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bloombergbloomberg+1investingDie Vereinigten Staaten haben in der vergangenen Woche rekordverdächtige 1,9 Millionen Barrel Destillatkraftstoff pro Tag ins Ausland verschifft und damit den bisherigen Höchststand vom Mai übertroffen, da sich der globale Dieselmangel angesichts des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten und begrenzter russischer Lieferungen verschärft hat.
Am Mittwoch veröffentlichte Daten der U.S. Energy Information Administration zeigen, dass die Exporte von Destillatkraftstoffen, einer Kategorie, die von Diesel dominiert wird, aber auch Heizöl umfasst, laut Bloomberg den höchsten jemals verzeichneten Stand erreichten. Der Anstieg erfolgte, obwohl die heimischen Lagerbestände erneut sanken, was die Intensität der internationalen Nachfrage unterstreicht, die Kraftstoff aus amerikanischen Raffinerien abzieht.bloomberg
Der neue Rekord übertrifft die bisherige Marke von etwa 1,86 Millionen Barrel pro Tag aus der Woche zum 1. Mai 2026. Laut EIA-Daten hatten sich die US-Dieselexporte nach Europa zwischen Januar 2025 und Januar 2026 bereits mehr als verdoppelt, von 167.000 Barrel pro Tag auf 396.000 Barrel pro Tag. Der breitere Trend spiegelt wider, wie die nahezu vollständige Schließung der Straße von Hormus seit Februar 2026 den globalen Energiehandel in Richtung der US-Golfküste umgelenkt hat.hellenicshippingnews+3
Der Zusammenbruch der Transitvolumina durch Hormus, die seit Februar 2026 um mehr als 80 % zurückgegangen sind, hat die Schifffahrtsmuster für Öl, LPG und Petrochemikalien grundlegend verändert. Navigator Gas , ein Betreiber spezialisierter Gastanker, meldete am 5. August Rekordergebnisse für das zweite Quartal 2026 mit einem Nettogewinn von 53 Millionen Dollar und einer historischen durchschnittlichen Charterrate von 33.946 Dollar pro Tag, angetrieben durch steigende US-Ethylen- und LPG-Exporte, die von Quellen am Persischen Golf umgeleitet wurden. Das Ethylen-Exportterminal des Unternehmens in Morgan's Point in Texas verzeichnete im Quartal einen Rekorddurchsatz von 374.278 Tonnen.investing
Die Störung hat Exporte von der US-Golfküste zur bevorzugten Quelle für Käufer gemacht, die sich zuvor auf Lieferungen aus dem Nahen Osten verließen, da längere Transportwege über das Kap der Guten Hoffnung die Schiffskapazitäten binden und die globale Flotte verknappen.hellenicshippingnews+1
Unterdessen steigert China seine Kraftstoffexporte, nachdem Peking die im März während der frühen Phase der Hormus-Krise verhängten Beschränkungen aufgehoben hat. Die chinesischen Behörden haben zusätzliche Exportgenehmigungen erteilt, wobei die Dieselexporte im Juli auf 600.000 bis 700.000 Tonnen steigen könnten, gegenüber zuvor etwa 200.000 Tonnen. Die Wiederaufnahme hat bereits die asiatischen Raffineriemargen unter Druck gesetzt, wobei die Benzin-Crack-Spreads fielen und die Destillatbestände in Singapur auf ein Neun-Wochen-Hoch kletterten.ibtimes
Die konkurrierenden Kräfte, bei denen rekordverdächtige US-Exporte das heimische Angebot leeren, während China die asiatischen Märkte flutet, verdeutlichen, wie der langwierige Konflikt im Nahen Osten den globalen Energiehandel weiterhin in unterschiedliche regionale Dynamiken fragmentiert, ohne dass eine klare Lösung in Sicht ist.