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reutersthenews+1reutersDer weltweite Dieselmarkt steht vor einer anhaltenden Versorgungskrise, die bis ins nächste Jahr reichen wird. Dies warnten führende Energieexperten am Dienstag auf der Asia-Pacific Petroleum Conference in Singapur und verwiesen auf strukturelle Engpässe bei der Raffineriekapazität sowie die Folgen der Kriege in der Ukraine und im Nahen Osten.
Es gibt einen echten Mangel an Produkten, weil uns 2 Millionen Barrel pro Tag aus Russland und fast 2 Millionen Barrel pro Tag aus dem Nahen Osten fehlen, sagte Vitol-CEO Russell Hardy laut Reuters auf der APPEC. Hardy, der den weltweit größten unabhängigen Energiehändler leitet, erklärte, dass die globalen Lagerbestände an Erdölprodukten auf ein kritisches Niveau gesunken seien. Wir zehren weiterhin von den weltweiten Überschüssen und sind mittlerweile fast am Boden unserer Lagerbestände angelangt, sagte er.oilprice+1
Das russische Exportverbot für Diesel, das zum Schutz des heimischen Marktes während der Reparaturen an durch ukrainische Drohnenangriffe beschädigten Raffinerien verhängt wurde, hat eine wichtige Versorgungsquelle vom Weltmarkt genommen. Im Nahen Osten wurde die Raffinerieproduktion durch konfliktbedingte Schäden und Transportbeschränkungen in der Straße von Hormus beeinträchtigt, wobei die Treibstoffexporte aus der Region bei etwa 1 Million Barrel pro Tag liegen. Die jüngste Störung ereignete sich diese Woche, als Huthi-Rebellen im Jemen die Jizan-Raffinerie von Saudi Aramco angriffen, die über eine Kapazität von 400 000 Barrel täglich verfügt.reuters+2
Mark Senn, Senior Vice President für den globalen Handel bei Phillips 66 , sagte, dass die meisten US-Raffinerien bereits mit maximaler Kapazität arbeiten und nicht mehr tun können, um das Defizit auszugleichen. Wenn man auf eine Wintersaison blickt, in der die Dieselvorräte sehr knapp sind, schafft das ein Umfeld, in dem sich diese Stärke auf den Märkten fortsetzen könnte, so Senn.thenews+1
Die US-Dieselpreise haben kürzlich Rekorde gebrochen und die Marke von 5,90 Dollar pro Gallone überschritten, während der Diesel-Crack-Spread laut Egypt Oil & Gas unter Berufung auf Reuters-Daten ein Intraday-Rekordhoch von 108,02 Dollar pro Barrel erreichte. Die Knappheit ist besonders in Europa und im Atlantikraum akut, wo die regionalen Lagerbestände auf historisch niedrigen saisonalen Niveaus liegen, was Käufer dazu zwingt, um ein schrumpfendes Angebot an Spot-Ladungen zu konkurrieren.egyptoil-gas+1
Hardy prognostizierte, dass die hohen Preise und die begrenzte Verfügbarkeit von Kraftstoffen die weltweite Ölnachfrage im Jahr 2026 um etwa 1,5 Millionen Barrel pro Tag gegenüber 2025 senken werden. Er wies zudem darauf hin, dass die Lücke zwischen Chinas Rohölimporten in den Jahren 2025 und 2026, die derzeit bei 5 bis 6 Millionen Barrel pro Tag liegt, nicht nachhaltig sei und sich gegen Jahresende verringern sollte, da Peking eine ausreichende Treibstoffversorgung für den Winter sicherstellt.egyptoil-gas+1
Analysten warnen seit Monaten, dass jahrelange Raffinerieschließungen in Verbindung mit Infrastrukturschäden und Volatilität bei den Rohstoffen bedeuten, dass das globale System nicht einfach hochgefahren werden kann, um den Bedarf an Heizöl und industriellen Transporten im Winter zu decken. Da für die Konflikte, die diese Störungen verursachen, keine Lösung in Sicht ist, steuert der Markt auf einen angespannten Winter zu.thenews