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techcrunch+1techcrunch+1techcrunch+1Tesla kündigte am Samstag an, dass das Unternehmen den lang verzögerten Roadster der zweiten Generation am 1. Oktober enthüllen wird. Auf X wurde ein Teaser-Bild mit der Bildunterschrift "Go for launch" und dem Datum "10.01" am unteren Rand veröffentlicht. Ein Countdown-Timer erscheint nun auf der Roadster-Seite unter Tesla.com, was das erste nennenswerte Update dieser Seite seit etwa neun Jahren darstellt.techcrunch+2
Das Teaser-Bild zeigt das Heck eines flachen, breiten Fahrzeugs mit vier weißen Rauchfahnen, die hinter dem Auto aufsteigen, sowie ein durchgehendes rotes Lichtband – eine visuelle Anspielung auf die von SpaceX entwickelten Kaltgas-Triebwerke, die CEO Elon Musk seit 2018 versprochen hat. Ein im Bild eingebetteter, versteckter Text, der nur bei aufgehellten Schatten sichtbar ist, lautet "WHERE WE'RE GOING" – eine Anspielung auf das Zitat aus "Zurück in die Zukunft", das mit "we don't need roads" endet.eletric-vehicles
Tesla präsentierte den Roadster-Prototyp erstmals im November 2017 und versprach eine Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in unter zwei Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h, eine Reichweite von 1000 Kilometern und einen Basispreis von 200 000 Dollar. Die Auslieferungen waren für 2020 geplant. Sie kamen nie. Der Zeitplan wurde seitdem mindestens achtmal verschoben, mit Zielen für 2022, 2023, 2024 und verschiedenen Zeitfenstern in 2025 und 2026. Eine Demonstration am 1. April, die Musk auf der Aktionärsversammlung im vergangenen November erwähnte – begleitet von der Bemerkung, dass ihm das Datum "die Möglichkeit zur Leugnung gibt, weil ich sagen kann, dass ich nur gescherzt habe" – verstrich ebenso wie spätere Ziele Ende April, Juni und August.electrek+1
Was am 1. Oktober präsentiert wird, dürfte sich deutlich vom ursprünglichen Konzept unterscheiden. Musk hat mehrfach erklärt, dass der Serien-Roadster "sehr anders sein wird als das, was zuvor gezeigt wurde", und die Silhouette im Teaser entspricht nicht dem Heckprofil des 2017er Prototyps. The Information berichtete im August, dass das Design von 2017 zugunsten eines neuen Entwurfs komplett verworfen wurde.basenor+2
Das Triebwerkssystem, intern als A71 bekannt, nimmt den Rücksitzbereich mit etwa zehn Triebwerken und einem Hochdrucklufttank ein. Die Vorführung soll zeigen, wie das Auto ferngesteuert und ohne Insassen vom Boden abhebt, wobei die Zuschauer aufgrund des Lärms Hunderte Meter Abstand halten müssen. Diese Version des Autos wird voraussichtlich nicht straßenzugelassen sein; eine konventionelle Variante ohne das vollständige Triebwerkspaket ist ebenfalls geplant.eletric-vehicles+1
Selbst mit einem bestätigten Enthüllungsdatum sind die Käufer noch weit von einer Auslieferung entfernt. Musk sagte auf der Aktionärsversammlung im letzten Jahr, dass die Produktion erst 2027 oder 2028 beginnen werde. Reservierungsinhaber, die 2017 50 000 Dollar für das Basismodell oder 250 000 Dollar für die Founders Series gezahlt haben, warten immer noch. Einige, darunter Tech-Größen wie Marques Brownlee und OpenAI-CEO Sam Altman, haben storniert.techcrunch+1
Tesla hat die Preisangaben von seiner Website entfernt, und ob der ursprüngliche Basispreis von 200 000 Dollar noch Bestand hat, gehört zu den offenen Fragen, die das Event am 1. Oktober beantworten könnte. Lars Moravy, Teslas Vizepräsident für Fahrzeugtechnik, hat bestätigt, dass das Auto in der Gigafactory Texas gebaut wird, und beschrieb das Triebwerkspaket als "einen der schwierigsten Teile des Programms".eletric-vehicles