ევროკავშირი ჩინური იმპორტისთვის კვოტების დაწესებას განიხილავს

ევროკომისიამ დაიწყო სავაჭრო მონაცემების შესწავლა იმპორტის ზრდასთან დაკავშირებით ისეთ სექტორებში, როგორიცაა ქიმიური მრეწველობა და მანქანათმშენებლობა. Bloomberg-ის ცნობით, ეს არის პირველი ნაბიჯი ჩინეთიდან და სხვა ქვეყნებიდან შემოსულ საქონელზე დამცავი ზომების, მაგალითად კვოტების, დასაწესებლად. თუ კომისია იმპორტის მკვეთრ ზრდას დააფიქსირებს, მას შეუძლია გამოიყენოს დამცავი მექანიზმები პროდუქციის შემოდინების შესაზღუდადbloomberg.com.

ეს გადაწყვეტილება მოჰყვა ევროკავშირის შეთანხმებას ჩინური ჰიბრიდული ავტომობილების იმპორტის შეზღუდვის შესახებ. El Confidencial-ის ცნობით, ეს პროცესი ემთხვევა ბრიუსელში 15 ოქტომბერს დაწყებულ ევროკავშირის ლიდერთა ორდღიან სამიტს, სადაც ჩინური ექსპორტის ზრდაზე რეაგირება დღის წესრიგშიაtheedgemalaysia.com.

ბერლინი მეტ შეზღუდვას ითხოვს

Bloomberg Law-ის ინფორმაციით, გერმანია ევროკავშირს მოუწოდებს, სწრაფად დააწესოს კვოტები ჩინურ ქიმიურ პროდუქციაზე, მანქანათმშენებლობაზე და შესაძლოა ფარმაცევტიკაზეც, ჰიბრიდული ავტომობილების მოდელის გამოყენებით. ბერლინს სურს, რომ კომისიამ წინადადებები წლის ბოლომდე წარადგინოს. ანგარიშის თანახმად, გერმანიის კანცლერი ფრიდრიხ მერცი და საფრანგეთის პრეზიდენტი ემანუელ მაკრონი ლიდერებისგან მოითხოვენ, კომისიას მისცენ მანდატი უფრო მკაცრი სავაჭრო ზომების გასატარებლადnews.bloomberglaw.com.

ევროკავშირმა განაცხადა, რომ დეკემბრიდან ჩინური ჰიბრიდული ავტომობილების იმპორტს წელიწადში 350 000 ერთეულით შეზღუდავს, რაც წლევანდელი მოსალოდნელი მაჩვენებლის ნახევარზე ნაკლებია, იტყობინება The Edge Malaysia. ბრიუსელმა ასევე მიუთითა ავეჯსა და სკუტერებზე, როგორც პროდუქტებზე, სადაც ჩინური იმპორტი ადგილობრივ მწარმოებლებს ემუქრება. სექტემბერში ევროკავშირის სავაჭრო დეფიციტმა ჩინეთთან რეკორდულ 34.8 მილიარდ დოლარს მიაღწია. „ცხადია, რომ ეს ეკონომიკური და სავაჭრო დისბალანსი მხოლოდ ავტომობილებით არ შემოიფარგლება“, განაცხადა ევროკავშირის მთავარმა ეკონომიკურმა წარმომადგენელმა ვალდის დომბროვსკისმა ბანგკოკში, 13 ოქტომბერსtheedgemalaysia.com.

პეკინი საპასუხო ზომებით იმუქრება

ჩინეთის კომერციის სამინისტროს სპიკერმა ჰე იადონგმა ხუთშაბათს განაცხადა, რომ პეკინი ეწინააღმდეგება „სავარაუდო ჭარბი სიმძლავრის“ გამოყენებას პროტექციონისტული ნაბიჯების გასამართლებლად. „თუ შესაბამისი ეკონომიკები ამას გამოიყენებენ საბაბად ისეთი ზომების მისაღებად, რომლებიც ჩინეთის ინტერესებს აზიანებს, ჩინეთი უპასუხებს მტკიცედ და საჭიროებისამებრ“, განაცხადა მან. მან ჰიბრიდულ ავტომობილებთან დაკავშირებული შეთანხმება „ორმხრივად სასარგებლოდ“ შეაფასაelconfidencial.com.

ჩინელი ანალიტიკოსები ავტომობილების შესახებ შეთანხმებას ერთჯერად დათმობად მიიჩნევენ. „ეს არის სპეციალური შეთანხმება და არ გახდება პრეცედენტი სხვა სექტორებისთვის“, განაცხადა კომერციის სამინისტროს ყოფილმა მრჩეველმა ტუ სინკუანმა. მისი თქმით, თუ ევროპა „გააგრძელებს ბედის გამოცდას, მაშინ ჩინეთს სხვა გზა არ ექნება, გარდა საპასუხო დარტყმისა“, იტყობინება The Edge Malaysiatheedgemalaysia.com.

სამართლებრივი დაბრკოლებები

ტუს თქმით, მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის წესები მაღალ ბარიერს უწესებს დამცავ ზომებს, რაც პეკინს პროცესის შენელების საშუალებას აძლევს. Institut Montaigne-ის ექსპერტი ფრანსუა შიმიტი ელოდება, რომ ოქტომბრის ბოლომდე ახალი ზომები დაწესდება ქიმიურ პროდუქციაზე, ჰიბრიდულ ავტომობილებსა და ჩარხებზე. მისი აზრით, სლოვაკეთი და ესპანეთი ბლოკის შიგნით მთავარი მოწინააღმდეგეები არიან, იტყობინება EU Insidereuinsider.eu+1.