Hyundai-ს გაფიცვა ავტოინდუსტრიაში ჰუმანოიდი რობოტების გამო პირველი შეჩერებაა

Hyundai Motor-ის სამხრეთ კორეის ქარხნების მუშებმა ამ კვირაში სამდღიანი ნაწილობრივი გაფიცვა დაიწყეს მას შემდეგ, რაც ხელფასებზე მოლაპარაკებები ჩაიშალა. ეს არის ის, რასაც The Wall Street Journal უწოდებს გლობალურ ავტოინდუსტრიაში პირველ ქარხნულ გაჩერებას, რომელიც ჰუმანოიდ რობოტებს უკავშირდება. მოძრავი აქციის ფარგლებში, რომელიც ოთხშაბათამდე გაგრძელდა, თანამშრომლები ცვლებს ორი საათით ადრე ტოვებდნენ, რადგან პროფკავშირის ლიდერები აყენებდნენ მოთხოვნებს ანაზღაურებისა და სამუშაო ადგილების დაცვის შესახებ, კომპანიის მიერ Boston Dynamics-ის Atlas-ის რობოტების დაგეგმილ დანერგვამდე.carscoops+2

ხელფასების დავაზე მეტი

კორეის ლითონის მუშაკთა პროფკავშირის Hyundai Motor-ის ფილიალი, რომელიც დაახლოებით 40 000 წევრს აერთიანებს, ითხოვს საბაზისო ხელფასის ზრდას, უფრო მაღალ ბონუსებს და წლიურ შემოსავალზე მიბმულ მოგების განაწილების სისტემას. თუმცა, გაფიცვას თანამედროვე განზომილებაც აქვს: პროფკავშირმა მოითხოვა ოფიციალური მოლაპარაკებები წარმოებაში ნებისმიერი რობოტის შემოყვანამდე, მუშაკთა შემოსავლის დაცვა ავტომატიზაციის გაფართოებისას და საპენსიო ასაკის 60-დან 65 წლამდე გაზრდა.koreatimes+2

Hyundai-მ, რომელიც Boston Dynamics-ს ფლობს, CES 2026-ზე განაცხადა, რომ დაიწყებს Atlas-ის ჰუმანოიდი რობოტის დანერგვას თავის ობიექტებში. საწყისი საპილოტე პროექტები უკვე მიმდინარეობს, ხოლო 2028 წლისთვის დაგეგმილია ინტეგრაცია ჯორჯიაში მდებარე Hyundai Motor Group Metaplant America-ში. Atlas-ის რობოტების დანერგვა სამხრეთ კორეის ქარხნებში ჯერ არ არის დაგეგმილი, მაგრამ იქაური მუშები აშშ-ში დანერგვას მომავლის სიგნალად აღიქვამენ.carscoops+3

წარმოებაზე გავლენა და ინდუსტრიული პრეცედენტი

Hyundai-ს ულსანის კომპლექსში ნაწილობრივ გაჩერებებსაც კი დიდი წონა აქვს. სამხრეთ კორეაზე მოდის კომპანიის გლობალური ავტომობილების წარმოების დაახლოებით ნახევარი და მოკლე შეფერხებები სწრაფად შეიძლება ათასობით დაკარგულ ერთეულად გადაიქცეს. შიდა წარმოების ხელმძღვანელმა ჩოი იეონგ ილმა Bloomberg-ის მიერ გავრცელებულ განცხადებაში გააფრთხილა, რომ „წარსულ გაფიცვებს არაფერი მოუტანია, გარდა შეუქცევადი საწარმოო დანაკარგებისა, დაკარგული ხელფასებისა და ჩვენი მომხმარებლებისა და საზოგადოების მხრიდან მკაცრი კრიტიკისა“.carscoops

დაპირისპირებას მთელი ინდუსტრია აკვირდება. BMW Bayerische Motoren Werke AG, General Motors ↗ 0.58%, Tesla ↗ 2.05%, Toyota და რამდენიმე ჩინური ავტომწარმოებელი ინვესტიციებს დებენ ჰუმანოიდ რობოტებში ქარხნული გამოყენებისთვის. თუ როგორ გადაწყვეტს Hyundai თავისი მუშების მოთხოვნებს, შესაძლოა საფუძველი ჩაუყაროს შრომით ურთიერთობებს ეპოქაში, როდესაც ავტომწარმოებლები სულ უფრო მეტად უყურებენ ჰუმანოიდურ ავტომატიზაციას არა როგორც შორეულ შესაძლებლობას, არამედ როგორც უახლოეს ოპერაციულ სტრატეგიას.semafor+1