Stávka v Hyundai představuje první zastavení výroby v automobilovém průmyslu kvůli humanoidním robotům

Pracovníci v jihokorejských závodech Hyundai Motor zahájili tento týden třídenní částečnou stávku poté, co ztroskotala jednání o mzdách. Jde o to, co The Wall Street Journal označil za první zastavení výroby v globálním automobilovém průmyslu spojené s humanoidními roboty. Během akce, která trvala do středy, zaměstnanci odcházeli ze směn o dvě hodiny dříve, zatímco odboroví předáci prosazovali požadavky na platy a pracovní jistoty před plánovaným nasazením robotů Atlas od společnosti Boston Dynamics.carscoops+2

Více než jen spor o mzdy

Pobočka odborového svazu Korean Metal Workers' Union v Hyundai Motor, která má přibližně 40 000 členů, usiluje o vyšší základní mzdu, štědřejší bonusy a systém podílu na zisku vázaný na roční výdělky. Stávka má však výrazně moderní rozměr: odbory požadují formální jednání před jakýmkoli zavedením robotů do výroby, ochranu příjmů pracovníků v souvislosti s rozšiřováním automatizace a prodloužení věku odchodu do důchodu ze 60 na 65 let.koreatimes+2

Společnost Hyundai, která vlastní Boston Dynamics, na veletrhu CES 2026 oznámila, že začne nasazovat humanoidního robota Atlas ve svých zařízeních. Prvotní pilotní projekty již probíhají a integrace do závodu Hyundai Motor Group Metaplant America v Georgii je plánována na rok 2028. Roboti Atlas zatím nejsou určeni pro nasazení v jihokorejských závodech, ale tamní pracovníci vnímají americké zavádění jako signál toho, co přijde.carscoops+3

Dopad na výrobu a průmyslový precedens

I částečné zastavení provozu v komplexu Hyundai v Ulsanu má svou váhu. Jižní Korea se podílí zhruba polovinou na celosvětové produkci vozidel společnosti a krátké výpadky se mohou rychle promítnout do tisíců ztracených jednotek. Šéf domácí výroby Choi Yeong Il v prohlášení, které citovala agentura Bloomberg, varoval, že „minulé stávky nepřinesly nic jiného než nevratné ztráty ve výrobě, ušlé mzdy a ostrou kritiku od našich zákazníků a veřejnosti“.carscoops

Tento patový stav sleduje celý průmysl. BMW Bayerische Motoren Werke AG, General Motors ↘ 1.24%, Tesla ↘ 0.75%, Toyota a několik čínských automobilek investují do humanoidních robotů pro tovární využití. Způsob, jakým Hyundai vyřeší požadavky svých pracovníků, by mohl vytvořit šablonu pro pracovněprávní vztahy v éře, kdy automobilky stále častěji vnímají humanoidní automatizaci nikoli jako vzdálenou možnost, ale jako provozní strategii blízké budoucnosti.semafor+1