globalarabnetwork
La crisis se remonta al cierre efectivo del estrecho de Ormuz al tráfico comercial normal a partir del 28 de febrero de 2026. El tránsito de buques por el estrecho cayó a solo siete el 3 de septiembre, muy por debajo del promedio de 14 días, informó Reuters. Estados Unidos e Irán intercambiaron ataques en el estrecho a principios de septiembre, y Teherán anunció planes para una nueva zona de exclusión cerca de la vía navegable.carraglobe+3
La escasez de fertilizantes está amplificando las ansiedades sobre la seguridad alimentaria. En el Parlamento de Singapur el 9 de septiembre, la ministra de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Grace Fu, reconoció que, aunque los estantes siguen abastecidos, el país aún no está fuera de peligro mientras las tensiones geopolíticas sigan restringiendo el suministro mundial de fertilizantes. Advirtió sobre dos choques, uno geopolítico y otro climático, que se combinan y amenazan el suministro de arroz, el alimento básico más consumido del mundo.stomp
Mientras tanto, el secretario de Agricultura de Filipinas, Francisco Tiu Laurel, pidió una mayor cooperación entre la ASEAN y la India en una reunión ministerial en Nueva Delhi, advirtiendo que la volatilidad en los mercados de energía, transporte, alimentos e insumos agrícolas está poniendo a prueba la resiliencia de los sistemas alimentarios de la región. El Instituto Internacional de Investigación sobre Políticas Alimentarias ha advertido que la interrupción de las cadenas de suministro de energía y fertilizantes por el conflicto en Irán corre el riesgo de provocar otra crisis alimentaria mundial.tribune+1