La Chine lève les restrictions sur les exportations de carburant face à une offre intérieure abondante

La Chine assouplit les restrictions sur les exportations de carburant raffiné qui avaient été imposées après que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les flux de pétrole brut plus tôt cette année, permettant aux raffineries d'État d'expédier des volumes plus importants d'essence et de diesel vers un plus large éventail d'acheteurs à partir de juillet.

Un assouplissement progressif

Pékin a informé les raffineries d'État qu'elles pouvaient exporter jusqu'à 800 000 tonnes métriques de produits pétroliers raffinés en juillet, en hausse par rapport aux quotas plus faibles des mois précédents, et supprime les limites de destination qui confinaient les expéditions à une poignée de voisins en manque de pétrole, selon Reuters et OilPrice.com. Cette mesure marque l'assouplissement le plus substantiel depuis que la Chine a effectivement interdit les exportations de carburant propre début mars, lorsque la Commission nationale du développement et de la réforme a ordonné aux entreprises d'arrêter tous les nouveaux contrats d'exportation et d'annuler ceux existants alors que les combats dans le golfe Persique menaçaient les lignes d'approvisionnement en pétrole brut.spglobal+3

Dans les mois qui ont suivi, Pékin n'a autorisé qu'à contrecœur des expéditions limitées. Fin avril, les raffineries d'État ont reçu un quota exceptionnel de 500 000 tonnes pour mai, limité à un petit nombre de clients asiatiques réguliers, selon Bloomberg et Reuters. Les quotas de juin n'ont connu qu'une légère augmentation supplémentaire. En revanche, la politique de juillet ouvre les exportations à un ensemble plus large de destinations, un changement qui, selon les commerçants, aidera à soulager les marchés tendus du carburant raffiné à travers l'Asie.oilprice+4

L'excédent intérieur offre une marge de manœuvre

Cet assouplissement reflète une confiance croissante dans le fait que les approvisionnements intérieurs sont abondants. Les exportations totales de la Chine en essence, diesel et carburéacteur ont chuté de 24,3 % sur un an au cours des cinq premiers mois de 2026 sous l'effet des restrictions, selon S&P Global. Alors que les raffineries continuaient de traiter le pétrole brut à des taux élevés tandis que la demande intérieure restait modérée, les stocks de carburant se sont accumulés, donnant aux planificateurs une marge de manœuvre pour autoriser les sorties sans risquer de pénuries.spglobal+1

L'activité manufacturière rebondit

Le changement de politique coïncide avec une amélioration du secteur manufacturier chinois. L'indice officiel des directeurs d'achat (PMI) manufacturier est passé de 50,0 en mai à 50,3 en juin, revenant en territoire d'expansion et dépassant les attentes des économistes qui tablaient sur 50,1, a rapporté mardi le Bureau national des statistiques. Les nouvelles commandes sont passées de 49,9 le mois précédent à 51,2, la demande de matériel d'intelligence artificielle contribuant à stimuler la force des exportations, selon l'Associated Press. Le PMI non manufacturier a légèrement augmenté, passant de 50,1 à 50,2, tandis que l'indice composite a atteint 50,6.wtaq+2

La combinaison de la reprise de la production industrielle et de l'abondance des stocks de carburant suggère que Pékin perçoit une diminution des risques liés à la perturbation de l'approvisionnement au Moyen-Orient qui avait provoqué l'interdiction initiale d'exportation il y a près de quatre mois.