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Die Preise für Benzin, Diesel und Flugkraftstoff steigen in den USA und weltweit stark an, selbst während die Rohöl-Benchmarks nachgeben. Diese Divergenz wird durch rekordverdächtige Raffineriemargen, erschöpfte Kraftstoffvorräte und eine Kaskade von Raffineriestörungen von Michigan bis Russland vorangetrieben.

Die Lücke zwischen dem, was Raffinerien für Rohöl zahlen, und dem, was sie mit dem Verkauf von Benzin und Diesel verdienen, hat alle bisherigen Rekorde gesprengt. Der Referenzwert 3-2-1 Crack Spread erreichte diese Woche $58,18 pro Barrel und kletterte bis…