EU föreslår extra avgift på 2 euro för kinesiska e-handelspaket

E-handelsleveranser av lågprisvaror från Kina till EU sjönk 65 procent i augusti 2026 jämfört med föregående år, då en tullavgift på 3 euro som infördes den 1 juli fortsätter att omforma gränsöverskridande paketflöden. Nu kan en föreslagen hanteringsavgift på 2 euro, som väntas träda i kraft senast i november, öka trycket på kinesiska plattformar som verkar i Europa.

Ett kraftigt och accelererande fall

Augustinedgången, som rapporterats av Trade and Transport Group, markerar en kraftig acceleration från det fall på 54 procent som registrerades i juli. Separat data från konsultfirman Aevean uppskattar den europeiska nedgången till cirka 40 procent mätt i vikt, medan den totala kinesiska e-handelsexporten via flygfrakt sjönk 16 procent globalt i augusti. De varierande siffrorna speglar hur varje dataset mäter e-handelstrafik, men trenden är obestridlig.globalsources+2

Tullavgiften på 3 euro, som ersatte ett långvarigt undantag för paket värderade under 150 euro, gäller per deklarationsrad snarare än per paket. Denna distinktion slår hårdast mot de billigaste varorna: en avgift på 3 euro märks knappt på en beställning för 40 euro, men kan utgöra en stor del av priset för en vara som kostar 4 eller 5 euro.taxation-customs.europa+1

En andra avgift på väg

EU-kommissionen har nu föreslagit att införa en extra hanteringsavgift på 2 euro per e-handelsvara som kommer in i unionen, enligt RetailDetail EU. Avgiften, som är avsedd att täcka kostnaderna för tullhantering för de cirka 5,8 miljarder lågpris-paket som kom in i EU förra året, är separat från tullavgiften på 3 euro. EU:s medlemsstater och Europaparlamentet har en månad på sig att yttra sig om förslaget.retaildetail

EU-rådet gav grönt ljus för det bredare tullreformpaketet den 3 september, och Europaparlamentet antog de nya reglerna den 15 september, vilket sätter en deadline till den 1 november 2026 för medlemsstaterna att börja ta ut hanteringsavgiften. Sammantaget skulle de två avgifterna lägga till minst 5 euro på varje kvalificerad försändelse – en kostnad som fundamentalt kan förändra ekonomin för superbillig direktimport.consilium.europa+1

Plattformar anpassar sig när europeiska återförsäljare ser lättnad

Plattformar som Temu PDD Holdings Inc. ↘ 1.43%, Shein och AliExpress Alibaba Group Holding Limited ↘ 4.74% byggde sina europeiska verksamheter kring centraliserade kinesiska lager som skickades direkt till konsumenter. Den modellen möter nu strukturell motvind, vilket pressar säljare att importera varor i bulk till europeiska lager och sköta orderuppfyllelse lokalt.globalsources

Vissa europeiska återförsäljare ser redan fördelar. Den polska modegruppen LPP har kopplat starkare tillväxt online för sitt varumärke Sinsay till minskat tryck från kinesiska plattformar, medan Allegro Allegro.eu SA har hänvisat till mildare kinesisk konkurrens som orsak till förbättrade förväntningar. Storbritannien, som står utanför EU:s nya tullregim, såg en betydligt mindre nedgång i kinesiska leveranser – en påminnelse om hur snabbt tullpolitik kan styra om handelsflöden.theloadstar+1

Tullavgiften på 3 euro är planerad att kvarstå till juli 2028, då fullständig tullreform och standardsatser träder i kraft. Oavsett om den extra avgiften på 2 euro överlever samrådsperioden oförändrad, är riktningen för EU:s politik tydlig: eran av tullfria fyndpaket från Kina är över.taxation-customs.europa