Volkswagen-aktien backar efter nedgraderingar och vinstvarning

Volkswagen bekräftade sent i fredags att de nu förväntar sig en rörelsemarginal på högst 1 procent för 2026, en kraftig sänkning från den tidigare prognosen på 4 till 5,5 procent. Detta efter att bolaget flaggat för cirka 10 miljarder euro i extraordinära kostnader, främst drivet av en nedskrivning av goodwill på 6 miljarder euro i divisionen Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Aktierna i både Volkswagen och Porsche fortsatte nedåt på måndagen, då Kepler Cheuvreux nedgraderade Volkswagen till behåll och Porsche Automobil Holding SE till minska.reuters+2

Vinstvarningen markerar ett nytt kapitel i vad som blivit den största omstruktureringen i Europas största biltillverkares 89-åriga historia. Koncernens finanschef Arno Antlitz varnade för att marknadsförändringarna är djupa och varaktiga och att bolaget inte har någon tid att förlora, enligt Bloomberg, vilket citerats av Motor1.motor1

Porsche-problemet

Nedskrivningen på 6 miljarder euro speglar Porsches försämrade finansiella ställning efter år som en av koncernens starkaste vinstmotorer. Sportbilstillverkaren redovisade en rörelsemarginal på endast 1,1 procent under 2025, ned från cirka 9 procent under 2024, då sviktande efterfrågan i Kina – där leveranserna föll 32 procent under första halvåret 2026 – kombinerades med amerikanska tullar och en kostsam kursändring i elbilstrategin. Porsche levererade 122 306 fordon globalt under första halvåret 2026, en minskning med 16 procent jämfört med föregående år.autoevolution+1

Den tyska affärstidningen Handelsblatt rapporterade i lördags att Volkswagens omstruktureringsplaner kräver ytterligare 4 100 nedskärningar hos Porsche, utöver de 9 000 som redan avtalats, vilket skulle innebära totalt cirka 13 000 tjänster – nästan var tredje anställd – fram till 2035. Porsches vd Michael Leiters meddelade dock anställda i ett internt memo som Reuters tagit del av att det inte finns några planer på att skära ner ytterligare 4 000 jobb hos Porsche.autoblog+2

Djupare omstrukturering väntar

Utöver Porsche tillskriver Volkswagen den reviderade prognosen en ihållande svaghet i Kina, där den bredare marknaden har krympt med 20 procent, samt ett snabbare skifte mot batteridrivna elbilar som pressar marginalerna hos både VW- och Audi-märkena. Cirka 2 miljarder euro i ytterligare kostnader härrör från omstruktureringskostnader, avsättningar för förtidspensioneringar och nedskrivningar av kinesisk verksamhet.finance.yahoo+2

VW-märkeschefen Thomas Schäfer berättade för anställda vid huvudkontoret i Wolfsburg på måndagen att effektiviseringsåtgärderna som beslutades 2024 inte varit tillräckliga och att företaget återigen kommer att stärka effektiviseringsprogrammet avsevärt. Uttalandena kom samtidigt som tyska bilarbetare genomförde protester runt om i landet som svar på den fördjupade krisen.ua

Koncernens styrelse godkände tidigare denna månad Future Plan 2030, som inkluderar nedskärningar på upp till 100 000 tjänster inom hela koncernen och en potentiell halvering av modellutbudet. Volkswagen förväntar sig nu en koncernomsättning på cirka 315 miljarder euro för 2026, ned från 321,9 miljarder euro 2025. Exklusive de 10 miljarder euro i engångsposter skulle den justerade rörelsemarginalen ligga på cirka 4 procent, och bolaget bibehöll sin prognos för nettoflödet från fordonsverksamheten på 3 till 6 miljarder euro.autoevolution+3

Volkswagen ska publicera delårsresultat den 29 oktober, medan Porsches kapitalmarknadsdag i Weissach den 7 oktober nu blir det första stora testet för vd Leiters vändningsstrategi mot bakgrund av den nyligen offentliggjorda nedskrivningen.automotiveworld