Le trafic dans le détroit d’Ormuz au point mort alors que l’oléoduc saoudien reste à l’arrêt

Un double coup dur porté aux infrastructures énergétiques du Moyen-Orient pèse sur l'approvisionnement mondial en pétrole, l'oléoduc Est-Ouest de l'Arabie saoudite étant toujours hors service quelques jours après une attaque de drones et le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz étant réduit à un filet. Les prix du pétrole ont augmenté mardi, le brut Brent gagnant environ 2 % et le WTI suivant la même tendance, alors que les traders évaluent la perspective de semaines sans accès complet à deux des corridors d'exportation les plus critiques au monde.morningstar

Oléoduc à l'arrêt pour plusieurs semaines

L'oléoduc Est-Ouest, qui transporte environ 4 millions de barils par jour des champs pétrolifères orientaux de l'Arabie saoudite vers le port de Yanbu sur la mer Rouge, a été fermé après une série d'attaques de drones lancées depuis le territoire irakien les 10 et 11 septembre. L'oléoduc servait de principale voie de contournement pour l'Arabie saoudite face au détroit d'Ormuz, rendant sa perte particulièrement lourde de conséquences compte tenu de la crise simultanée dans ce point de passage stratégique.cnn+1

Deux responsables régionaux informés des dégâts ont déclaré lundi à l'Associated Press que les réparations pourraient prendre de trois à cinq semaines, incluant des travaux sur une installation de pompage majeure, bien qu'une capacité partielle puisse être rétablie plus tôt. Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 4.69% a rapporté que sans redémarrage, l'Arabie saoudite risque de manquer de stocks de pétrole prêts à l'exportation, supprimant potentiellement jusqu'à 4 % de l'offre mondiale.reuters+1

Trafic à Ormuz réduit à une fraction de la normale

Le transit par le détroit d'Ormuz est tombé à seulement quatre navires de marchandises lundi, contre 10 la veille, selon les données de Kpler citées par Reuters. Avant le début de la guerre entre les États-Unis et l'Iran le 28 février, la voie navigable traitait généralement environ 125 grands navires commerciaux par jour, transportant environ 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole brut et en GNL. Un pétrolier aurait également explosé après avoir heurté des mines dans le détroit, selon l'agence de presse iranienne Fars.emirates247+1

Le trafic par le détroit de Bab el-Mandeb, l'autre point de passage clé reliant la mer Rouge à l'océan Indien, a également diminué, passant de 28 navires de marchandises la veille à 21 lundi.reuters

Un déficit d'approvisionnement qui se creuse

L'Agence internationale de l'énergie a averti la semaine dernière que l'approvisionnement mondial en pétrole en 2026 devrait désormais atteindre une moyenne de 100,7 millions de barils par jour, soit 5,7 millions de barils par jour de moins qu'en glissement annuel (1,3 million de barils par jour de moins que ses estimations précédentes), avec un rétablissement complet reporté à 2027. Ces perspectives révisées reflètent la perturbation persistante des flux d'exportation du Golfe et l'absence de percée diplomatique pour apaiser le conflit.iea+1

Les prix de l'essence aux États-Unis réagissent déjà. Les données de l'AAA ont montré que le prix moyen en Caroline du Sud a bondi de 16 cents en une seule semaine pour atteindre 3,91 dollars le gallon, soit plus d'un dollar de plus que sur la même période l'an dernier. Avec un calendrier de réparation de l'oléoduc s'étendant jusqu'en octobre et un détroit d'Ormuz effectivement fermé au commerce normal, la pression sur l'offre ne montre aucun signe d'apaisement.greenvilleonline