Boeing 737 MAX üretim hedefini erteledi, hisseler 18 ayın en düşüğüne geriledi

Boeing CEO'su Kelly Ortberg, 27 Ekim Salı günü yaptığı açıklamada, 737 MAX üretiminin ayda 47 uçaklık istikrarlı bir hıza 2027'nin başlarına kadar ulaşamayacağını söyledi. Reuters'ın haberine göre, bu gecikme nedeniyle uçak üreticisi bu yıl 500 uçak teslim etme hedefini tutturamayacak. Ortberg'in bu hıza geçen yaz ulaşmayı planladığı ancak Reuters'a göre CNBC'ye verdiği demeçte bunun "gelecek yılın başlarına kadar" süreceğini belirttiği ifade edildi. CNBC'nin haberine göre, ayda 52 uçağa çıkış planı ise artık 2027'nin ikinci yarısı için hedefleniyor.reuters.com+1

Seeking Alpha'nın TradingView üzerinden aktardığına göre, Boeing hisseleri keskin bir düşüş yaşayarak 18 ayın en düşük seviyesine geriledi. Yatırımcılar, yavaşlayan üretim artışı ve zayıf nakit görünümüne tepki gösterdi.tradingview.com

Kanat üretimi hızı yavaşlatıyor

Benzinga tarafından yayınlanan bir transkripte göre Ortberg, kazanç çağrısında, kanat atölyesinin ayda 47 uçağı desteklemesine yardımcı olması amaçlanan bazı "akış kolaylaştırıcıların" "beklenen verimlilik tasarrufunu sağlamadığını" belirtti. Boeing bazı alanlarda kapasite artırıyor. Ortberg, ayda 52 uçağa ulaşmanın Everett'teki yeni Kuzey Hattı'nın sertifikalandırılmasına ve üretime geçmesine, ayrıca Wichita'daki istikrarlı gövde üretimine bağlı olduğunu söyledi. Transkripte göre, "Hangi ayda hız artışına ulaştığımızdan ziyade, bu süreci doğru yapmamız daha önemli" dedi.benzinga.com

Nakit görünümü de hayal kırıklığı yarattı. Boeing, 2027'de yaklaşık 3 milyar dolar, 2028'de ise 6 milyar dolar serbest nakit akışı bekliyor. Reuters tarafından alıntılanan LSEG verilerine göre analistler 5,6 milyar dolar ve 9,6 milyar dolar bekliyordu. AFP'nin haberine göre Ortberg, Boeing'in 2029 yılında 10 milyar dolarlık serbest nakit akışına ulaşmayı hedeflediğini belirtti.nampa.org+1

Karışık üçüncü çeyrek

The Seattle Times'ın haberine göre Boeing, 24,2 milyar dolarlık gelir üzerinden 116 milyon dolarlık net zarar açıkladı; bu rakam bir önceki yıla göre %4'lük bir artışa işaret ediyor. Hisse başına 34 sentlik düzeltilmiş zarar, analistlerin beklediği 21 sentten daha yüksekti. Ticari uçaklar birimi 697 milyon dolar zarar etti; Boeing bunu daha az kârlı teslimat karmasına ve yüksek üretim maliyetlerine bağladı.seattletimes.com+1

Boeing çeyrekte 161, Eylül sonuna kadar ise toplam 475 uçak teslim etti. Toplam sipariş defteri rekor seviyede 745 milyar dolara ulaştı. 737-7 modeli çeyrek içinde FAA sertifikasını alırken, 737-10 modeli de Ekim ayında bunu takip etti. Boeing ayrıca Donanma'nın F/A-XX avcı uçağı sözleşmesini de kazandı.aerospaceglobalnews.com+1

Disiplin ve baskı dengesi

Reuters'ın belirttiğine göre, Ortberg'in 2024'te göreve gelmesinden önce Boeing'in kalite sorunları aceleye getirilmiş üretim artışlarıyla ilişkilendiriliyordu. The Seattle Times'ın haberine göre Ortberg, CNBC'ye "Herkes bizden daha hızlı gitmemizi istiyor ama biz bunu doğru şekilde yapacağız" dedi. Çalışanlara gönderdiği bir notta ise şunları yazdı: "Beklentiler yükseliyor ve yükselmeli. Bir yıl öncesine göre daha güçlü bir temele sahibiz ancak yapacak daha çok işimiz var."reuters.com+1