Verkehr in der Straße von Hormus bricht wegen US-Iran-Konflikt ein

Der Konflikt zwischen den USA und dem Iran hat sich diese Woche drastisch verschärft, da beide Seiten gegenseitig Marine- und Militäreinrichtungen angriffen. Dies ließ die Zahl der Schiffspassagen durch die Straße von Hormus am Donnerstag auf nur sieben sinken, ein Bruchteil der etwa 125 täglichen Durchfahrten vor Kriegsbeginn im Februar.news.cgtn+1

Der Einbruch des Schiffsverkehrs, bestätigt durch vorläufige Daten des Schiffsverfolgers Kpler, markiert den stärksten Rückgang seit der Verschärfung der US-Seeblockade Mitte Juli. Von den sieben Schiffen fuhren fünf in die Straße ein und zwei aus ihr heraus; sie transportierten Güter von Düngemitteln und Getreide bis hin zu Erdölprodukten. Schiffe mit ausgeschalteten Transpondern sind in diesen Zahlen nicht enthalten.freemalaysiatoday+2

Eskalation durch Vergeltungsschläge

Die jüngste Welle begann, als die iranischen Revolutionsgarden in den letzten Tagen mehrfach ballistische Raketen auf ein Kriegsschiff der US Navy abfeuerten. Als Reaktion darauf zerstörte das US Central Command am 8. September fünf iranische Rohöltanker, die M/T Kaviz, M/T Charminar, M/T Horizon 1, M/T Riesco und M/T Derya, nachdem die Besatzungen zum Verlassen der Schiffe aufgefordert worden waren.jpost+1

Der Iran revanchierte sich am Mittwoch mit einem Angriff auf die Muwaffaq Salti Air Base in Jordanien, bei dem laut CBS News acht F-15-Kampfjets beschädigt und ein Flügel einer A-10 Thunderbolt zerstört wurden. Es wurden keine US-Todesopfer gemeldet. Die Revolutionsgarden behaupteten zudem am Donnerstag, sie hätten am Eingang der Straße ein unbemanntes US-Überwasserfahrzeug vom Typ Saildrone Explorer getroffen.americanbazaaronline+2

Bis zum 10. September gab das CENTCOM an, 96 Handelsschiffe unter der Blockade umgeleitet und mehr als 50 humanitäre Lieferungen durchgelassen zu haben. Der Iran reagierte mit der Ankündigung einer neuen Sperrzone, die von der US-Blockadelinie bis in den Persischen Golf reicht. Mohsen Rezaei, Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrates des Iran, warnte, dass jedes Schiff, das diese Zone befahre, auf eine iranische Sanktionsliste gesetzt werde.news.cgtn+3

Huthi-Vormarsch eröffnet zweite Front

In einer damit verbundenen Entwicklung eroberten die mit dem Iran verbündeten Huthi-Kräfte am Donnerstag die jemenitische Hafenstadt Mocha und die Hanish-Inseln, wie Reuters und Associated Press berichteten. Sie rücken damit auf die Bab-el-Mandeb-Straße vor, den südlichen Engpass zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden. Der UN-Sondergesandte Hans Grundberg warnte den Sicherheitsrat, dass die Huthis nun eine direkte Präsenz an den Zugängen zu einer der weltweit wichtigsten Meerengen hätten.abc+2

Saudi-Arabien, das seit der Störung in Hormus zunehmend auf Routen durch das Rote Meer angewiesen ist, sieht sich nun an beiden Flanken unter Druck. Die Huthis halten seit Juli eine Seeblockade gegen saudische Schifffahrt aufrecht und griffen zwei Tage in Folge Städte im Südwesten Saudi-Arabiens an.abc

Ölpreise steigen, keine Diplomatie in Sicht

Brent-Rohöl-Futures stiegen am Donnerstag um mehr als 6 Prozent auf 107,63 Dollar pro Barrel, während West Texas Intermediate zum ersten Mal seit Mai die 100-Dollar-Marke überschritt. Laut GasBuddy stieg der durchschnittliche US-Dieselpreis erstmals auf über 6 Dollar pro Gallone.news.cgtn+1

Präsident Trump sagte am Mittwoch, der Krieg könne nach den Zwischenwahlen im November enden, und beschuldigte den Iran, die Abstimmung beeinflussen zu wollen. Zu Verhandlungen äußerte er: "Ursprünglich wollte ich einen Deal machen. Wir sind jetzt so weit fortgeschritten, sie haben kaum noch ein Land übrig, also suchen wir nicht danach." Hochrangige Berater haben ihn laut dem Wall Street Journal News Corp ↘ 0.21% privat gewarnt, dass der Konflikt bis über seine Amtszeit hinaus andauern könnte.iranintl+1