Ryska dieseltankfartyg ändrar kurs från USA, skapar osäkerhet kring Trump-avtal

Två av de tre tankfartyg som transporterar rysk diesel till USA har ändrat kurs, rapporterade Financial Times onsdagen den 4 november. Kursändringarna sår tvivel om president Donald Trumps avtal med Vladimir Putin om import av ryskt bränsle, och de kommer samtidigt som de amerikanska diesellagren har sjunkit till sin lägsta nivå på cirka 20 år. "Två av de tre ryska diesellasterna på väg till USA har nu dirigerats om till andra destinationer", sade Kpler-analytikern Matt Smith till tidningen, enligt The Moscow Times.themoscowtimes.com+1

Vart tankfartygen är på väg

I måndags, den 2 november, ändrade Leruo sin destinationssignal till Brasilien. Tankfartyget är ägt i Hongkong, seglar under Sierra Leones flagg och är föremål för sanktioner från Storbritannien, EU och Kanada. Talisman, ett 20 år gammalt ryskt fartyg under amerikanska, brittiska och EU-sanktioner, svängde in i Medelhavet. Det ligger nu utanför Algeriet och signalerar "i väntan på order", vilket tyder på att lasten saknar en bekräftad köpare eller hamn.united24media.com+1

Det grekägda Agioi Fanendes, som lastade cirka 40 000 ton diesel i Primorsk, verkar fortfarande styra mot New York, men signalerar även det "i väntan på order". Smith sade att det är "beräknat att anlända till New York i helgen", men att "med tanke på den uppenbara tveksamheten från amerikanska köpare – på grund av regulatoriska, lagstiftningsmässiga och sanktionsrelaterade frågor – skulle det inte vara alltför förvånande om även detta fartyg ändrade kurs bort från USA". Ett fjärde sanktionerat tankfartyg, det Seychellerna-ägda Beast, lastade i Primorsk den 27 oktober och signalerar "Atlanten".kyivpost.com+2

Juridisk motvind och stram tillgång

Myndigheter är oense om huruvida leveranserna är lagliga. New Jerseys guvernör Mikie Sherrill varnade hamn- och terminaloperatörer för att mottagande av rysk diesel "bryter mot federal lag och kan medföra allvarliga civila och straffrättsliga konsekvenser". Kritiker pekar på en konflikt mellan lagen från 2022 om stopp för import av rysk olja och finansdepartementets generella licens 135, som tillåter import av diesel med ryskt ursprung fram till den 7 april 2027. Senatorerna Susan Collins och Thom Tillis har hävdat att importen bryter mot 2022 års lag. CNN rapporterade att senatens utrikesutskott har uppmanat banker, hamnoperatörer och företag inblandade i affären att bevara dokument inför kommande granskningar när demokraterna tar kontroll över kongressen i januari.ground.news+2

Samtidigt sjönk de amerikanska destillatlagren, som inkluderar diesel, med 3,6 miljoner fat till 99,3 miljoner fat. Det är den lägsta nivån sedan maj 2003.seekingalpha.com

Bakgrunden till avtalet

Trump tillkännagav uppgörelsen den 9 oktober efter att ha talat med Putin. Han lovade mer än 300 000 ton rysk diesel omgående, med fler leveranser att följa. Tidigare rapporter har visat att avtalet gjort föga för att sänka de amerikanska dieselpriserna, som istället har stigit något. "Redan innan kongressen blir demokratisk ser det ut som om det inte är så lätt att återintegrera Ryssland i den bredare ekonomin. Inte ens när man har en administration som försöker göra det", sade Jacob Meldgaard, vd för tankrederiet Torm.newsukraine.rbc.ua+2