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sneresearch+1chinaevhomesneresearchDer chinesische Batterieriese CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited baute seine Vormachtstellung auf dem globalen Markt für Elektroauto-Batterien in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 weiter aus. Laut Daten des südkoreanischen Marktbeobachters SNE Research wurden 188,4 Gigawattstunden an Installationen verzeichnet, was einem Marktanteil von 40,2 % entspricht.sneresearch
Der weltweite Gesamtverbrauch an Elektroauto-Batterien erreichte von Januar bis Mai 469,2 GWh, ein Anstieg von 16,3 % gegenüber dem Vorjahr, wobei chinesische Hersteller ihre Kontrolle über die Branche gemeinsam festigten.chinaevhome+1
Die Installationen von CATL wuchsen im Jahresvergleich um 22,9 %, was den Anteil im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,2 Prozentpunkte erhöhte. BYD belegte mit 67,6 GWh und einem Anteil von 14,4 % den zweiten Platz, obwohl das Volumen gegenüber dem Vorjahr um 0,4 % zurückging – ein Rückgang, der auf die direkte Verbindung zwischen der Batterieproduktion und den Verkaufstrends der eigenen Elektroauto-Modellpalette zurückgeführt wird.moomoo+1
Sieben der zehn größten Batteriehersteller waren chinesische Firmen, die zusammen 72,6 % der weltweiten Installationen ausmachten, ein Anstieg von 2,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. CALB, Gotion High-tech, Eve Energy und Svolt verzeichneten alle ein jährliches Wachstum von über 35 %, angetrieben durch eine starke Nachfrage heimischer Automobilhersteller und expandierende Lieferverträge im Ausland.sneresearch
LG Energy Solution hielt den dritten Platz mit 41,0 GWh, wuchs um 7,3 %, sah jedoch seinen Marktanteil von 9,5 % auf 8,7 % sinken, da die Expansion hinter dem Gesamtmarkt zurückblieb. SK On verzeichnete einen Rückgang von 5,8 % auf 15,8 GWh, wobei der Anteil von 4,2 % auf 3,4 % fiel, beeinträchtigt durch die schwächelnde Nachfrage nach Elektroautos bei seinen nordamerikanischen und europäischen Kunden.sneresearch
Panasonic fiel mit 15,1 GWh auf den achten Platz, ein Rückgang von 8,5 %, was die veränderte Modellnachfrage bei seinem Hauptkunden Tesla widerspiegelt.sneresearch
SNE Research charakterisierte den Markt als in eine „neue Phase“ eingetreten, die eher durch Zölle, Preiswettbewerb und Portfolio-Umstrukturierungen als durch einfaches Volumenwachstum definiert ist. Das Unternehmen identifizierte den Wettbewerb zwischen chinesischen Akteuren mit Skaleneffekten und den Strategien für hochwertige Zellen, ESS-Lösungen und lokalisierte Lieferkapazitäten der koreanischen und japanischen Firmen als die entscheidende Variable, die die zukünftige Marktdynamik prägen wird.sneresearch