Huthi-Blockade im Roten Meer: Erster chinesischer Tanker dreht ab

Ein unter der Flagge von Hongkong fahrender Supertanker, die New Champion, hat in dieser Woche vor Erreichen des Nadelöhrs Bab al-Mandab als jüngstes Schiff den Kurs geändert. Die Huthi-Rebellen im Jemen setzen derzeit eine erklärte Seeblockade gegen Saudi-Arabien durch, die die Schifffahrtsrouten im Roten Meer durcheinanderbringt.finance.yahoo+1

Die New Champion scheint der erste chinesische Tanker zu sein, der als Reaktion auf die Blockade seinen Kurs geändert hat. Sie reiht sich damit unter fast ein Dutzend Schiffe ein, die seit der Ankündigung des See-Embargos durch die Huthi am Dienstag, 21. Juli, umgeleitet wurden. Bloomberg berichtete, das Schiff habe vor Erreichen der jemenitischen Grenze gestoppt und sei zuletzt mit Kurs nach Norden gesichtet worden.moneycontrol+3

Tanker testen die Blockade

Während einige Schiffe umkehrten, gelang zwei chinesischen Supertankern die Passage der Meerenge. Die Xin Long Yang und die Cosnew Lake, die zusammen vier Millionen Barrel saudi-arabisches Rohöl aus dem Hafen von Yanbu geladen hatten, verließen das Rote Meer am Donnerstag über Bab al-Mandab, wie Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 1.63% berichtete. Beide Schiffe, die von Unipec, dem Handelsarm von Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation, gechartert wurden, signalisierten über ihre Ortungssysteme, dass sich eine chinesische Besatzung an Bord befindet.gcaptain+1

Die Huthi erklärten ihr Embargo am Montag mit sofortiger Wirkung als Vergeltung für die ihrer Ansicht nach ungerechte und unterdrückerische Belagerung des Jemen durch Saudi-Arabien und bezeichneten das Vorgehen als Auge um Auge. Am Mittwoch behauptete der Militärsprecher der Huthi, Yahya Saree, die Gruppe habe zwei saudi-arabische Tanker, die Encelia und die Layla, mit ballistischen Raketen, Marschflugkörpern und Drohnen angegriffen. Das saudi-arabische Schiff Encelia geriet in Brand, die Besatzung konnte jedoch in Sicherheit gebracht werden.marinelink+5

Versicherungsprämien steigen drastisch

Die Prämien für Kriegsrisikoversicherungen bei Durchfahrten durch das Rote Meer haben sich innerhalb weniger Tage mehr als verdreifacht. Richtwerte stiegen laut Reuters bis Mittwoch auf über 1 % des Schiffswerts, verglichen mit 0,75 % am Dienstag und 0,3 % in der Vorwoche. Für Schiffe mit Bezug zu Saudi-Arabien erreichten die Sätze bis zu 3 %.caliber+2

Internationale Reaktionen

UN-Generalsekretär António Guterres forderte am Freitag eine sofortige Deeskalation und rief die Huthi dazu auf, weitere Angriffe oder andere eskalierende Handlungen zu unterlassen. Er warnte, dass erneute Feindseligkeiten den Jemen tiefer in den regionalen Konflikt ziehen könnten.bignewsnetwork

Die Huthi versuchten, ihr Vorgehen von einer vollständigen Schließung der Meerenge abzugrenzen. Vertreter der Huthi betonen, dass sich die Angriffe nur gegen Schiffe mit Bezug zu Saudi-Arabien richten. Allerdings erklärte der stellvertretende Leiter des Huthi-Medienbüros in den sozialen Medien, dass Bab al-Mandab als Reaktion auf die ungerechte, mehr als zehnjährige Blockade Saudi-Arabiens gegen die Jemeniten geschlossen werde. Die Blockade verschärft die ohnehin angespannte Lage auf den weltweiten Energiemärkten, da die Straße von Hormus im Zuge des breiteren Konflikts zwischen den USA und dem Iran weiterhin weitgehend blockiert ist.ms+2