Σταθερά έσοδα για τη VW, που σχεδιάζει να μειώσει στο μισό τη γκάμα των μοντέλων της έως το 2030

Ο όμιλος Volkswagen δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026 αυτή την εβδομάδα, αποκαλύπτοντας μια αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται ανάμεσα σε σταθερά έσοδα και συρρικνούμενα περιθώρια κέρδους, καθώς ξεκινά αυτό που ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume χαρακτήρισε ως «το πιο ολοκληρωμένο και στρατηγικά ευρύ πρόγραμμα για το μέλλον» στην ιστορία της εταιρείας.volkswagen-group

Τα έσοδα από πωλήσεις ανήλθαν στα 158,1 δισ. ευρώ, ουσιαστικά αμετάβλητα από τα 158,4 δισ. ευρώ του προηγούμενου έτους, αλλά τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν κατά 11,6% στα 5,9 δισ. ευρώ, καθώς οι παραδόσεις οχημάτων υποχώρησαν κατά 8,4% στα 4 εκατομμύρια μονάδες. Ο Blume απέδωσε τις δυσκολίες στους δασμούς των ΗΠΑ που κοστίζουν στον όμιλο περίπου 5 δισ. ευρώ ετησίως και στην κινεζική αγορά που κατέγραψε πτώση άνω του 20% στο πρώτο εξάμηνο, παρά το λανσάρισμα πάνω από 500 νέων μοντέλων από τους ανταγωνιστές.volkswagen-group

Μια σαρωτική αναδιάρθρωση

Τα αποτελέσματα συνοδεύτηκαν από μια εντατική προσπάθεια αναδιάρθρωσης. Η VW σχεδιάζει να μειώσει την παγκόσμια γκάμα μοντέλων της στο μισό έως το 2030 και να περιορίσει τις επιλογές κατασκευής, όπως κινητήρες, χρώματα, εκδόσεις και εξοπλισμό, κατά 75%. Ένα πρόγραμμα περικοπής δαπανών θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο έως και 100.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως, περίπου το 15% του εργατικού δυναμικού των 657.000 ατόμων, με στόχο την κατάργηση 50.000 θέσεων έως το 2030. Τέσσερα γερμανικά εργοστάσια, στο Ανόβερο, το Τσβικάου, το Έμντεν και το Νέκαρσουλμ, βρίσκονται υπό αξιολόγηση.bizcommunity+1

Η εταιρεία απασχολεί περίπου 60% περισσότερους εργαζόμενους από την Toyota, αλλά παραδίδει λιγότερα οχήματα, μια διαφορά που πηγάζει από το κάθετα ολοκληρωμένο μοντέλο παραγωγής της VW. Η Toyota παρέδωσε 5,39 εκατομμύρια οχήματα στο πρώτο εξάμηνο με περίπου 391.000 υπαλλήλους, σε σύγκριση με τα 4,13 εκατομμύρια της VW από 629.000 εργαζόμενους.autojosh

Το βαρίδι της Porsche και η πίεση της αγοράς

Η Porsche έχει καταστεί το πιο εμφανές αδύναμο σημείο του ομίλου. Τα λειτουργικά κέρδη της κατασκευάστριας σπορ αυτοκινήτων κατέρρευσαν στα 90 εκατομμύρια ευρώ το 2025, από 5,3 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος, απορροφώντας 2,4 δισ. ευρώ σε έκτακτες χρεώσεις. Οι παραδόσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατά 26% και η Porsche αποβλήθηκε από τον δείκτη DAX τον περασμένο Σεπτέμβριο.ad-hoc-news

Οι προνομιούχες μετοχές της VW κυμαίνονταν κοντά στα χαμηλά έτους, περίπου 10% πάνω από το χαμηλό 52 εβδομάδων που σημειώθηκε στις αρχές Ιουλίου. Οι απόψεις των αναλυτών είναι διχασμένες: η Berenberg διατηρεί σύσταση αγοράς, ενώ η UBS διατηρεί σύσταση πώλησης.ad-hoc-news

Σημάδια ζωής

Ο Blume επεσήμανε ορισμένα θετικά σημεία. Η σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης, που περιλαμβάνει τα ID. Polo, CUPRA Raval και Škoda Epiq, συγκέντρωσε πάνω από 70.000 παραγγελίες τις πρώτες εβδομάδες. Το βιβλίο παραγγελιών στην Ευρώπη αυξήθηκε περίπου 12% από το τέλος του 2025 και οι παραγγελίες ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν πάνω από 50%. Οι δείκτες ποιότητας για τις VW, Škoda και CUPRA έφτασαν σε ιστορικά υψηλά, με τις αξιώσεις εγγύησης να βρίσκονται σε επίπεδα ρεκόρ.volkswagen-group

«Πλέουμε σε εξαιρετικά ταραγμένα νερά, αλλά κρατάμε σταθερή πορεία», δήλωσε ο Blume στους εργαζόμενους, προσθέτοντας ότι η VW αναμένει βελτιωμένο περιθώριο κέρδους στο δεύτερο εξάμηνο. Το αν τα δέκα νέα μοντέλα που έχουν προγραμματιστεί για το υπόλοιπο του 2026 μπορούν να αντισταθμίσουν το βάρος του κόστους αναδιάρθρωσης και της μειωμένης ζήτησης παραμένει το ερώτημα που πλανάται πάνω από μια εταιρεία που προσπαθεί να εκτελέσει ταυτόχρονα μια ιστορική συρρίκνωση και μια αναγέννηση μέσω των προϊόντων της.ad-hoc-news+1