Ceny elektromobilů poprvé klesly pod úroveň hybridů

Průměrná cena nového elektromobilu ve světě loni poprvé klesla pod cenu hybridního vozu. Podle zprávy listu Nikkei Asia jde o milník způsobený prudkým poklesem nákladů na baterie a rychlou expanzí levných čínských automobilů na globální trhy.facebook+1

Levnější baterie pohánějí změnu

Cenový zvrat odráží roky klesajících nákladů na baterie, které zásadně změnily ekonomiku elektromobilů. Průzkum cen baterií od BloombergNEF za rok 2025 zjistil, že ceny lithium-iontových akumulátorů celosvětově klesly v průměru o 8 % na 108 USD za kilowatthodinu. Sady určené přímo pro elektromobily klesly pod hranici 100 USD/kWh již druhý rok po sobě. V Číně průměrné ceny baterií spadly o 13 % na pouhých 84 USD/kWh, což domácím výrobcům dává strukturální nákladovou výhodu oproti konkurentům v zahraničí.about.bnef

Tato úspora se přímo promítla do prodejních cen vozidel. V Číně má nyní více než 200 elektrických a hybridních modelů cenovku pod 25 000 USD, přičemž nabídka značek BYD, Geely a Wuling začíná již na 6 500 USD.facebook

Čínský vývozní stroj zrychluje

Čínské automobilky v roce 2025 vyvezly do zahraničí rekordních 3,43 milionu elektromobilů, což představuje 70% nárůst oproti předchozímu roku. Podle údajů agentury Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 1.68% a think-tanku Ember dosáhla hodnota tohoto vývozu přibližně 70 miliard USD. Evropa zůstala z hlediska hodnoty největším cílovým trhem, když jen v roce 2025 odebrala čínské bateriové elektromobily v hodnotě téměř 9,7 miliardy USD. Rychlý nárůst zaznamenala také jihovýchodní Asie a další rozvíjející se trhy, kde dostupné čínské modely podbízejí tradiční výrobce.reuters+2

Zpráva Global EV Outlook 2026 od Mezinárodní energetické agentury, zveřejněná v červenci, uvedla, že celosvětový prodej elektromobilů v roce 2025 překročil 20 milionů kusů, což je meziroční nárůst o 20 %. V roce 2026 se očekává dosažení 23 milionů kusů.iea+1

Konkurenční tlak sílí

Inverze cen vytváří další tlak na tradiční automobilky, zejména na japonské výrobce, kteří značně vsadili na hybridy jako přechodovou technologii. Ve Spojených státech se průměrný rozdíl v transakčních cenách mezi elektromobily a vozy se spalovacím motorem počátkem roku 2026 zúžil na přibližně 6 200 USD, vyplývá z dat společnosti Cox Automotive citovaných stanicí CNBC. Jak čínská konkurence globálně sílí, zavedení výrobci čelí hrozbě, že buď dorovnají ceny, nebo ztratí tržní podíl v nejrychleji rostoucím segmentu automobilového průmyslu.cnbc