G7 beschließt Freigabe von bis zu 100 Millionen Barrel Diesel und Rohöl

Die G7-Staaten einigten sich am Freitag, dem 2. Oktober, darauf, über einen Zeitraum von vier Monaten bis zu 100 Millionen Barrel Diesel und Rohöl aus Notreserven freizugeben. Die Entscheidung fiel, nachdem Washington Europa dazu gedrängt hatte, seine strategischen Reserven anzuzapfen, und mit einem Verbot von US-Dieselexporten gedroht hatte. Der französische Präsident Emmanuel Macron leitete die Videoschalte der Staatschefs und erklärte, dass die Internationale Energieagentur (IEA) die Freigabe koordinieren werde. Eine G7-Erklärung versprach eine "beträchtliche Dieselfreigabe innerhalb der ersten 20 Tage", berichtete NBC News.news.futunn+2

Das Abkommen zielt darauf ab, die Rekordpreise für Diesel in den Vereinigten Staaten und Europa zu senken. Diese Preise wurden durch den USA-Iran-Krieg und ein russisches Exportverbot in die Höhe getrieben, das nach ukrainischen Angriffen auf russische Treibstoffanlagen verhängt wurde. Die Kraftstoffkosten sind für die Republikaner von Präsident Donald Trump vor den Zwischenwahlen am 3. November auch zu einem politischen Problem geworden.lemonde+1

Von einem französischen Vorschlag zum G7-Deal

Vor dem Gespräch hatte Macron über Nacht separat mit Trump und dem kanadischen Premierminister Mark Carney telefoniert. Er drängte die G7-Länder dazu, "koordiniert und ohne Exportbeschränkungen" zu handeln, so der Élysée-Palast. Am Freitagmorgen diskutierten EU-Regierungen einen französischen Plan: Europäische Länder sollten 50 Millionen Barrel Diesel und IEA-Mitglieder 50 Millionen Barrel Rohöl freigeben, wie zwei Quellen gegenüber Reuters angaben. Einer Quelle zufolge hatten die USA große europäische Länder gebeten, 100 Millionen Barrel Diesel innerhalb von 20 Tagen freizugeben. Die EU-Länder diskutierten darüber, das Abkommen an die Bedingung zu knüpfen, dass die USA sich verpflichten, kein einseitiges Dieselexportverbot zu verhängen.reuters+1

Brüssel hatte bereits massiven Widerstand geleistet. "Wir lehnen jedes Dieselverbot entschieden ab. Ein Verbot wäre für niemanden von Vorteil. Es würde unser Vertrauen in die Vereinigten Staaten als verlässlichen Partner untergraben", sagte die Sprecherin der Europäischen Kommission, Anna-Kaisa Itkonen. Am Donnerstag schrieb Finanzminister Scott Bessent, dass "amerikanische Landwirte, Lkw-Fahrer und Unternehmen nicht die Last eines globalen Dieselmangels tragen sollten".lemonde

Europa war nicht einig. Personen, die mit den Gesprächen vertraut sind, sagten gegenüber Politico, dass Berlin zögerlich sei, Barrel freizugeben. "Deutschland und andere wollen nicht benutzt werden", sagte eine Quelle.politico

Märkte geben nach

Die Öl- und Kraftstoffpreise fielen, während die Gespräche andauerten. Laut Agence France-Presse fiel West Texas Intermediate um bis zu 5 Prozent, und Brent-Öl rutschte nach mehreren Tagen über der 100-Dollar-Marke wieder darunter. Auch der Dieselpreis fiel am Freitag von seinen jüngsten Höchstständen, als sich Berichte über eine mögliche europäische Freigabe verbreiteten.sharecast+1

Analysten warnten, dass der zugrunde liegende Mangel bestehen bleibe. Die Rabobank erklärte, die eigentliche Einschränkung sei "ein außergewöhnlich knapper globaler Destillatmarkt nach weit verbreiteten Störungen in Raffinerien".sharecast

Die neue Freigabe kommt zu den 400 Millionen Barrel hinzu, deren Freigabe die IEA-Mitglieder im März beschlossen hatten – die größte derartige Freigabe in der Geschichte. IEA-Chef Fatih Birol sagte diese Woche, dass etwa ein Drittel dieses Volumens den Markt noch nicht erreicht habe. Er fügte hinzu, dass 80 Prozent der gesamten IEA-Bestände "immer noch in unserer Tasche" seien.lemonde