Boeing-Vertriebschef McMullen geht in den Ruhestand, Ryan Weir übernimmt

Brad McMullen, Vertriebschef für Verkehrsflugzeuge bei Boeing, wird im Dezember in den Ruhestand gehen. Ryan Weir, der derzeit das Nordamerika-Geschäft des Flugzeugbauers leitet, übernimmt damit eine der profiliertesten Positionen in der kommerziellen Luftfahrt, wie aus einem internen Memo hervorgeht, das Reuters vorliegt. Der Wechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich Boeings Auftragsbücher nach jahrelangen Krisen erholen, das Unternehmen jedoch in einem wichtigen Segment des Schmalrumpfmarktes weiterhin hinter seinem europäischen Konkurrenten zurückbleibt.ca.marketscreener.com

Ein Verkäufer der Erholungsphase

McMullen ist Senior Vice President für globalen Vertrieb und Marketing. Er führte Boeings kommerzielle Erholung nach dem Vorfall mit dem Türstopfen im Jahr 2024 an und galt als maßgeblich daran beteiligt, die angespannten Beziehungen zu den Fluggesellschaften zu reparieren, berichtete Reuters. Er fungierte zudem als Stimme des Unternehmens bei langfristigen Marktprognosen und bei Abschlüssen wie der Verpflichtung von Japan Airlines für bis zu 20 weitere 787 Dreamliner im Jahr 2024.investors.boeing.com+1

"Brad stand an der Spitze unserer Bemühungen, auf dem Markt zu gewinnen, indem er tiefe und vertrauensvolle Beziehungen zu unseren Kunden aufbaute", sagte Stephanie Pope, CEO von Boeing Commercial Airplanes, laut Reuters in dem Memo.ca.marketscreener.com

Weirs Hintergrund

Bevor er den Vertrieb in Nordamerika leitete, war Weir Boeings Vertriebschef für Indien und Südasien und übernahm später die Verantwortung für den Vertrieb an globale Leasinggesellschaften, so das Memo laut Reuters. Seine Erfahrung mit Leasinggesellschaften könnte hilfreich sein, da diese zu den größten Käufern von Schmalrumpfflugzeugen gehören.ca.marketscreener.com

Aufträge ziehen an, Lücken bleiben

Weir übernimmt einen Vertriebsbereich, der wieder an Dynamik gewonnen hat. Eine Reihe von Abschlüssen, die zeitlich mit Auslandsreisen von Präsident Donald Trump zusammenfielen, half Boeing dabei, Airbus im Auftragsrennen 2025 zu übertreffen. Dies war der erste Sieg seit sieben Jahren und ein Zeichen für eine frühe Trendwende nach aufeinanderfolgenden Krisen, berichtete Reuters.ca.marketscreener.com

Die Aufträge für das Großraumflugzeug 787 sind stark gestiegen. Boeing hinkt Airbus im umkämpften Markt für Langstrecken-Schmalrumpfflugzeuge wie die A321neo jedoch weiterhin hinterher. Diese Lücke soll geschlossen werden, sobald die Regulierungsbehörden die 737 MAX 10 zulassen, so Reuters. Die Sicherung von Zusagen der Fluggesellschaften für dieses Flugzeug dürfte eine der ersten großen Bewährungsproben für den neuen Vertriebschef sein.ca.marketscreener.com